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比亞迪-宋
宋新能源

2015上海車展：比亞迪新SUV宋首發(fā)亮相

汽車之家資深編輯
 2015年04月20日 12:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆上海國際車展上，比亞迪全新車型——宋首發(fā)亮相。比亞迪宋是一款緊湊型新能源SUV，可以視為比亞迪S3的新能源版本。據(jù)了解，這款車將在今年第三季度上市。

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　　外觀方面，比亞迪宋前臉采用X型的造型，頂部采用了橫幅的鍍鉻格柵造型，大燈組看上去比較犀利。尾部該車看上去也很動感，側(cè)面的下窗線傾斜向上，在D柱處形成了類似懸浮車頂?shù)囊曈X效果。該車長寬高依次為4565/1830/1703mm，軸距為2660mm。

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　　內(nèi)飾方面，比亞迪宋內(nèi)部整體采用了深色的配色，并在局部細節(jié)使用了亮銀色的金屬飾板。同時，新車方向盤采用了三輻式的造型，其方向盤下部出現(xiàn)了“宋”的紅色標識。配置方面，該車裝配了帶有大尺寸屏幕的多媒體系統(tǒng)、多功能方向盤、電子手剎、自動空調(diào)等裝備。

　　動力方面，比亞迪宋由1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成，電動機同樣分布在前后橋位置，以實現(xiàn)四驅(qū)。據(jù)悉，宋在滿電情況下，續(xù)航里程最長為70km。此外，該車尾部同樣有4.9s的標識，預(yù)示該車的0-100km/h加速時間為4.9秒。（文/汽車之家 常慶林）

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　　年內(nèi)上市 比亞迪宋/元將在上海車展首發(fā)
　　 //www.bjhplwc.com/news/201504/867435.html

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      評測編輯-周宇軒：

      受限于依舊為老平臺產(chǎn)品，包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受，雖能令人滿意、但確實相較于老款車型不會有太多質(zhì)的飛躍，所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待。
      評測編輯-：

      新的設(shè)計語言確實為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強心劑，再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力，這臺中期改款的比亞迪宋當然包含在內(nèi)。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計以及多媒體體驗，都成為比亞迪宋所主打的競爭核心。
      評測編輯-王澤石：

      與不少中國品牌SUV類似，比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機的噪音控制很出色，但行駛起來時，會發(fā)現(xiàn)車輛對于風(fēng)噪的控制還有不少精進空間。
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      評測編輯-時睦華：

      接觸過之后，我就一直管它叫“高端比亞迪”，同事們聽了都樂。不管如何表達，這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進步的一款車。但是，不要高興得太早，消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新，何況它還存在一些明顯的缺點。優(yōu)化功能細節(jié)，優(yōu)化動力總成，是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則，木桶效應(yīng)，這些是短板。9分多少帶點感性，為的是它給我的那份驚喜。
      評測編輯-王子平：

      宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高，雖然沒有了搶眼的加速成績，但宋不管是外觀設(shè)計還是配置都更加主流，算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好，而且價格也沒有什么競爭力，可能影響它的市場表現(xiàn)。
      評測編輯-于晗：

      宋是一款改變我對比亞迪印象的車，它的做工比起唐有過之而無不及，雖然變速箱頓挫還在，發(fā)動機噪音依舊嘈雜，但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”，加速也沒那么瘋狂，也許有天更多的人會明白，這真不是那么重要。
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    宋

    指導(dǎo)價：6.98-14.99萬
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