[汽車之家 新聞]  在近日的一次媒體溝通會上，上汽集團乘用車公司總經(jīng)理王曉秋向媒體介紹了上汽自主品牌發(fā)展現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展計劃等。王曉秋指出，2015年-2020年的5年是上汽自主品牌發(fā)展最為關(guān)鍵的五年。而在上汽集團的的規(guī)劃中，上汽自主品牌在2020年的銷量要達到100萬輛。對此，上汽乘用車向媒體公布了其動力總成、品牌策略、新產(chǎn)品計劃等多方面的信息。

★ 深耕傳統(tǒng)動力/開發(fā)新能源動力

『配圖為上汽SGE 1.4T發(fā)動機』

　　為了提升產(chǎn)品競爭力，上汽自主品牌在未來將開發(fā)更多新的動力。王曉秋表示：“上汽未來主要開發(fā)的就是藍芯（傳統(tǒng)動力）和綠芯（新能源動力）。他指出新的傳統(tǒng)動力發(fā)動機將擁有更好的排放表現(xiàn)。對于新能源動力，王曉秋說到：“對于插電混動等新能源動力總成技術(shù)，隨著上汽產(chǎn)能的上升、產(chǎn)量的提高，整個電池、電機、電控大三電系統(tǒng)的成本都會大幅度下降”（關(guān)于上汽新動力總成更多信息，點擊這里查看）

★ 產(chǎn)品規(guī)劃：SUV、新能源車快速發(fā)展/嘗試互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　在溝通會上，上汽乘用車更多的介紹了榮威品牌未來的產(chǎn)品規(guī)劃，其中包括全新小型SUV以及多款新能源車型等。

　　● 全新小型SUV

　　早在2012年我們就曾報道榮威計劃推出小型SUV車型的計劃，本次上汽乘用車確定這款車將會推出。根據(jù)之前的報道，該車將在上汽英國研發(fā)中心進行開發(fā)，其定位與別克昂科拉和福特翼搏接近。未來，這款車有望搭載上汽自主研發(fā)的1.0T或1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動機。

　　● 新能源車型
　　新車計劃：2020年生產(chǎn)20萬輛新能源汽車，每年至少推出一款新能源車型

『配圖為現(xiàn)款榮威950』

　　榮威將在2016年推出兩款新能源車型，3月份將推出榮威950插電式混動版車型，這款車將會使用由1.5T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗或為2L。而在年底，榮威還將推出一款插電式混動版SUV車型。2017年，榮威將會推出新一代550車型的插電式混動版；2018年，榮威將推出一款全新的純電動車型，該車的最大續(xù)航里程將超過350公里。

　　此外，上汽與阿里簽訂了合作協(xié)議，雙方將合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車，未來上汽自主品牌新產(chǎn)品將集成有阿里巴巴的“YUN OS”操作系統(tǒng)，并整合數(shù)據(jù)、通信、導航、阿里云計算、蝦米音樂等資源，為駕乘人員帶來更加豐富與人性化的體驗。

★ MG/榮威品牌分工更加明確

　　目前，在上汽乘用車旗下共有MG和榮威兩大自主品牌。未來，上汽乘用車將進一步對這兩個品牌進行差異化的運營。王曉秋表示，“MG品牌更偏年輕化，追求時尚動感、年輕張揚；榮威的目標人群可能就是穩(wěn)重一點的中年消費者�！贝送�，他還提到上汽乘用車將繼續(xù)推進MG品牌和榮威品牌的分網(wǎng)銷售。（文/汽車之家 陳浩）

　　更多閱讀：

　　2014廣州車展：榮威950 2.0T實車首發(fā)
　　//www.bjhplwc.com/news/201411/849466.html

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