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克萊斯勒(進(jìn)口)-克萊斯勒300C(進(jìn)口)

或年內(nèi)入華 克萊斯勒新款300S國內(nèi)諜照

高帥鵬
2015年01月05日 15:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，汽車之家網(wǎng)友向我們提供了一組克萊斯勒300S的國內(nèi)測試諜照，新車采用了熏黑的前大燈和大尺寸的新款輪圈，預(yù)計(jì)這款車最快有望在年內(nèi)引入國內(nèi)市場。（感謝論壇網(wǎng)友：zhuminwa提供諜照）

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報(bào)家”中的一員。

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　　從諜照可以看出，新款300S保持了現(xiàn)款車型的造型比例，通過前臉的偽裝不難發(fā)現(xiàn)，新車依然采用了巨大的前進(jìn)氣格柵，前頭燈內(nèi)部也進(jìn)行了熏黑處理。輪圈造型十分運(yùn)動，直徑也達(dá)到了20英寸。車尾造型相比現(xiàn)款車型變化不大，尾燈依然采用了豎向排列的形式，經(jīng)過鍍鉻處理的雙邊共兩出的排氣相比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動。

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　　內(nèi)飾方面，整體布局與現(xiàn)款相比變化不大，黑色的皮質(zhì)座椅輔以白色縫線，儀表臺中部標(biāo)志性的指針式石英鐘被保留，現(xiàn)款車型所使用的換擋桿被旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)取代，看起來科技感更加強(qiáng)烈。

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　　動力方面，根據(jù)目前國外發(fā)布的新款300S來看，新車將搭載3.6L V6和5.7L V8兩款發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為296馬力和375馬力，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。（文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　2014洛杉磯車展：新款克萊斯勒300C
　　//www.bjhplwc.com/news/201411/850217.html

文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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      評測編輯-張郁達(dá)：

      3.0L的300C更加注重性價(jià)比，配置向頂配看齊，價(jià)格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn)。

      評測編輯-胡正暘：

      不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價(jià)格，提升銷量。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾。
      評測編輯-時(shí)睦華：

      克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽，進(jìn)口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……
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      7.72秒 37.84米 --升
      測試文章：重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C
      評測編輯-梁�。�

      新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題。
      評測編輯-胡正暘：

      設(shè)計(jì)很出眾，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范，細(xì)看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
      評測編輯-羅浩：

      3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實(shí)力都太強(qiáng)，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人。
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    克萊斯勒300C(進(jìn)口)

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