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豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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配6MT/6AT 普拉多2.8T柴油版在海外推出

王寅
2015年06月23日 09:39 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，豐田在英國(guó)正式推出了普拉多2.8T柴油車型，傳動(dòng)系統(tǒng)該車則配備的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。此外，新車還有三門和五門兩種版本可供選擇。

豐田(進(jìn)口) 普拉多(進(jìn)口) 2014款 基本型

　　普拉多此次搭載了最新的2.8L D-4D渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2755cc，采用16氣門DOHC技術(shù)。其最大功率輸出為177馬力（130kW），而峰值扭矩根據(jù)匹配的變速箱不同有兩種輸出，分別是與6速手動(dòng)變速箱搭配輸出420N·m（1400–2400rpm），與6速自動(dòng)變速箱搭配輸出450N·m（1600–2400rpm）。0-100km/h的加速時(shí)間分別為12.1秒（手動(dòng)）和12.7秒（自動(dòng)），極速則為175Km/h。

　　這款新的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性提升了9%，例如6AT五門版車型的百公里官方綜合油耗為6.02L，同時(shí)二氧化碳排放也降低了9%。

　　此外，新車在配置上也有一些升級(jí)，例如標(biāo)配了DAB音響系統(tǒng)，入門版車型可以選裝豐田Touch 2 with Go娛樂(lè)信息系統(tǒng)，高配車型還配備更大的顯示屏以及語(yǔ)音識(shí)別、3D地圖等配置。此外，新車還可選裝安全選裝包，包括自適應(yīng)巡航、變道提示、預(yù)碰撞輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方車輛穿越、全地形監(jiān)控等系統(tǒng)。據(jù)悉，該車在英國(guó)市場(chǎng)從7月1日起開(kāi)始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)在8月1日交付。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　換6AT變速箱 豐田新款普拉多信息曝光
　　//www.bjhplwc.com/news/201505/871617.html

　　2015年底推出 國(guó)產(chǎn)普拉多將推3.5L車型
　　//www.bjhplwc.com/news/201506/875595.html

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      這并不是我期待的那款普拉多，進(jìn)口款無(wú)論在哪方面性能都還處于入門級(jí)階段，沒(méi)有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助，它的脫困能力便非常有限；相比之下，我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)！
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位，毫無(wú)疑問(wèn)他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能，但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說(shuō)這是一款高端城市SUV，我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求，寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ)，可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒，也無(wú)法通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試，結(jié)合它40多萬(wàn)的價(jià)格，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力。
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    普拉多(進(jìn)口)

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