[汽車(chē)之家 新聞]  據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，2014年中國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)2372.29萬(wàn)輛，銷(xiāo)售汽車(chē)2349.19萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量保持世界第一。擁有如此大的市場(chǎng)，中國(guó)已經(jīng)成為各車(chē)企的必爭(zhēng)之地，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。為了提升自身產(chǎn)品的保有量和拓展中國(guó)市場(chǎng)，目前有許多合資車(chē)企都在努力擴(kuò)建或增建工廠(chǎng)，其中包含有一汽-大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田、神龍汽車(chē)、上汽通用凱迪拉克、廣汽菲亞特、國(guó)能新能源汽車(chē)。那么，這些車(chē)企的新工廠(chǎng)何時(shí)會(huì)投產(chǎn)？產(chǎn)能規(guī)劃如何？未來(lái)會(huì)投產(chǎn)哪些車(chē)型？我們都將在本文中為大家一一解讀。

★ 一汽-大眾

　　■ 一汽-大眾青島工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2017年7月
　　產(chǎn)能規(guī)劃：30萬(wàn)輛/年
　　投產(chǎn)車(chē)型：緊湊型轎車(chē)和SUV車(chē)型

『一汽-大眾青島工廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖』

　　一汽-大眾青島工廠(chǎng)是一汽-大眾在國(guó)內(nèi)的第五座工廠(chǎng)，其建設(shè)周期為36個(gè)月，預(yù)計(jì)會(huì)在2017年7月建成，該工廠(chǎng)具備生產(chǎn)MQB平臺(tái)車(chē)型的能力，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛左右。未來(lái)，一汽-大眾還將對(duì)該工廠(chǎng)的產(chǎn)能進(jìn)行擴(kuò)充，到2020年，其年產(chǎn)能預(yù)計(jì)可以達(dá)到60萬(wàn)輛左右。

　　● 將投產(chǎn)車(chē)型：

　　按照規(guī)劃，青島工廠(chǎng)將主要投產(chǎn)緊湊型車(chē)和SUV車(chē)型，目前已經(jīng)曝光的有代號(hào)為Q22和代號(hào)為Q33的兩款車(chē)型，不過(guò)這兩款車(chē)型的真實(shí)身份目前尚沒(méi)有曝光，有媒體猜測(cè)稱(chēng)其很有可能是一汽-大眾首批SUV車(chē)型。

　　此外，大眾下一代Jetta（國(guó)內(nèi)為速騰）也將基于MQB平臺(tái)打造，但是目前生產(chǎn)速騰的成都工廠(chǎng)并沒(méi)有建設(shè)MQB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)的計(jì)劃，而青島工廠(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃中恰好有一款緊湊型轎車(chē)，所以未來(lái)全新速騰也有可能會(huì)由青島工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。

　　■ 一汽-大眾佛山工廠(chǎng)二期項(xiàng)目
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2017年
　　產(chǎn)能規(guī)劃：30萬(wàn)輛/年
　　將投產(chǎn)車(chē)型：奧迪Q1、奧迪Q4等

『 一汽-大眾佛山工廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖』

　　一汽-大眾佛山工廠(chǎng)二期工程是在2014年5月份正式開(kāi)工建設(shè)的，其總投資為153億元人民幣，建設(shè)周期為36個(gè)月，預(yù)計(jì)會(huì)在2017年正式建成。佛山工廠(chǎng)二期項(xiàng)目的年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，屆時(shí)，一汽-大眾佛山工廠(chǎng)一期和二期將總共具備60萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。

　　　● 將投產(chǎn)車(chē)型：

　　根據(jù)我們之前曝光的佛山工廠(chǎng)產(chǎn)能規(guī)劃（點(diǎn)擊查看原文），高爾夫7和奧迪A3兩款車(chē)的綜合產(chǎn)量在2019年將達(dá)到最高值，總共為30萬(wàn)輛左右，所以佛山工廠(chǎng)剩下的近30萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)分配給其他車(chē)型。此前，一汽-大眾汽車(chē)有限公司佛山分公司黨群辦主任張力在接受?chē)?guó)內(nèi)媒體對(duì)話(huà)時(shí)曾表示：“一汽-大眾佛山工廠(chǎng)未來(lái)還將生產(chǎn)多款新車(chē)型，如奧迪Q1、Q4等�！�

『奧迪Q1預(yù)告圖』

　　奧迪Q1定位于一款小型SUV，其車(chē)身尺寸將與奧迪A3兩廂版車(chē)型相近（車(chē)身高度將更高）。新車(chē)的入門(mén)車(chē)型將采用前驅(qū)布局，高配車(chē)型則將配備四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)之前的報(bào)道，奧迪Q1將會(huì)在2016年正式推出。

『奧迪Q4設(shè)計(jì)圖』

　　奧迪Q4定位于一款跨界SUV車(chē)型，此外，奧迪官方曾公布了奧迪Q4概念車(chē)的設(shè)計(jì)圖，我們看到這款車(chē)將會(huì)借鑒新一代TT的設(shè)計(jì)思路，整體上融入了轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素。未來(lái)，奧迪Q4將會(huì)與寶馬X4展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　● 一汽-大眾工廠(chǎng)總覽：

　　一汽-大眾目前在長(zhǎng)春、成都和佛山擁有三個(gè)基地四座工廠(chǎng)。其中長(zhǎng)春兩座工廠(chǎng)的總產(chǎn)能為90萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q3、奧迪Q5、大眾寶來(lái)、大眾邁騰、大眾CC。成都工廠(chǎng)的產(chǎn)能為54萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)大眾速騰和捷達(dá)。佛山工廠(chǎng)的產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)奧迪A3和大眾高爾夫。此外，長(zhǎng)春工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)MQB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)，未來(lái)全新邁騰和CC都將在新的生產(chǎn)線(xiàn)上投產(chǎn)。除了正在建設(shè)的青島工廠(chǎng)，一汽-大眾還將在天津建設(shè)新的工廠(chǎng)，也可以生產(chǎn)MQB平臺(tái)車(chē)型。據(jù)悉，天津工廠(chǎng)將在2018年投產(chǎn)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)SUV車(chē)型，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為60萬(wàn)輛/年。

　　● 小結(jié)：

　　一汽-大眾目前的總產(chǎn)能為174萬(wàn)輛左右（與2014年相同），而其在2014年的銷(xiāo)量同樣為174萬(wàn)輛，可見(jiàn)其產(chǎn)能是飽和的。一汽-大眾此前發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”，其中提到2020年一汽-大眾要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)300萬(wàn)輛的規(guī)模。我們可以看到，一汽-大眾在產(chǎn)能方面的規(guī)劃是完全可以滿(mǎn)足這個(gè)目標(biāo)的：在保持長(zhǎng)春和成都工廠(chǎng)產(chǎn)能不變的情況下，加上佛山工廠(chǎng)二期項(xiàng)目、青島工廠(chǎng)及天津工廠(chǎng)，一汽-大眾到2020年的總產(chǎn)能會(huì)達(dá)到324萬(wàn)輛/年左右，產(chǎn)能將超過(guò)“2020戰(zhàn)略”中的目標(biāo)。不過(guò)，要達(dá)到更高銷(xiāo)量的目標(biāo)，僅僅依靠現(xiàn)有車(chē)型是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，我們也看到未來(lái)一汽-大眾計(jì)劃在SUV車(chē)型方面投放多款新車(chē)，未來(lái)還有可能引入大眾的廉價(jià)車(chē)項(xiàng)目，關(guān)于這些新車(chē)的消息，我們也將會(huì)保持關(guān)注。

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★ 北京現(xiàn)代

　　■ 北京現(xiàn)代滄州工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2016年底
　　產(chǎn)能規(guī)劃：30萬(wàn)輛/年
　　將投產(chǎn)車(chē)型：一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和一款SUV改款車(chē)型

　　北京現(xiàn)代滄州工廠(chǎng)是北京現(xiàn)代的第四座工廠(chǎng)，其總共投資120億元，預(yù)計(jì)會(huì)在2016年底建成，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛左右。工廠(chǎng)具有四大工藝車(chē)間，自動(dòng)化率較高，其總裝車(chē)間的生產(chǎn)能力達(dá)到66輛/小時(shí)。

　　● 未來(lái)將投產(chǎn)車(chē)型：

『配圖為現(xiàn)款北京現(xiàn)代ix25』

　　北京現(xiàn)代官方消息稱(chēng)，滄州工廠(chǎng)未來(lái)將會(huì)投產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和一款SUV改款車(chē)型，不過(guò)其并沒(méi)有公布這兩款車(chē)的具體情況。有媒體報(bào)道稱(chēng)，這兩款車(chē)將分別為全新瑞納和新款ix25。

 　　■ 北京現(xiàn)代重慶工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2017年初
　　產(chǎn)能規(guī)劃：30萬(wàn)輛/年
　　將投產(chǎn)車(chē)型： 一款全新小型車(chē)和一款全新緊湊型車(chē)

『北京現(xiàn)代重慶工廠(chǎng)規(guī)劃圖』

　　北京現(xiàn)代重慶工廠(chǎng)是北京現(xiàn)代的第五座工廠(chǎng)，其總投資為77.5億元，預(yù)計(jì)會(huì)在2017年初建成，年產(chǎn)量同樣為30萬(wàn)輛。

　　● 未來(lái)將投產(chǎn)車(chē)型：

　　據(jù)報(bào)道，該工廠(chǎng)在早期將投產(chǎn)一款全新小型車(chē)和一款全新緊湊型車(chē)，不過(guò)具體車(chē)型北京現(xiàn)代官方并沒(méi)有公布。

　　● 北京現(xiàn)代工廠(chǎng)總覽：

　　目前，北京現(xiàn)代共有三座整車(chē)工廠(chǎng)，全部位于北京，第一工廠(chǎng)的產(chǎn)能為30萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)瑞納、伊蘭特和途勝等；第二工廠(chǎng)的產(chǎn)能也為30萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)悅動(dòng)、索納塔八、索納塔九和ix35；第三工廠(chǎng)的產(chǎn)能為45萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)朗動(dòng)、名圖、全新勝達(dá)。

　　● 小結(jié)：

　　我們從中汽協(xié)公布的銷(xiāo)量信息可以看到，北京現(xiàn)代在2014年的銷(xiāo)量為112萬(wàn)輛，而我們發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代2015年的銷(xiāo)售目標(biāo)僅為116萬(wàn)輛，相比于2014年增長(zhǎng)不大，我們認(rèn)為產(chǎn)能在一定程度上影響了北京現(xiàn)代制定更高的銷(xiāo)量目標(biāo)。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在接受對(duì)話(huà)時(shí)也曾表示：“北京現(xiàn)代（產(chǎn)能）的規(guī)劃不是超前的，甚至某種程度上還是落后的�！北敬蝺勺�全新工廠(chǎng)建成后，北京現(xiàn)代的總產(chǎn)能將提升至165萬(wàn)輛，但是這兩座工廠(chǎng)最快也要到2016年末才能投產(chǎn)，所以在2015年和2016年這兩年中，北京現(xiàn)代始終會(huì)面臨產(chǎn)能不足而帶來(lái)的考驗(yàn)。

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★ 東風(fēng)本田

　　■ 東風(fēng)本田第三工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2015年底
　　產(chǎn)能規(guī)劃：12萬(wàn)輛/年
　　將投產(chǎn)車(chē)型：三款全新車(chē)型、一款大改款車(chē)型和一款自主研發(fā)的純電動(dòng)新能源汽車(chē)

　　東風(fēng)本田第三工廠(chǎng)位于武漢，目前開(kāi)工的是一期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)會(huì)在2015年底完工，其年產(chǎn)能為12萬(wàn)輛/年。根據(jù)之前的報(bào)道，該工廠(chǎng)的二期項(xiàng)目將會(huì)在2020年之前完工，屆時(shí)該工廠(chǎng)的總產(chǎn)能將達(dá)到24萬(wàn)輛/年。

　　● 將投產(chǎn)車(chē)型：

『點(diǎn)擊查看湖北省發(fā)改委關(guān)于東風(fēng)本田擴(kuò)充產(chǎn)能項(xiàng)目批示』

　　根據(jù)湖北省發(fā)改委公布的信息，“未來(lái)該工廠(chǎng)將生產(chǎn)一款B級(jí)SUV、一款B級(jí)三廂車(chē)、一款B級(jí)兩廂車(chē)、一款大改款車(chē)型和一款自主研發(fā)的新能源汽車(chē)�！卑凑瘴覀兊姆诸�(lèi)，“B級(jí)車(chē)”指的是中型車(chē)，“B級(jí)SUV”將是中型SUV。

　　對(duì)于這款中型SUV，其將基于本田CONCEPT D概念車(chē)打造。CONCEPT D概念車(chē)是在2015上海車(chē)展上正式發(fā)布的，未來(lái)，廣汽本田也將基于這款車(chē)打造中型SUV。

『配圖為現(xiàn)款思銘』

　　對(duì)于中型車(chē)和中型兩廂車(chē)，我們猜測(cè)其有可能是本田CONCEPT B概念車(chē)的量產(chǎn)版，并有可能推出兩廂版和三廂版。對(duì)于大改款車(chē)型，發(fā)改委文件中其代號(hào)為“FMC CIIMO”，其有可能是新款思銘。

　　● 東風(fēng)本田工廠(chǎng)總覽：

　　目前，東風(fēng)本田共有兩座工廠(chǎng)，總產(chǎn)能為48萬(wàn)輛/年。其中，第一工廠(chǎng)的產(chǎn)能為24萬(wàn)輛/年，目前主要生產(chǎn)CR-V、思鉑睿、艾力紳和思域四款車(chē)型；第二工廠(chǎng)的產(chǎn)能為24萬(wàn)輛/年，目前主要生產(chǎn)XR-V、杰德、思域和思銘四款車(chē)型。

　　● 小結(jié)：

　　2013年，東風(fēng)本田發(fā)布了“挑戰(zhàn)1+”中期事業(yè)計(jì)劃，表示要在10年內(nèi)跨入年產(chǎn)銷(xiāo)量“百萬(wàn)俱樂(lè)部”行列，其中到2015年要實(shí)現(xiàn)54萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，2023年要達(dá)到100萬(wàn)輛規(guī)模。第三工廠(chǎng)一期項(xiàng)目若能在2015年下半年稍早的時(shí)候建成投產(chǎn)，對(duì)于東風(fēng)本田完成54萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)將起到很大的促進(jìn)作用。而就2023年100萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)來(lái)看，即使第三工廠(chǎng)完全建成，仍會(huì)有28萬(wàn)輛左右的產(chǎn)能缺口，所以本田還需要建設(shè)第四工廠(chǎng)。關(guān)于本田新工廠(chǎng)的動(dòng)態(tài)，我們將持續(xù)關(guān)注。

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★ 神龍汽車(chē)

　　■ 神龍汽車(chē)第四工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2016年底
　　產(chǎn)能規(guī)劃：36萬(wàn)輛/年
　　將投產(chǎn)車(chē)型：東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個(gè)品牌的高端SUV和MPV車(chē)型

『神龍汽車(chē)有限公司第四工廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖』

　　神龍汽車(chē)有限公司第四工廠(chǎng)位于四川成都，總投資為123億元，新工廠(chǎng)主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車(chē)間，主要生產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)EMP2平臺(tái)下的產(chǎn)品，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為36萬(wàn)輛/年，最快將于2016年底投產(chǎn)。

　　  ● 將投產(chǎn)車(chē)型：

　　神龍汽車(chē)曾表示，未來(lái)第四工廠(chǎng)將投產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)三個(gè)品牌的高端SUV和MPV車(chē)型。具體車(chē)型方面，此前有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，東風(fēng)雪鐵龍將會(huì)在2016年推出一款全新的中型SUV，這款車(chē)將會(huì)基于EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造，在動(dòng)力方面將會(huì)搭載一臺(tái)1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)；而在MPV車(chē)型方面，東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)工作人員曾透露，其將推出一款全新的MPV車(chē)型，該車(chē)將會(huì)同別克GL8定位相似，不過(guò)具體車(chē)型并未透露。

　　● 神龍汽車(chē)工廠(chǎng)總覽：

　　目前，神龍汽車(chē)在武漢共擁有三座整車(chē)工廠(chǎng)。其中，第一工廠(chǎng)的產(chǎn)能為30萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)標(biāo)致3008、雪鐵龍C4L等；第二工廠(chǎng)的產(chǎn)能為15萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)中高端車(chē)型，例如標(biāo)致508、雪鐵龍C5等；第三工廠(chǎng)的產(chǎn)能在今年將提升至30萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)標(biāo)致2008、標(biāo)致301以及雪鐵龍新愛(ài)麗舍等中低端車(chē)型。

　　  ● 小結(jié)：

　　2012年，神龍公司產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)44萬(wàn)輛，2013年突破55萬(wàn)輛，2014年為70萬(wàn)輛，其2015年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)是80萬(wàn)輛以上。不過(guò)，神龍汽車(chē)在2014年的總產(chǎn)能為60萬(wàn)輛，在2015年的總產(chǎn)能為75萬(wàn)輛，可以看出其在產(chǎn)能方面還是有些緊張的。新工廠(chǎng)建成后，將投產(chǎn)高端SUV和MPV車(chē)型，不僅能夠擴(kuò)大產(chǎn)品陣容、提高品牌的形象，在產(chǎn)能方面也能為神龍汽車(chē)帶來(lái)更多信心，對(duì)于其完成2020年產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)輛的目標(biāo)具有很重要的意義。

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★ 上汽通用凱迪拉克

　　■ 上汽通用汽車(chē)凱迪拉克金橋工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2015年
　　產(chǎn)能規(guī)劃：16萬(wàn)輛/年
　　投產(chǎn)車(chē)型：凱迪拉克XT5、CT6、緊湊型轎車(chē)、緊湊型SUV

『上汽通用汽車(chē)凱迪拉克金橋工廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖』

　　上汽通用汽車(chē)凱迪拉克金橋工廠(chǎng)是凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的首座專(zhuān)屬工廠(chǎng)，其是在2013年6月正式開(kāi)工建設(shè)的，加上凱迪拉克泛亞汽車(chē)技術(shù)中心，其總投資為80億元，規(guī)劃產(chǎn)能為16萬(wàn)輛/年。

　　 ● 未來(lái)投產(chǎn)車(chē)型：

　　凱迪拉克官方表示，CT6和XT5將成為金橋工廠(chǎng)投產(chǎn)的首批車(chē)型。未來(lái)，凱迪拉克全新緊湊型轎車(chē)和緊湊型SUV也很有可能在這里實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　凱迪拉克CT6是凱迪拉克現(xiàn)階段的旗艦車(chē)型，這款車(chē)最快將會(huì)在2016年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)，若這款車(chē)不進(jìn)行加長(zhǎng)，其定位將介于寶馬5系Li和寶馬7系Li之間，憑借不俗的科技配置以及國(guó)產(chǎn)后較高的性?xún)r(jià)比，其將擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

　　凱迪拉克XT5是SRX的繼任車(chē)型，這款車(chē)將會(huì)在2016年初正式亮相，其基于通用的C1XX平臺(tái)打造，搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，其將會(huì)同奧迪Q5、寶馬X3等豪華品牌中型SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)化或?qū)⒆屵@款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。

　　● 上汽通用汽車(chē)生產(chǎn)凱迪拉克車(chē)型的工廠(chǎng)總覽：

　　雖然凱迪拉克專(zhuān)屬工廠(chǎng)尚未投產(chǎn)，但凱迪拉克已經(jīng)在上汽通用浦東金橋基地實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，ATS-L以及XTS與上汽通用旗下的其他車(chē)型共用生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)生產(chǎn)。上汽通用金橋基地共有北廠(chǎng)和南廠(chǎng)兩座工廠(chǎng)，總產(chǎn)能為48萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)別克君威、別克君越、別克凱越、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XTS等。

　　 ● 小結(jié)：

　　2014年，凱迪拉克品牌宣布將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并公布了全新的車(chē)型命名體系以及未來(lái)的車(chē)型計(jì)劃，拉開(kāi)了品牌復(fù)興的序幕。2014年全年凱迪拉克在華共售出73500輛新車(chē)，相比于2013年50005輛的成績(jī)提升了46.98%，中國(guó)成為凱迪拉克銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的一個(gè)市場(chǎng)。金橋工廠(chǎng)在今年建成后，首先將投產(chǎn)CT6車(chē)型，該車(chē)將對(duì)提升凱迪拉克的品牌形象起到很關(guān)鍵的作用。未來(lái)，XT5以及更加親民的緊湊型車(chē)投產(chǎn)后，對(duì)于凱迪拉克在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的提升將起到很大的作用。

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★ 廣汽菲亞特

　　廣汽菲亞特廣州工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2016年6月
　　產(chǎn)能規(guī)劃：16萬(wàn)輛/年
　　投產(chǎn)車(chē)型：Jeep旗下的小型SUV和緊湊型SUV

『廣汽菲亞特廣州工廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖』

　　廣汽菲亞特廣州工廠(chǎng)是廣汽菲亞特的第二座工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)總投資42.3億元，其設(shè)計(jì)產(chǎn)能為16萬(wàn)輛/年，預(yù)計(jì)會(huì)在2016年6月份正式竣工。新工廠(chǎng)將包含有完整的工藝生產(chǎn)線(xiàn)，并會(huì)與廣汽乘用車(chē)共享動(dòng)力設(shè)施、物流和零部件配套等。

　　● 將投產(chǎn)車(chē)型：

『Jeep自由俠』

　　廣州工廠(chǎng)將投產(chǎn)Jeep旗下的小型SUV和緊湊型SUV，對(duì)于小型SUV，Jeep旗下僅有自由俠這一款產(chǎn)品，所以未來(lái)廣州工廠(chǎng)將投產(chǎn)的也將是自由俠。而對(duì)于緊湊型SUV，這款車(chē)的代號(hào)為551，Jeep目前將其稱(chēng)為C SUV，它將是指南者和自由客的繼任車(chē)型。未來(lái)，這款車(chē)或?qū)��?huì)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　● 廣汽菲亞特工廠(chǎng)總覽：

　　目前，廣汽菲亞特僅有一座位于長(zhǎng)沙的整車(chē)工廠(chǎng)，這座工廠(chǎng)的設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為24萬(wàn)輛/年，而目前其達(dá)到的產(chǎn)能水平為21萬(wàn)輛/年。廣汽菲亞特工廠(chǎng)目前主要生產(chǎn)菲翔和Ottimo致悅兩款車(chē)型。不過(guò)按照規(guī)劃，其還要投產(chǎn)Jeep旗下的自由光車(chē)型，后者將會(huì)在2015年11月正式上市。

　　● 小結(jié)：

　　2014年，Jeep品牌全球銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，較2013年增長(zhǎng)了39%。同時(shí)，Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為88000輛，年增長(zhǎng)率為49%，較高的銷(xiāo)量加上巨大的市場(chǎng)潛力，中國(guó)已經(jīng)成為Jeep品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)中必不可少的一環(huán)。未來(lái)Jeep旗下車(chē)型在長(zhǎng)沙工廠(chǎng)和廣州工廠(chǎng)投產(chǎn)后，若其售價(jià)相比于進(jìn)口車(chē)型有比較可觀(guān)的優(yōu)惠，相信對(duì)于提高Jeep品牌在華銷(xiāo)量將起到很大的促進(jìn)作用。

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★ 國(guó)能新能源汽車(chē)

　　■ 國(guó)能新能源汽車(chē)天津工廠(chǎng)
　　預(yù)計(jì)建成時(shí)間：2016年上半年
　　產(chǎn)能規(guī)劃：未知
　　投產(chǎn)車(chē)型：基于薩博Saab 9-3平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)等

『國(guó)能新能源汽車(chē)天津基地鳥(niǎo)瞰圖』

　　國(guó)能新能源汽車(chē)天津工廠(chǎng)是NEVS收購(gòu)薩博資產(chǎn)后在中國(guó)的首座工廠(chǎng)，其占地100畝，預(yù)計(jì)會(huì)在2016年上半年建成，并在2017年實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�量產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠(chǎng)前期僅建成總裝車(chē)間，除了生產(chǎn)和研發(fā)以外，其還將開(kāi)展基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　 ● 未來(lái)投產(chǎn)車(chē)型：

『Saab 9-3電動(dòng)車(chē)』

　　據(jù)國(guó)能新能源汽車(chē)官方介紹，天津工廠(chǎng)在前期將生產(chǎn)一款基于薩博Saab 9-3平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)定位于一款中型車(chē)，新車(chē)的電池將被配置在車(chē)身底盤(pán)處。此外，國(guó)能新能源汽車(chē)未來(lái)還將生產(chǎn)基于鳳凰平臺(tái)的多款電動(dòng)車(chē)和增程式車(chē)型。不過(guò)，國(guó)能新能源汽車(chē)并沒(méi)有透露更多新車(chē)的信息。在品牌方面，未來(lái)國(guó)能新能源汽車(chē)將推出全新的品牌，并不會(huì)使用薩博品牌。

 　　● 小結(jié)：

　　國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典公司（NEVS）在2012年收購(gòu)了薩博的資產(chǎn)，但其復(fù)活薩博之路并非一帆風(fēng)順，在2014年更是陷入了重組的危機(jī)。此次NEVS聯(lián)合國(guó)內(nèi)資源成立新的合資公司，并在天津新建生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，對(duì)于NEVS來(lái)說(shuō)是一次快速發(fā)展壯大的好機(jī)會(huì)。未來(lái)，新的合資公司將依托于薩博技術(shù)平臺(tái)打造新能源車(chē)型，其能否在這塊新興市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的成績(jī)，讓我們拭目以待。

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　　依靠薩博平臺(tái) 國(guó)能新能源汽車(chē)項(xiàng)目啟動(dòng)
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　　全文總結(jié)：

　　就本文中的這幾家合資車(chē)企而言，一汽-大眾在產(chǎn)能的部署上還是比較有超前意識(shí)的，在2020年，其將達(dá)成的產(chǎn)能規(guī)劃將比銷(xiāo)量目標(biāo)超出20余萬(wàn)輛，總體壓力不會(huì)太大。對(duì)于北京現(xiàn)代、神龍汽車(chē)以及東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)，目前的產(chǎn)能已經(jīng)稍顯吃緊，擴(kuò)充產(chǎn)能已經(jīng)成為迫在眉睫的事情。從神龍汽車(chē)和東風(fēng)本田提出的未來(lái)計(jì)劃來(lái)看，新工廠(chǎng)建成后的產(chǎn)能并不足以支撐未來(lái)的銷(xiāo)量計(jì)劃，所以這些廠(chǎng)商未來(lái)仍需要在產(chǎn)能方面加緊追趕。最后，國(guó)能新能源汽車(chē)整合國(guó)內(nèi)外資源殺入異軍突起的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于這個(gè)新生的公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，更是一種挑戰(zhàn)。關(guān)于這些車(chē)企新工廠(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 陳浩）