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2015年首發(fā) 雷諾換代梅甘娜效果圖曝光

興珉

2014年12月25日 10:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體曝光了一張雷諾新一代梅甘娜的效果圖，新車有望在2015年法蘭克福車展首發(fā)，隨后2016年上市銷售。

『新一代梅甘娜效果圖』

『現(xiàn)款梅甘娜』

　　從效果圖來(lái)看，新一代梅甘娜的外形設(shè)計(jì)變化還是非常明顯的，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自Eolab 概念車，相比現(xiàn)款，新一代梅甘娜前大燈規(guī)格縮小，下進(jìn)氣口改為一體式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)立體感更強(qiáng)。此外該車側(cè)面腰線等細(xì)節(jié)部分也有所改變。

　　根據(jù)之前消息，雷諾新一代梅甘娜將基于日產(chǎn)與雷諾共同開(kāi)發(fā)的CMF平臺(tái)打造，其車身重量將進(jìn)一步降低。除此之外，新一代梅甘娜還會(huì)配備一套全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。（文/汽車之家興珉）

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　　//www.bjhplwc.com/news/201412/857391.html

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測(cè)試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂(lè)趣，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望，再加上只有手動(dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

梅甘娜

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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