[汽車之家 新聞] 日前,美國(guó)公路安全協(xié)會(huì)(IIHS)公布了最新一批的碰撞測(cè)試成績(jī),本次參加測(cè)試的車型為日產(chǎn)全新樓蘭、福特FLEX、現(xiàn)代格銳、Jeep牧馬人、Jeep自由光、道奇Durango和道奇酷威。
最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成績(jī) | |||||||
車型/項(xiàng)目 | 總評(píng)價(jià) | 結(jié)構(gòu) | 假人約束程度評(píng)級(jí) | 頭部和頸部 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 |
日產(chǎn)全新樓蘭 | 優(yōu)+ | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
福特FLEX | 良 | 中 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) |
現(xiàn)代格銳 | 中 | 差 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 中 |
Jeep牧馬人 | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 |
Jeep自由光 | 中 | 中 | 差 | 優(yōu) | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 |
道奇Durango | 中 | 差 | 良 | 優(yōu) | 優(yōu) | 良 | 差 |
道奇酷威 | 差 | 差 | 中 | 優(yōu) | 優(yōu) | 中 | 中 |
評(píng)價(jià)分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)等級(jí) |
美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)是一個(gè)由汽車保險(xiǎn)公司資助的具有非盈利性質(zhì)的第三方組織機(jī)構(gòu),目前,該機(jī)構(gòu)針對(duì)車輛的安全測(cè)試分別有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測(cè)試以及模擬車輛被追尾的鞭打測(cè)試。測(cè)試成績(jī)分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)級(jí)別。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”,那么汽車需參加五次碰撞測(cè)試,并獲得至少四次“良好”評(píng)級(jí),同時(shí)在第五次測(cè)試中成績(jī)不能低于“及格”。
『配圖為日產(chǎn)全新樓蘭和Jeep牧馬人碰撞現(xiàn)場(chǎng)』
在本次碰撞測(cè)試的7款SUV中,日產(chǎn)全新樓蘭表現(xiàn)最為出色,綜合碰撞成績(jī)獲得了“優(yōu)+”的評(píng)價(jià),其中在25%正面偏置碰撞后,該車車體結(jié)構(gòu)保持良好,并且測(cè)試假人腿部受傷的風(fēng)險(xiǎn)較低。而Jeep牧馬人25%正面偏置碰撞則獲得了“優(yōu)”的綜合評(píng)價(jià),該車在25%正面偏置碰撞后,其車體結(jié)構(gòu)保持良好,車內(nèi)左側(cè)的腳部空間及中控臺(tái)分別產(chǎn)生了10cm和6-8cm的位移。
『配圖為Jeep自由光碰撞現(xiàn)場(chǎng)』
『配圖為道奇酷威和現(xiàn)代格銳碰撞現(xiàn)場(chǎng)』
此外,福特FLEX在25%正面偏置碰撞中,除結(jié)構(gòu)和假人約束程度獲得了“良”和“中”的成績(jī)外,其余項(xiàng)目成績(jī)均獲得了“優(yōu)”。而現(xiàn)代格銳、Jeep自由光和道奇Durango的總評(píng)價(jià)為“中”,道奇酷威則獲得了“差”的成績(jī)。其中道奇酷威在25%正面偏置碰撞后,該車車體結(jié)構(gòu)變形嚴(yán)重,A柱發(fā)生了較為明顯的彎折,此外,這款車對(duì)測(cè)試假人臀部、腿部等部位的保護(hù)較差,而對(duì)假人約束程度的評(píng)級(jí)也不高。
美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車之家 高帥鵬)
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