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謳歌(進口)-謳歌TLX
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將于廣州車展上市 謳歌TLX預(yù)售39萬元起

2014年11月11日 10:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，謳歌宣布全新中型車TLX將會在11月20日開幕的廣州車展宣布上市，而從11月11日起，該車已在全國經(jīng)銷商店接受預(yù)訂，預(yù)計售價為39萬元起。

謳歌 謳歌TLX 2015款 豪華型

謳歌 謳歌TLX 2015款 豪華型

　　謳歌TLX定位于ILX和RLX之間，該車外形方面使用了標(biāo)志性的盾型前臉進氣格柵、更加緊湊的線條以及全LED大燈。另外在車身尺寸上，TLX長寬高依次為4845/1855/1445mm，軸距達到了2775mm。

謳歌 謳歌TLX 2015款 豪華型

　　配置方面，謳歌TLX具有AcuraLink全能智駕系統(tǒng)、雙屏顯示系統(tǒng)等智能配置，而其還配備如車道保持輔助系統(tǒng)、電子預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、盲點警告等一系列安全配置。

謳歌 謳歌TLX 2015款 豪華型

　　動力方面，在國內(nèi)銷售的TLX將搭載全新開發(fā)的2.4L直噴i-VTEC發(fā)動機，最大輸出功率208馬力（153kW）/6800rpm，峰值扭矩達到247N·m/4500rpm，與之匹配的是8速雙離合自動變速器。此外TLX還會配備四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)，實現(xiàn)了對后輪束角的獨立控制，配合新增的敏捷操控輔助系統(tǒng)，增添操控樂趣。（文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　科技配置很有競爭力 靜態(tài)體驗謳歌TLX
　　//www.bjhplwc.com/advice/201410/848582.html
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    • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.43秒 39.39米 --升
      測試文章：變速箱是亮點 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
      評測編輯-盛元珺：

      謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
      評測編輯-黃正橋：

      一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型�？上У氖�，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。
      評測編輯-李店斌：

      謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。
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    謳歌TLX

    指導(dǎo)價：暫無報價
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