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車身重量減輕 捷豹全新一代XF官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,捷豹發(fā)布了全新一代XF的官圖,這款車將會在4月1號的紐約車展上實車首發(fā)。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

  車身尺寸方面,新一代XF相比現(xiàn)款車型長度縮短了7mm,車身高度降低了3mm,而新車的軸距則增加了51mm達(dá)到了2960mm。新一代XF的車身應(yīng)用了更多輕量化技術(shù)和材料,其車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190kg,而扭轉(zhuǎn)剛性則提升了28%。另外,新車的前后配重比基本上達(dá)到了50:50。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

  外觀方面,新車采用了捷豹最新的外觀設(shè)計理念。新車的車頭輪廓飽滿,配合發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的線條和帶有大尺寸進(jìn)氣口的前保險杠,讓新車的前臉看起來非常霸氣。新一代XF的車尾則借鑒了Project 7概念車的設(shè)計風(fēng)格,讓車尾顯得更具動感。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型 捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

  內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾布局非常簡潔,中控臺配有12.3英寸液晶屏幕,三輻式的方向盤與捷豹XE的設(shè)計相同。新車還配備了功率825瓦的Meridian音響系統(tǒng)。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

  懸架方面,新一代XF的前懸掛為雙叉臂式結(jié)構(gòu),后懸掛為增強(qiáng)型多連桿結(jié)構(gòu),這種全新的多連桿后懸架的結(jié)構(gòu)更緊湊重量更輕。新一代XF還將配備自適應(yīng)動態(tài)減震系統(tǒng)。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

  動力方面,新一代XF先期將搭載一款3.0L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī),其最大功率為380馬力,最大扭矩450N·m,與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速自動變速箱。隨后XF還將增加更多的汽油發(fā)動機(jī)供消費者選擇。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 基本型

  另外,新車還將提供多款柴油發(fā)動機(jī)。其中包括2.0L Ingenium柴油發(fā)動機(jī),其有兩個功率的版本可選,低功率版最大功率163馬力,最大扭矩380N·m;高功率版最大功率180馬力,最大扭矩430N·m。除此之外,新車還將配備一款3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),其最大功率為300馬力,最大扭矩為700N·m。(文/汽車之家 章寧)

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  //www.bjhplwc.com/news/201503/865372.html  

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  • 捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機(jī)械增壓版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.88 41.92 --
    測試文章:低調(diào)而強(qiáng)大的威懾力量 測試捷豹XFR
    評測編輯-孟慶嘉:

    車是好車!要性能有性能,要檔次有檔次,并且科技感也做的相當(dāng)無敵!我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋 桿和出風(fēng)口,感覺太棒了!只不過這價格還是有點高,想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢?

    評測編輯-梁。

    捷豹一直都是一個很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,起碼對于我來說是這樣的,不單純是因為它的價格貴,而是因為那種從內(nèi)到外散發(fā)出來的氣質(zhì),即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外,還帶來了讓人驚嘆的性能,當(dāng)你面對著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾,體驗著讓人窒息的推背感,內(nèi)心會得到前所未有的滿足。

    評測編輯-羅浩:

    人們總是追求更強(qiáng)的動力,直到這股動力強(qiáng)大到無處發(fā)泄為止,捷豹XFR就給人這樣的困惑,在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑,油耗也是大得驚人,不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,如果那樣的話我們還要那么強(qiáng)的動力干什么?這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問題。

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