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路虎(進(jìn)口)-攬勝極光(進(jìn)口)
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攬勝極光新能源(進(jìn)口)

采用全新燈組 曝新款攬勝極光國內(nèi)諜照

耿源
2015年05月25日 15:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，汽車之家論壇網(wǎng)友在國內(nèi)拍攝到了一組疑似路虎新款攬勝極光的路試諜照，不過由于目前攬勝極光已經(jīng)國產(chǎn)，未來新款攬勝極光究竟以國產(chǎn)身份還是進(jìn)口的身份在國內(nèi)上市，目前尚不清楚。（感謝論壇網(wǎng)友：Hadrians提供諜照）

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

汽車之家

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　　從諜照來看，新車前臉和尾部采用了偽裝進(jìn)行包裹，但通過細(xì)節(jié)我們能夠發(fā)現(xiàn)，新車的前大燈組和尾燈組采用了全新的LED光源，并且通過新車側(cè)面門板處增加的鍍鉻裝飾條，我們能夠分辨出這是一臺(tái)路虎新款攬勝極光。

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　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前報(bào)道，新款攬勝極光在動(dòng)力方面變化并不大，現(xiàn)款車型上的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然被沿用，最大功率為240馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。（文/汽車之家 資訊）

　　更多閱讀：

　　2015日內(nèi)瓦車展：新款攬勝極光首發(fā)
　　//www.bjhplwc.com/news/201503/862926.html

文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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      評(píng)測編輯-李偉龍：

      2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個(gè)不錯(cuò)的變化。
      評(píng)測編輯-鄭宇：

      技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實(shí)難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià)，幸好油耗方面有所彌補(bǔ)，不過我們希望看到的是全方位的提升。
      評(píng)測編輯-胡正暘：

      全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對(duì)比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作，對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。
    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.44秒 40.21米 --升
      測試文章：潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
      評(píng)測編輯-梁�。�

      極光是個(gè)好車，小巧伶俐，路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看，性能也不錯(cuò)，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn)，愛一個(gè)人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
      評(píng)測編輯-胡正暘：

      這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
      評(píng)測編輯-羅浩：

      人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。
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