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售9.69-13.89萬 桑塔納·浩納正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月19日,上海大眾宣布桑塔納·浩納正式上市,新車提供兩種動力共計7款車型選擇,售價區(qū)間為9.69-13.89萬元。

桑塔納·浩納 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)

1.6L 手動 風(fēng)尚

9.69

1.6L 自動 風(fēng)尚版

10.69

1.6L 手動 舒適版

10.79

1.6L 自動 舒適版

11.79

1.6L 自動 豪華版

12.69

230TSI DSG 舒適版(1.4TSI)

13.29

230TSI DSG 豪華版(1.4TSI)

13.89

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

  如果您對桑塔納·浩納感興趣并有訂車意向,請點擊這里,填寫您的詳細(xì)信息,屆時會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,請點擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實際到店進(jìn)行體驗試駕或洽談選購事宜。

● 新車特點:

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

  “兩廂版桑塔納”,尾部線條突出運動感:按照上海大眾的產(chǎn)品規(guī)劃,桑塔納家族共有兩種版本可選,分別是桑塔納·尚納和桑塔納·浩納,而6月19日上市的桑塔納·浩納為桑塔納家族中的兩廂版本,其采用了掀背式尾門,同時側(cè)面和尾部線條也進(jìn)行了一些運動化改進(jìn),以更加符合年輕消費者審美需求。

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

  在車身尺寸方面,桑塔納·浩納的長寬高分別為4282/1706/1475mm,軸距為2603mm。相比桑塔納·尚納(三廂版),桑塔納·浩納長度縮短191mm,高度增加6mm,軸距方面兩款車型完全相同。

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

  更換方向盤來提升內(nèi)飾運動氛圍:在內(nèi)飾部分,桑塔納·浩納整體設(shè)計與桑塔納·尚納(三廂版)保持高度一致,兩者之間只有方向盤的樣式有所區(qū)別,其中新上市的桑塔納·浩納采用了平底設(shè)計的多功能方向盤,外加雙色的座椅設(shè)計讓內(nèi)飾運動氛圍更濃。

  配置方面,桑塔納·浩納全系標(biāo)配ABS+EBD、防炫目內(nèi)后視鏡、前排雙氣囊、電子助力轉(zhuǎn)向、帶加熱功能的外后視鏡、遙控鑰匙;舒適版以上車型額外配備有后排中央扶手、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)(1.6L舒適版不配備)、前排側(cè)氣囊、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)。

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

  頂配的豪華版則配備真皮座椅、胎壓監(jiān)測、頭部側(cè)氣簾、自動前大燈、真皮多功能方向盤等。此外,豪華版還可以額外選裝前排座椅加熱、5英寸觸摸屏等豪華配置。

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

  后排座椅可放倒,行李廂容積不錯:相比三廂版車型,桑塔納·浩納不僅造型設(shè)計更加年輕,其行李廂的實用性也更加出色,后排座椅折疊放倒后(舒適版以上車型可以4/6分體折疊放倒),最大縱深達(dá)到1600mm,容積達(dá)到1255升,而在不放到后排座椅的情況下,三個規(guī)格分別為22寸、24寸和28寸的拉桿箱也能很輕松的放進(jìn)去,容積達(dá)到372升。

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

  提供兩種動力可選:桑塔納·浩納提供1.6L和1.4TSI兩種發(fā)動機(jī),其中1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率110馬力/5800rpm,峰值扭矩為155N·m/3800rpm;1.4TSI發(fā)動機(jī)可以輸出131馬力/5000rpm,峰值扭矩達(dá)到225N·m/1400-3500rpm。

桑塔納·浩納信息
車型

1.6L手動

風(fēng)尚版

1.6L自動

風(fēng)尚版

1.6L手動

舒適版

1.6L自動

舒適版

1.6L自動

豪華版

230TSI

DSG舒適版

230TSI 

DSG豪華版

發(fā)動機(jī)1.6L發(fā)動機(jī)1.4TSI發(fā)動機(jī)
功率/扭矩110馬力/155N·m131馬力/225N·m
變速箱5速手動6速自動5速手動6速自動6速自動7速雙離合7速雙離合
懸架形式前:麥弗遜獨立懸架/后:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架

  傳動系統(tǒng)方面,與1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱,與1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。據(jù)悉,1.6L自動擋車型最高時速為185km/h,1.4TSI自動擋車型為200km/h。另外在油耗方面,我們實測桑塔納·浩納1.4TSI DSG車型的油耗為7.7L/100km。

● 試駕回顧:

  在新車上市之前,我的同事張子儀提前試駕了桑塔納·浩納的230TSI(1.4TSI+7速DSG)車型,他對該車動力方面的表現(xiàn)這樣描述:“日常駕駛時,你也完全能夠體會到這種輕快的感覺,甚至偶爾還會夾雜著一絲興奮。不僅僅是因為它跑得快,還有一個重要原因就是這臺7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也近乎完美。變速箱不僅換擋迅速、邏輯清晰,而且基本沒有低速蠕行時抖動的問題!笨梢娝麑@款車型的動力表現(xiàn)比較滿意。另外經(jīng)過我們實際測試,該車從靜止加速至100km/h需要8.83秒,100-0km/h緊急制動平均成績是40.17米。

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

上海大眾 桑塔納·浩納 2015款 230TSI DSG豪華型

》》點擊這里進(jìn)入試駕文章《《

  在底盤表現(xiàn)上,張子儀在文章中稱:“坐在整個座艙里,你全然感受不到底盤有什么質(zhì)感,這就是一套常規(guī)的汽車底盤,由一堆冰冷的鋼鐵堆積而成,處理顛簸時缺乏厚重感,和其它同價位車型沒什么兩樣。但減振系統(tǒng)對于車身的支撐性相當(dāng)不錯,即使在緊急制動、高速繞樁時,車輛的重心轉(zhuǎn)移也并不是很夸張。”總體表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。

● 競爭對手:

上海大眾斯柯達(dá) 昕動 2014款 1.4TSI 自動樂享版

『國產(chǎn)斯柯達(dá)昕動

  在競爭對手方面,與桑塔納·浩納相比,市場定位和定價與其最為接近只有國產(chǎn)斯柯達(dá)昕動,同時兩者之間還有許多相同點,包括動力、懸架形式等“硬指標(biāo)”,而桑塔納·浩納和昕動最明顯的區(qū)別則是品牌不同。雖然兩款車型均隸屬于上海大眾之下,但因為定價和定位重合,未來難免會有競爭的關(guān)系。此外,桑塔納·浩納未來上市后還將面對不少間接對手,它們的定價與其十分接近,包括MG5、世嘉兩廂等等。

● 全文總結(jié):

  隨著桑塔納·浩納的上市,上海大眾桑塔納家族的產(chǎn)品線更加豐富,而桑塔納·浩納也是面向年輕消費者推出的全新產(chǎn)品,其不僅造型設(shè)計更加運動,還能提供更加實用的行李廂空間,是入門級兩廂車市場中的一款不錯之選。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  組隊進(jìn)擊細(xì)分市場 桑塔納·浩納PK朗行
  //www.bjhplwc.com/advice/201506/875588.html

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    測試文章:更務(wù)實的選擇 測桑塔納·浩納1.6L+6AT
    評測編輯-盛元珺:

    浩納可以說是一款各方面表現(xiàn)都很均衡的車,1.6L+6AT的動力表現(xiàn)對于它來說,除了起步初段有感覺動力響應(yīng)有些拖沓需要適應(yīng)外,其余時候只有肯踩油門,動力絕對夠用。而且相比與三廂的“尚納”,浩納的空間靈活性更強(qiáng),而且全新的方向盤造型以及內(nèi)飾配色讓它看著也格外精神?偟膩碚f,對于想買大眾的兩廂車,嫌POLO太小,而且朗行又有點超預(yù)算的話,浩納是個很不錯的折中之選。

    評測編輯-李店斌:

    桑塔納兩廂車型雖用了新的“納”字輩稱呼——“浩納”,但樸實的用車風(fēng)格依舊還是那臺我們熟悉的“桑塔納”。1.6L車型在動力方面比1.4T弱了不少,低速以及高速行駛,動力輸出也不夠游刃有余,油門前1/3段踩下去的響應(yīng)也太過慵懶。不過,綜合看油耗和更低的入門售價,1.6L比1.4T車型能吸引更多消費者的關(guān)注。

    評測編輯-朱力神:

    桑塔納·浩納整體給人的感覺就是中庸、傳統(tǒng),我們很難從它身上挑出毛病,但除了較為不錯的舒適性以及比三廂的桑塔納·尚納更靈活的空間外也不能找出太多的優(yōu)點?傊軌驖M足人們對于代步和日常使用的基本需求,對于它的動力表現(xiàn)以及整體散發(fā)出來的質(zhì)感,從一款家用轎車的角度來看,也確實足夠稱職了。

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    評測編輯-張子儀:

    EA211發(fā)動機(jī)為這臺小車注入了強(qiáng)大的能量,7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也是可圈可點,再加上繞樁時車尾靈活的動態(tài)響應(yīng),我實在沒想到竟然能在這臺“其貌不揚”的桑塔納·浩納身上找到一些樂趣。不過說實話,這車的指導(dǎo)價格應(yīng)該會在13萬以上,如果最終售價能在11萬左右的話還是值得考慮的。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款“230TSI”版本,動力總成表現(xiàn)小有驚喜,大體則是一臺實在的車,與同門師兄朗行相比,桑塔納·浩納尺寸更小,定位也更低一些,希望能有一個合理的定價,滿足那些對空間有硬性需求,預(yù)算又不太高的消費者。

    評測編輯-張郁達(dá):

    原本對于浩納的表現(xiàn)并沒有太大的期待,但是看到結(jié)果居然得那么高的分?jǐn)?shù),其實挺讓人吃驚的。回頭想想,浩納雖然沒有吸引人目光的外觀,但是里里外外的表現(xiàn),就像是個樸實的好人,盡自己的本分做好該做的事情。它沒有特別突出的亮點,但是真要挑它的毛病,也沒有重大的硬傷出現(xiàn),或許這就是一輛“大眾”車應(yīng)該有的表現(xiàn),畢竟買它的消費者圖的都是實用,而不是華麗的外表。

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    評測編輯-梁巍:

    看著如今這款新桑塔納你絕對不會聯(lián)想到曾經(jīng)的那款桑塔納,一張很標(biāo)準(zhǔn)的“大眾臉”,依然讓人難以分辨,性能方面,我想只要是看過新捷達(dá)和新朗逸測試文章的朋友們就一定能猜出個大概了,沒什么特點,各方面還都比較平衡,打算買來家用的話可以考慮考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    它只是用了桑塔納的名字,跟經(jīng)典老車沒太多關(guān)系了。產(chǎn)品還不錯,但支撐不了12.38萬的售價,如果你實在是喜歡這個牌子,等等吧。

    評測編輯-羅浩:

    新桑塔納主打低端緊湊型車市場,價格卻并不算便宜,而且低配車型配置實在有些太寒酸。不過大眾的套娃前臉,精致的內(nèi)飾以及寬敞的后排對于普通消費者仍有十足的吸引力,如果能夠放開優(yōu)惠,新桑塔納會更值得推薦。

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桑塔納

指導(dǎo)價:8.49-13.89萬
級別:緊湊型車
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