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開(kāi)發(fā)主管辟謠寶馬不會(huì)推出M3旅行版

耿源

2015年06月01日 20:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新聞] 此前，有荷蘭媒體報(bào)道稱，寶馬有望于年內(nèi)推出M3旅行版。而近日寶馬M部門(mén)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主管Carsten Pries對(duì)外澄清了這一傳聞，寶馬不會(huì)推出M3旅行版。

　　Carsten Pries在接受外媒對(duì)話時(shí)表示，寶馬不會(huì)推出M車(chē)型的旅行版本（包括M3和M5），因?yàn)槟壳?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">旅行車(chē)僅在歐洲中部銷量較好，在其他地區(qū)的銷量較低，而M車(chē)型會(huì)更多的考慮全球用戶的需求。此外，由于市場(chǎng)較小，所以開(kāi)發(fā)成本也是寶馬需要考慮的因素之一。

『寶馬M3旅行版概念車(chē)（E46）』

　　自寶馬M3推出以來(lái)，官方從未正式推出過(guò)M3旅行版，僅在E46時(shí)代推出過(guò)一款寶馬M3旅行版概念車(chē)，但該車(chē)最終并未得到量產(chǎn)，并且僅僅生產(chǎn)了一臺(tái)原型車(chē)。（文/汽車(chē)之家耿源）

　　更多閱讀：

　　傳：寶馬將推出M3旅行版/或9月亮相
　　//www.bjhplwc.com/news/201505/873240.html

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寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來(lái)講，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車(chē)，再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē)，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車(chē)角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

寶馬M3

指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬(wàn)

級(jí)別：中型車(chē)

詢底價(jià)

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