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現(xiàn)代(進(jìn)口)-索納塔(進(jìn)口)
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索納塔新能源(進(jìn)口)

油耗降低 第九代索納塔混動版實車曝光

2014年12月17日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，海外媒體報道了關(guān)于現(xiàn)代全新索納塔（第九代索納塔）混合動力車型的動力信息，同時新車型的實車圖片也被曝光了出來。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2016款 Hybrid

　　第九代索納塔混合動力版的外形設(shè)計相比傳統(tǒng)燃油車型稍有不同，其中前格柵不再使用條幅式設(shè)計，取而代之的是網(wǎng)格樣式，此外前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，同時車身側(cè)面帶有hybrid的標(biāo)識。另外，該車還配備了一款全新樣式的輪圈。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2016款 Hybrid 現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2016款 Hybrid

　　動力方面，第九代索納塔混合動力版車型由可以輸出156馬力（115kW）/189N·m的2.0L發(fā)動機(jī)和可輸出52馬力（38kW）/205N·m的電動機(jī)組成，傳動部分匹配最新開發(fā)的6速自動變速箱。相比上代索納塔，第九代索納塔混合動力版的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色（官方稱油耗降低0.5L/100km），綜合百公里油耗達(dá)到5.5L/100km。除此之外，新一代車型的電池容量還提升了13.3%。（文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　型男再進(jìn)化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
　　//www.bjhplwc.com/drive/201411/853533.html

向編輯興珉提問
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    • 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.60秒 42.43米 --升
      測試文章：型男再進(jìn)化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
      評測編輯-張子儀：

      說實話，這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣，外形和空間仍是它的賣點(diǎn)，它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型，索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了。
      評測編輯-李佳：

      現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個人感覺少了索八面世時的那種驚艷，所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。
      評測編輯-劉昱昕：

      第九代索納塔在設(shè)計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格，設(shè)計不再大膽，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車，索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn)，整車比較均衡，但也缺乏亮點(diǎn)。
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    索納塔(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型車
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