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12年磨礪 一汽馬自達(dá)第100萬(wàn)輛轎車(chē)下線

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  [汽車(chē)之家 新聞]  2014年11月27日,隨著一輛馬自達(dá)阿特茲車(chē)型駛下生產(chǎn)線,一汽馬自達(dá)迎來(lái)了其第100萬(wàn)輛轎車(chē)的下線。自2002年一汽轎車(chē)與馬自達(dá)公司在上海簽署合作協(xié)議、2003年馬自達(dá)6轎車(chē)正式投放中國(guó)市場(chǎng),到第100萬(wàn)輛馬自達(dá)轎車(chē)的成功下線,一汽轎車(chē)與馬自達(dá)在華攜手走過(guò)了12個(gè)春秋。而十二年間,一汽馬自達(dá)也從單一一款馬自達(dá)6轎車(chē),逐漸發(fā)展到目前橫跨轎車(chē)、MPV以及SUV領(lǐng)域。而第100萬(wàn)輛的下線即是里程碑,又是一汽馬自達(dá)新的起點(diǎn)。

一汽馬自達(dá) 阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版

一汽馬自達(dá) 阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版

一汽馬自達(dá)第100萬(wàn)輛轎車(chē)下線和在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷史

  作為馬自達(dá)的王牌車(chē)型,馬自達(dá)6早在2003年便引入到中國(guó),引領(lǐng)了運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。馬自達(dá)6是在2003年底推出,首先進(jìn)入中國(guó)的僅為2.3L車(chē)型,2.0L車(chē)型則在2004年7月份引入。在內(nèi)飾的配置和發(fā)動(dòng)機(jī)的配備上,國(guó)產(chǎn)的一汽馬自達(dá)6和海外版車(chē)型沒(méi)有太多區(qū)別,最初與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依然是4速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6 2004款 2.3L 自動(dòng)豪華型

『馬自達(dá)6』

  2005年3月1日,一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式成立,銷(xiāo)售公司的成立標(biāo)志著一汽與馬自達(dá)的合作翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。公司注冊(cè)資金一億兩千五百萬(wàn)元人民幣,其中一汽集團(tuán)占股4%,一汽轎車(chē)占股56%,日本馬自達(dá)占股40%。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6 2006款 轎跑 2.3L 手動(dòng)型

『馬自達(dá)6轎跑版』

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)6 2006款 Wagon 2.3L 自動(dòng)型

『馬自達(dá)6 Wagon(旅行版)』

  馬自達(dá)6這款車(chē)型在國(guó)產(chǎn)以后經(jīng)過(guò)了多次改款,其中2006年的改款最值得一提,新車(chē)不僅對(duì)外觀和內(nèi)飾升級(jí)外,還更換了全新的6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱,同時(shí)在2006年起馬自達(dá)也正式將馬自達(dá)6 Wagon(旅行版)和轎跑版國(guó)產(chǎn)。截止目前,馬自達(dá)6車(chē)型在華已經(jīng)銷(xiāo)售近80萬(wàn)臺(tái)。

  2009年4月12日一汽馬自達(dá)宣布睿翼正式上市,這款車(chē)可以視為在華投產(chǎn)的新一代馬自達(dá)6車(chē)型。而在睿翼推出后,老款馬自達(dá)6也沒(méi)有停產(chǎn),而是兩代同堂銷(xiāo)售。

一汽馬自達(dá) 睿翼 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版

『睿翼』

一汽馬自達(dá) 阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版

『國(guó)產(chǎn)阿特茲』

  2014年5月6日,一汽馬自達(dá)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲正式上市,馬自達(dá)6車(chē)型進(jìn)一步更新?lián)Q代。國(guó)產(chǎn)阿特茲采用了與海外版車(chē)型相同的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,在動(dòng)力上還使用了創(chuàng)馳藍(lán)天科技。從其上市到10月份,阿特茲車(chē)型已經(jīng)完成了19583輛的銷(xiāo)售成績(jī)。而在阿特茲的身旁,馬自達(dá)6以及睿翼兩款車(chē)的存在,也為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間,一汽馬自達(dá)也將馬自達(dá)6車(chē)型的價(jià)值進(jìn)一步放大。

結(jié)語(yǔ):

  隨著越來(lái)越多車(chē)型的引入,一汽馬自達(dá)正在飛速發(fā)展著,第100萬(wàn)輛轎車(chē)下線的達(dá)成可謂其發(fā)展道路上的一個(gè)重要里程碑,當(dāng)然這并非終點(diǎn)而是全新起點(diǎn)。在未來(lái),我們期待著一汽馬自達(dá)能夠有著更好的表現(xiàn),隨著更多產(chǎn)品的推出和引入,一汽馬自達(dá)也不需要緊靠老款馬自達(dá)6來(lái)支撐銷(xiāo)量。

一汽馬自達(dá) 阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天尊崇版

  此外值得一提的是,隨著一汽馬自達(dá)新產(chǎn)品陸續(xù)推向市場(chǎng),產(chǎn)能問(wèn)題對(duì)于多產(chǎn)品線的企業(yè)尤為重要。不過(guò)據(jù)了解,一汽馬自達(dá)目前產(chǎn)能情況穩(wěn)定,工廠也進(jìn)行了技術(shù)改造,從之前的年產(chǎn)20萬(wàn)提升至27萬(wàn)輛,這也將為未來(lái)產(chǎn)品的推出提供基礎(chǔ)的保證。(文/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  一汽馬自達(dá)計(jì)劃導(dǎo)入一款全新車(chē)型國(guó)產(chǎn)
  //www.bjhplwc.com/news/201407/829567.html

   歷經(jīng)41年的發(fā)展 馬自達(dá)6車(chē)系歷史回顧
  //www.bjhplwc.com/culture/201112/273587.html

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