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2015上海車展：奔馳GLE Coupe國內(nèi)亮相

汽車之家編輯
 2015年04月20日 12:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2015上海車展上，奔馳GLE Coupe首次在國內(nèi)正式亮相。新車采用與寶馬X6類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將會(huì)在年內(nèi)于國內(nèi)正式上市。

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　　新車整個(gè)前臉設(shè)計(jì)采用了我們熟悉的奔馳風(fēng)格，前大燈的造型也較為犀利。只是GLE Coupe格柵不同于GLE的雙幅式設(shè)計(jì)，而是采用了單幅條式，中央鑲嵌著碩大的奔馳三叉星徽標(biāo)識。另外，新車前包圍左右兩側(cè)各設(shè)置了一個(gè)碩大的進(jìn)氣口，視覺沖擊感相當(dāng)不錯(cuò)。

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　　車身側(cè)面及車尾的設(shè)計(jì)是整車最大的亮點(diǎn)所在。其融入了轎跑車的設(shè)計(jì)元素，從前風(fēng)擋一直延伸到后備廂末端的弧線塑造出來的溜背造型非常性感。而后包圍的設(shè)計(jì)也是凹凸有致，后翼子板處還設(shè)計(jì)有通風(fēng)口，后保險(xiǎn)杠底部采用了鍍鉻護(hù)板，并融入了雙邊共四出排氣，十分動(dòng)感。

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　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，GLE 400 Coupe 4MATIC搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，最大扭矩480N·m。GLE 450 AMG Coupe則采用的一臺3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，最大扭矩520N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這款車使用的是9速9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。（文/汽車之家 周楚然）

　　相關(guān)閱讀：

　　年內(nèi)上市 奔馳GLE Coupe國內(nèi)低偽裝諜照
　　//www.bjhplwc.com/news/201504/866873.html

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    • 奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：降了0.5L排量，動(dòng)力沒影響，油耗還降低了，這不科學(xué)啊？
      評測編輯-于碩：

      全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
      評測編輯-：

      開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
      評測編輯-王濤：

      奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個(gè)評價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！
    • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.91秒 40.56米 10.00升
      測試文章：內(nèi)秀大塊頭 搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
      評測編輯-：

      應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
      評測編輯-王申：

      對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同。
      評測編輯-：

      奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。
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