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2016年量產(chǎn) 英菲尼迪QX30概念車首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  北京時(shí)間3月3日凌晨,英菲尼迪QX30概念車于日內(nèi)瓦正式全球首發(fā),這款全新緊湊型豪華SUV概念車,向我們展示了QX30車身線條流動、充滿力量感的造型方向,動力總成采用2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),匹配7速手自一體變速箱,采用前置前驅(qū)驅(qū)動方式,并將配備四驅(qū)系統(tǒng),量產(chǎn)版車型的投放時(shí)間將在2016年。

外觀造型:肌肉、動感,氣質(zhì)硬朗

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

『QX30概念車』

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q30 2013款 Concept 英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪Q30 2013款 Concept

『2013年于法蘭克福車展發(fā)布的Q30概念車』

  英菲尼迪QX30概念車在設(shè)計(jì)上融入了Q30概念車的諸多元素,英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索對此給出的評價(jià)和理解是:“如果說Q30概念車是一頭黑豹,輕盈柔美,那么,QX30概念車則變身為山林中的雄獅,身材健碩有力。”這個(gè)比喻則很好的詮釋了英菲尼迪賦予QX30線條流暢鮮明、更富有肌肉感的硬朗外表設(shè)計(jì)。而在車身尺寸上,QX30概念車長寬高為4430×1815×1520mm,192mm的離地間隙,比Q30概念車高出了30mm。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

  前臉造型上,雙拱形進(jìn)氣格柵配合犀利的全LED頭燈造型,令人印象深刻。亞光鍍鉻保險(xiǎn)杠采用低位設(shè)計(jì),兩側(cè)增大的進(jìn)氣口將車頭下顎姿態(tài)牽扯出更為下沉的視覺效果,營造出蓄勢待發(fā)的感覺。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

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  車側(cè)設(shè)計(jì)上,鮮明立體的腰線和裙線最為抓人眼球,配合高輪拱設(shè)計(jì)以及下部由前至后貫穿始終的亞光碳纖維裝飾,為QX30塑造出了充滿張力的肌肉感。而英菲尼迪家族設(shè)計(jì)的典型元素——新月形C柱,同樣在QX30上得以傳承,為QX30在硬朗氣質(zhì)中注入了優(yōu)雅因子。

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  此外,21英寸的超大輪圈設(shè)計(jì)也是QX30車身側(cè)部的看點(diǎn)之一,其在材質(zhì)上采用了三維磨砂鋁合金和啞光橡膠交叉在一起的獨(dú)特輕質(zhì)材料組合,在三維研磨技術(shù)的幫助下,輪輻被切削成輕薄的平面,使得五輪輻整體造型強(qiáng)勁有力。

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

  QX30的車尾造型線條渾厚,層次豐富,延續(xù)了整車的硬派氣質(zhì)。全LED尾燈和鍍鉻雙排氣管是車尾的點(diǎn)睛之筆。

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  整體而言,QX30概念車在外觀造型上為我們詮釋出了硬派小生的形象,而這樣的造型風(fēng)格在未來的市場中被寄予了何種期望,阿方索給出的答案是:“這款車既可以輕如彩蝶,又可以勇如利蜂。我們希望QX30概念車自然流暢的設(shè)計(jì)能夠橫掃都市的雜亂與死板,彰顯出它無往不利與率性而為的氣質(zhì)!

內(nèi)飾造型:動感+藝術(shù)感

  QX30的內(nèi)飾造型運(yùn)用了大量的立體線條強(qiáng)調(diào)流線和藝術(shù)性,棕、藍(lán)雙色營造的深色系視覺感受,力求突出整車的運(yùn)動感。

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  內(nèi)飾細(xì)節(jié)上,QX30概念車也不乏亮點(diǎn)。量身定制的中央扶手縫套,其鞍皮裝飾延伸到B柱頭枕上,使內(nèi)裝線條修長流暢。此外,定制化LED車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)、淺藍(lán)色地板以及采用復(fù)雜皮面編制圖案的地毯也為深色調(diào)車廂帶來輕松的氛圍,并增添豪華質(zhì)感。

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  懸浮式流線型座椅,使用了U形骨架,在材質(zhì)上采用了Connolly高級真皮包裹,并配以藍(lán)色縫線,烘托車廂立體感的同時(shí)也以彰顯其運(yùn)動氣質(zhì)。

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  而據(jù)英菲尼迪介紹,QX30概念車在配置上,結(jié)合消費(fèi)者對移動互聯(lián)的需求,在Infiniti InTouch系統(tǒng)中增加了全新功能,可以讓駕駛者在行駛中與他的數(shù)字世界暢聯(lián)互動。

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  此外,英菲尼迪在概念車設(shè)計(jì)上善用的玻璃車頂,在QX30概念車身上同樣繼續(xù)運(yùn)用,行李架向中心線延伸的視覺效果,能夠令乘客在車艙內(nèi)抬頭仰望時(shí)獲得別致的景致。

動力底盤:多種動力系統(tǒng)配備,提供四驅(qū)

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX30 2015款 基本型

  動力配備上,QX30未來將會提供汽油和柴油發(fā)動機(jī)多種動力系統(tǒng)可選。在汽油發(fā)動機(jī)上,其將采用2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),匹配7速手自一體變速箱,官方稱,該車采用的是前置前驅(qū),配四驅(qū)系統(tǒng)。此外,QX30概念車還在底盤上采用了整體式全鋁結(jié)構(gòu),力求輕量化

QX30概念車視頻賞析


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總結(jié)

  英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格對于QX30這樣展望:“與市場中的現(xiàn)有車型相比,QX30是當(dāng)之無愧的潮流之選,我們希望這款車帶給消費(fèi)者的感受是,說走就走的自在,無論何時(shí)出發(fā),無論要去哪里,總有引人側(cè)目的風(fēng)范和彰顯自我的個(gè)性!倍敬蜵X30概念車的亮相向我們展示了未來量產(chǎn)車型的硬朗造型和內(nèi)裝動感豪華的設(shè)計(jì)取向,而屆時(shí)量產(chǎn)版車型是否能夠保留概念車的諸多元素,將如何進(jìn)化,能否與寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA等豪華品牌同級別車型相抗衡,2016年,待其量產(chǎn)版車型亮相時(shí),讓我們再次品評。(文/汽車之家 仝斐)

相關(guān)鏈接:3月亮相 英菲尼迪QX30概念車官方圖

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  • 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 37.36 8.20
    測試文章:難得任性 英菲尼迪QX30 1.6T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    QX30的駕駛感受和性能表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),是一輛開著挺有樂趣的小車,但是較低的配置和不享受四年免費(fèi)保養(yǎng)讓它的競爭力下降不少,想買的朋友不妨再等等,現(xiàn)在優(yōu)惠幅度還比較小,別著急出手。

    評測編輯-張可:

    變速箱的表現(xiàn)讓人有點(diǎn)小失望,擋位選擇不準(zhǔn)、降擋速度也偏慢,感覺對不起這幅動感的身形,其余方面倒是都比較正常,沒什么缺點(diǎn)、也沒有太大亮點(diǎn)。

    評測編輯-于晗:

    外形+進(jìn)口身份是QX30最吸引人的地方,但是不享受免費(fèi)保養(yǎng)政策實(shí)在有些遺憾,畢竟在品牌、配置和優(yōu)惠幅度方面QX30都不及GLA,資金充裕又想追求個(gè)性的朋友可以考慮這車。

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英菲尼迪QX30

指導(dǎo)價(jià):22.78-36.38萬
級別:緊湊型SUV
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