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路虎(進(jìn)口)-攬勝運(yùn)動(dòng)版
全部
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源

售價(jià)98.8萬起 新款攬勝運(yùn)動(dòng)版配置曝光

汽車之家編輯
 2015年02月26日 22:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，我們從經(jīng)銷商處獲知了2015款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的配置，并公開了全系車型的售價(jià)，新車共有7款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為98.8萬至181.8萬元之間。7款新車中包括新增的3款3.0T柴油車型（包含1款混合動(dòng)力車型）、3款3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油車以及1款5.0T V8汽油車型，具體車型及指導(dǎo)價(jià)格如下：

2015款 路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版七款車型 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)（萬元）
3.0 SDV6 HSE（柴油版車型，新增）98.80
3.0 SDV6 HSE Dynamic（柴油版車型，新增）103.80
3.0 V6 SC HSE104.80
3.0 V6 SC HSE Dynamic109.80
3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版113.80
3.0 SDV6 Hybrid HES Dynamic（柴油版混合動(dòng)力車型，新增）119.80
5.0 V8 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic181.80

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版

『車型圖片為攬勝運(yùn)動(dòng)版2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 』

　　此次2015款攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的變化在于增加了2款柴油版車型以及1款柴油混合動(dòng)力車型，其中3.0 SDV6 HSE和3.0 SDV6 HSE Dynamic均搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力（190千瓦）/4000rpm，峰值扭矩600牛·米/2000rpm，排放符合歐V標(biāo)準(zhǔn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱，并可選裝換擋撥片，選裝價(jià)格為4000元。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2015款 3.0 SDV6 HSE

『3.0T V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　3.0 SDV6 HSE作為攬勝運(yùn)動(dòng)版中最入門且是唯一一款售價(jià)低于100萬的車型，它的配置表現(xiàn)依舊令人滿意，其中包括全景天窗、電子空氣懸架、智能啟停、電動(dòng)尾門等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，而在座艙內(nèi)，諸如帶14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱及位置記憶功能的真皮座椅、8寸中控屏、后排娛樂系統(tǒng)等設(shè)施也能找到。

2015款 路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0 SDV6 HSE 主要配置
外部裝備

胎壓監(jiān)測(cè)、含電動(dòng)遮陽簾的全景天窗、加熱前風(fēng)擋、外后視鏡加熱和折疊、自動(dòng)氙氣大燈、20英寸鋁合金輪圈、智能啟停功能、電子空氣懸架

安全裝備

兒童座椅接口、彎道制動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車速感應(yīng)式電子助力系統(tǒng)、陡坡緩降功能、全車6氣囊（前排正面/側(cè)面氣囊+前后排頭部氣囊）

內(nèi)部裝備

打孔真皮座椅、前排座椅加熱、前排座椅14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+位置記憶、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能真皮方向盤、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、電動(dòng)尾門、扶手箱冷藏功能、8英寸觸摸屏、車載導(dǎo)航、Meridian環(huán)繞音響系統(tǒng)、19個(gè)高保真揚(yáng)聲器、帶8英寸屏幕的后排娛樂系統(tǒng)（含2個(gè)無線耳機(jī)和1個(gè)USB接口）、5英寸TFT組合式儀表盤

　　3.0 SDV6 HSE Dynamic的指導(dǎo)價(jià)為103.8萬，比入門的3.0 SDV6 HSE要貴出5萬元。兩者的主要區(qū)別在于配置上，除了在外觀上增加了光亮排氣系統(tǒng)外，在內(nèi)飾方面，這款新車增加了運(yùn)動(dòng)鋁飾面板、不銹鋼油門/制動(dòng)腳踏板以及全尺寸TFT液晶顯示儀表盤三個(gè)配置。

3.0 SDV6 HSE Dynamic比3.0 SDV6 HSE增加的配置
車型指導(dǎo)價(jià)

3.0 SDV6 HSE：98.8萬元
3.0 SDV6 HSE Dynamic：103.8萬元
兩者差價(jià)5萬元

外部裝備

光亮排氣系統(tǒng)

安全裝備

兩者相同

內(nèi)部裝備

運(yùn)動(dòng)鋁飾面板、不銹鋼油門/剎車踏板、全尺寸TFT虛擬液晶顯示儀表

3.0 SDV6 HSE / 3.0 SDV6 HSE Dynamic 主要選裝配置
選配項(xiàng)目3.0 SDV6 HSE選配價(jià)格（萬元）3.0 SDV6 HSE Dynamic選配價(jià)格（萬元）
三區(qū)/四區(qū)自動(dòng)空調(diào)0.8/1.60.8/1.6
Meridian頂級(jí)音響系統(tǒng)+23個(gè)揚(yáng)聲器5.75.7
第三排座椅2.02.0
TFT虛擬全液晶儀表盤0.8標(biāo)配
遠(yuǎn)程泊車加熱1.81.8
自適應(yīng)巡航（帶排隊(duì)輔助和智能緊急制動(dòng)）2.42.4
全方位車身影像系統(tǒng)1.01.0
盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車輛靠近警示0.60.6
盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車輛靠近警示+倒車廣角偵測(cè)0.70.7
平行泊車輔助系統(tǒng)0.80.8
垂直智能泊車輔助系統(tǒng)1.61.6
雙屏顯示功能觸摸屏不可選1.0
10.2英寸屏后排娛樂系統(tǒng)1.41.4
越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)）0.70.7
公路/越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)5.15.1
安全輔助包（包含自適應(yīng)氙氣前大燈、大燈遠(yuǎn)光輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車輛靠近警示、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+折疊+自動(dòng)防眩目+位置記憶+照地?zé)簦?/td>1.41.4
溫控包（包含三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排空調(diào)座椅、方向盤加熱）2.62.6
娛樂寶（包含雙屏顯示功能、一個(gè)無線耳機(jī)、全尺寸TFT液晶儀表盤）1.5不可選

　　3.0 SDV6 Hybrid HES Dynamic是全系車型中唯一采用混合動(dòng)力形式，同時(shí)也是3款柴油車型中配置最高的車型。這款車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)119.8萬元，比配備3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0 SDV6 HSE Dynamic貴了16萬元。兩者最主要的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)。其搭載的依然是一臺(tái)3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)更好，最大功率達(dá)到了292馬力（215千瓦），峰值扭矩依然為600牛·米，與之搭配的電動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為35千瓦和170牛·米。此外，它與3.0 SDV6 HSE Dynamic相比還在車尾和翼子板等處多了“HYBRID”字樣，而配置則大致相當(dāng)。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2015款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic 路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2015款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic

　　除了新增的柴油車型外，攬勝運(yùn)動(dòng)版依然保留了3款3.0T汽油車型以及1款5.0T汽油車型，售價(jià)區(qū)間104.8至181.8萬元之間，價(jià)格與老款車型完全相同。汽油車型中入門的3.0 V6 SC HSE配置與配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0 SDV6 HSE基本相同，同時(shí)也提供了豐富的選裝配件列表。3.0T汽油版車型中頂配的3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版無論是配置還是價(jià)格都與2014款完全相同，在此我們便不多做介紹了。

3.0 V6 SC 三款車型主要選裝配置
選配項(xiàng)目3.0 V6 SC HSE選配價(jià)格（萬元）3.0 V6 SC HSE Dynamic選配價(jià)格（萬元）3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 選配價(jià)格（萬元）
三區(qū)/四區(qū)自動(dòng)空調(diào)0.8/1.60.8/1.60.8/1.6
Meridian頂級(jí)音響系統(tǒng)+23個(gè)揚(yáng)聲器5.75.75.7
第三排座椅2.02.02.0
TFT虛擬全液晶儀表盤0.8標(biāo)配0.8
遠(yuǎn)程泊車加熱1.81.81.8
自適應(yīng)巡航（帶排隊(duì)輔助和智能緊急制動(dòng)）2.42.42.4
全方位車身影像系統(tǒng)1.01.01.0
盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車輛靠近警示0.60.60.6
盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)+車輛靠近警示+倒車廣角偵測(cè)0.70.70.7
平行泊車輔助系統(tǒng)0.80.80.8
垂直智能泊車輔助系統(tǒng)1.61.61.6
雙屏顯示功能觸摸屏不可選1.01.0
10.2英寸屏后排娛樂系統(tǒng)1.41.41.4
越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)）2.00.72.0
公路/越野包（包含第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱、動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)不可選5.1不可選
安全輔助包（包含自適應(yīng)氙氣前大燈、大燈遠(yuǎn)光輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車輛靠近警示、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+折疊+自動(dòng)防眩目+位置記憶+照地?zé)簦?/td>1.41.4不可選
溫控包（包含三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排空調(diào)座椅、方向盤加熱）2.62.6不可選
娛樂包（包含雙屏顯示功能、一個(gè)無線耳機(jī)、全尺寸TFT液晶儀表盤）1.5不可選不可選

　　5.0 V8鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic是攬勝運(yùn)動(dòng)版7款車型中配置最高，同時(shí)也是動(dòng)力性最好的車型。這款車裝備的是一臺(tái)5.0T V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力（375千瓦）/6000-6500rpm，峰值扭矩625牛·米/2500-5500rpm，與之搭配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。而在車內(nèi)配置上，新車的配置仍像老款車型一樣豐富，并可選裝包括自適應(yīng)定速巡航、10.2英寸屏幕后排娛樂系統(tǒng)等諸多設(shè)備。

● 編輯總結(jié)：

　　從目前公布的資料來看，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的特點(diǎn)是增加了3款柴油車型，不但將該車系的起售價(jià)拉低到了100萬以下，也進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇余地。畢竟在不少對(duì)柴油車沒有特別限制的地區(qū)，柴油路虎的銷量還是非常不錯(cuò)的，并且它在燃油經(jīng)濟(jì)性以及扭矩表現(xiàn)上都要比汽油車來得更有優(yōu)勢(shì)。此外，在本次新增的車型中，還有一款柴油混合動(dòng)力車型，也讓人眼前一亮，它的駕駛感受如何，也令人充滿期待。（文/汽車之家 朱力神）

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      新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺(tái)，全鋁車身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二，不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身、懸架、動(dòng)力等眾多技術(shù)，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝，攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因。
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      名稱闡述事實(shí)。無論換代前還是換代后，攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在，攬勝是統(tǒng)帥，攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍。
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      在路虎品牌中，攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者；另外，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。
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      路虎是個(gè)純粹的越野品牌，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，相比之下還是公路性能更為搶眼。
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