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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLE
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奔馳GLE新能源

與X6競(jìng)爭(zhēng) 奔馳GLE Coupe或于9月3日上市

王寅
2015年08月25日 20:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新聞]  日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，奔馳GLE Coupe將于9月3日（成都車(chē)展開(kāi)幕前）正式上市。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE級(jí) 2015款 GLE 450 AMG Coupe 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE級(jí) 2015款 GLE 450 AMG Coupe 4MATIC

　　奔馳GLE Coupe在今年的上海車(chē)展首次國(guó)內(nèi)亮相，這款車(chē)推出后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是寶馬X6。奔馳GLE Coupe新車(chē)在外觀方面采用了奔馳最新的家族式前臉，其單橫幅的前進(jìn)氣格柵給人感覺(jué)十分簡(jiǎn)約。側(cè)面車(chē)身線條非常動(dòng)感。尾部方面，新車(chē)尾部裝配了左右貫穿式的鍍鉻飾條，雙邊共四出的排氣也營(yíng)造了較為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE級(jí) 2015款 GLE 450 AMG Coupe 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE級(jí) 2015款 GLE 450 AMG Coupe 4MATIC

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供兩種調(diào)校的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLE 400 Coupe 4MATIC搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，最大功率333馬力，峰值扭矩480N·m；GLE 450 AMG Coupe搭載3.0T高功率版，最大功率367馬力，峰值扭矩520N·m。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　寶馬X6勁敵 體驗(yàn)奔馳GLE 450 AMG Coupe
　　//www.bjhplwc.com/drive/201501/859536.html

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    • 奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.25秒 35.41米 8.60升
      測(cè)試文章：降了0.5L排量，動(dòng)力沒(méi)影響，油耗還降低了，這不科學(xué)��？
      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      全車(chē)上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車(chē)。我個(gè)人從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車(chē)型中來(lái)選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      開(kāi)寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車(chē)內(nèi)。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      奔馳的車(chē)無(wú)論什么車(chē)款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶(hù)。非要讓我給這臺(tái)車(chē)一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！
    • 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.91秒 40.56米 10.00升
      測(cè)試文章：內(nèi)秀大塊頭 搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
      評(píng)測(cè)編輯-：

      應(yīng)該來(lái)說(shuō)，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
      評(píng)測(cè)編輯-王申：

      對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      奔馳GLE開(kāi)起來(lái)給我的第一感覺(jué)就是寬大。碩大的雙屏給人視覺(jué)上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。
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