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邁凱倫-邁凱倫570

搭570馬力動力 邁凱倫570S實(shí)車正式亮相

汽車之家資深編輯
 2015年03月31日 11:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，邁凱倫旗下的全新車型邁凱倫570S正式亮相，新車將成為邁凱倫現(xiàn)階段的入門級車型，搭載了570馬力的3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

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　　邁凱倫570S在外觀方面采用了邁凱倫家族式的前臉設(shè)計(jì)，車身采用雙色涂裝，在前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等多處都使用了碳纖維材料進(jìn)行打造。新車采用了“剪刀門”設(shè)計(jì)，在車尾采用了雙邊共兩出多邊形進(jìn)氣口。此外，新車尾燈采用LED燈組，造型十分個(gè)性。

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　　在內(nèi)飾方面，車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔而又富有運(yùn)動激情，車內(nèi)采用雙座布局，配備了TFT數(shù)字儀表盤以及7英寸液晶顯示屏，還將配備最多12個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。

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　　在動力部分，這款車將會搭載3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，據(jù)悉該發(fā)動機(jī)的最大功率將達(dá)到570馬力（419kW）。在傳動系統(tǒng)部分，該車將使用7速雙離合變速箱。（圖片來源：autoblog；文/汽車之家 陳浩）

　　更多閱讀：

　　或命名570S 邁凱倫新車將亮相紐約車展
　　//www.bjhplwc.com/news/201503/864544.html

向編輯陳浩提問
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：沒想到這臺GT這么快！試駕邁凱倫570GT
      評測編輯-張子儀：

      它比一般的GT跑車操控好，又比傳統(tǒng)的超跑更舒服，那它是不是完美的？當(dāng)然不是，它沒有后橋限滑差速器、剎車、輪胎都不如570S。最重要的是，570S還比它便宜，所以我更傾向于選570S。說的我好像很有錢似的，囧。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      沒想到邁凱倫570GT如此好開，之前開其它超跑心里難免會有壓力，而開著570GT上街感覺很輕松。上了賽道，它依然很快，所以我覺得這款車很好的兼顧了操控與舒適。
      評測編輯-王濤：

      因?yàn)闆]有后橋限滑差速器，所以在達(dá)到極限時(shí)，它會變得有些不可控。其它時(shí)候，它的操控都很好，畢竟這是一臺邁凱倫，有著碳纖維單體殼座艙，而且是中置后驅(qū)，所以這方面你根本無需擔(dān)心。
    • 邁凱倫570 2015款 570S 3.8T Coupe 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      3.00秒 35.49米 --升
      測試文章：定個(gè)小目標(biāo) 測試邁凱倫570S 3.8T Coupe
      評測編輯-：

      顏值爆表，性能不俗，雖然不適很適合日常通勤，但它絕對具備一臺超跑應(yīng)有的素質(zhì)。255.6萬元的指導(dǎo)價(jià)也比法拉利、蘭博基尼等品牌的入門款要便宜不少，最主要是停一塊兒也不失氣場。
      評測編輯-黃正橋：

      以255萬的價(jià)格買一臺邁凱倫570S，放到今天來看真算不上是大目標(biāo)了。超跑入門門檻的降低和性價(jià)比的提升讓更多人能夠機(jī)會觸及這一類極致性能的產(chǎn)品，更何況570S的造型足夠拉風(fēng)，科技含量也確實(shí)夠高，除了日常舒適性比對手差一些之外，幾乎找不出任何拒絕它的理由。
      評測編輯-祁子鑫：

      碳纖維盆式車架，內(nèi)飾充滿了碳纖維材質(zhì)，高性能的V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，當(dāng)然還有那瘋狂的性能，想擁有這些，邁凱倫的開銷要比對手都要低。而這輛車給人的感覺也是純粹的超級跑車，略微有些半躺的坐姿，敏感的油門剎車踏板，以及不太好的視野，它滿足你對超級跑車的一切需求。當(dāng)然，我最喜歡它在全力沖刺時(shí)那種瘋癲的表現(xiàn)，我覺得超跑就應(yīng)該如此，太容易駕馭就少了些樂趣，最原始最純粹的樂趣。
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    邁凱倫570

    指導(dǎo)價(jià)：243.60-314.00萬
    級別：跑車
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