[汽車之家 新聞]  在了解了合資緊湊型車、合資中型車和合資緊湊型SUV的新車滿意度之后。本期內(nèi)容，我們將為大家?guī)�來中�?guó)品牌小型SUV的新車滿意度分析。我們選擇了五款熱銷的小型SUV，哈弗H2、江淮瑞風(fēng)S3、哈弗H1、奇瑞瑞虎3和長(zhǎng)安CS35。這些中國(guó)品牌小型SUV在消費(fèi)者心中，是不是大獲好評(píng)，又有哪些方面消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)該進(jìn)一步提升，請(qǐng)和我們一起進(jìn)入今天的文章吧。

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下此次新車滿意度的調(diào)研方案、采用的指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

★ 調(diào)研方案

★ 指標(biāo)體系

★ 樣本情況和得分計(jì)算方式：

● 哈弗H2

　　哈弗H2是哈弗品牌中一款定位較高的小型SUV車型，該車是在2014年北京車展上正式上市的。別看這款車上市沒多長(zhǎng)時(shí)間，其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻十分優(yōu)秀，目前其月銷量基本維持在1-1.5萬輛之間，2015年前7個(gè)月的銷量達(dá)到了87182輛，表現(xiàn)十分搶眼。對(duì)于這款車，經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，車主在購(gòu)買和使用哈弗H2時(shí)，對(duì)以下十個(gè)方面是比較滿意的。

★ 車主認(rèn)為哈弗H2表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　在所有項(xiàng)目中，哈弗H2的車主對(duì)外觀給予高度評(píng)價(jià)，其中新車車頭造型給予的好評(píng)最高，得分為933分。此外，車身側(cè)面外觀和輪圈外形也有著非常高的評(píng)價(jià)，車主“孤步天空”這樣評(píng)價(jià)道：“外觀設(shè)計(jì)漂亮，后部的紅色LOGO是點(diǎn)睛之筆，給人眼前一亮。前臉設(shè)計(jì)也夠犀利，喜歡H2的大燈設(shè)計(jì)�！保卉囍鳌�阿飛3036”也同樣評(píng)價(jià)道：“這個(gè)就很漂亮了，沒得說。本人也就是沖著它的漂亮外觀來的，外貌協(xié)會(huì)的成員，沒辦法，中了它的毒了�！�

　　哈弗H2的外觀看起來確實(shí)霸氣十足，雖然新車定位于小型SUV，但家族式設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵依然透露著SUV應(yīng)有的霸氣，雖然大面積鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)看上去有些浮夸，但這也符合當(dāng)下國(guó)人喜好。而車身方面，新車還采用了當(dāng)下流行的雙色車身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整體的視覺效果。

　　除了外觀方面，新車還在方向盤操作鍵的實(shí)用性上獲得了較高評(píng)價(jià)，得分910分。用戶“桀樹的結(jié)束”給予了哈弗H2很高的評(píng)價(jià)：“多功能方向盤也是全系標(biāo)配，左邊的功能鍵可以控制音量大小、車輛各項(xiàng)信息的顯示，右邊的功能鍵可以設(shè)定定速巡航還有撥打接聽藍(lán)牙電話，功能都比較實(shí)用，給哈弗大大的贊一個(gè)！”

　　正如車主所提到的，哈弗H2全系標(biāo)配多功能方向盤，并且集成的功能非常豐富。包括調(diào)節(jié)音量、車輛信息菜單、確認(rèn)鍵、返回鍵、定速巡航、藍(lán)牙電話等均能夠在方向盤上進(jìn)行設(shè)定，實(shí)用性上毋庸置疑，不過我們的編輯在測(cè)試中也提到，這些按鍵尺寸太小，使用會(huì)有些不便。

★ 車主認(rèn)為哈弗H2表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　從調(diào)查來看，哈弗H2車主主要認(rèn)為該車的起步和低速加速表現(xiàn)一般，兩項(xiàng)的得分分別為637分和659分。車主“coolroc”這樣評(píng)價(jià)道：“渦輪介入后動(dòng)力夠用，就是起步時(shí)有點(diǎn)慢。不過沒有肉車只有肉人，只要舍得給油，還是很給力的�！�；同樣，車主“為愛找出路”也提到了動(dòng)力問題：“低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力不怎么樣。只有上到2000rpm的時(shí)候才有爆發(fā)力。”

　　我們的編輯在測(cè)試哈弗H2時(shí)提到（點(diǎn)此穿越至測(cè)試文章），新車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量1575千克（兩驅(qū)車型為1495千克）的SUV而言只能算是夠用，尤其在低扭方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)總是有些底氣不足，好在這種情況會(huì)在2000rpm之后有所緩解。

　　除了動(dòng)力方面，部分車主對(duì)該車的后備廂空間表現(xiàn)并不是非常滿意，車主“龍哥要買車”評(píng)價(jià)道：“最不滿意的一點(diǎn)，我想了很久很久，不知道從何說起，那就只能說說小二（哈弗H2）唯一的短處，后備廂小了哦，那也只是相對(duì)于他六哥（哈弗H6）來說，是沒有他大，畢竟長(zhǎng)度短了30公分啊�！�

　　雖然哈弗官方并沒有給出H2的后備廂容積，但經(jīng)過我們的實(shí)際測(cè)量發(fā)現(xiàn)，哈弗H2的后備廂高度方面沒有優(yōu)勢(shì)，730mm的水平比同級(jí)別車型的都要低，這就在放置物品的高度上有所限制。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗在打造SUV車型上可謂是非常用心，哈弗H2雖然作為一款小型SUV，但是其外觀和配置并沒有因?yàn)榧?jí)別的降低而下降，很多車主都是看中了新車的這兩大優(yōu)勢(shì)才進(jìn)行選購(gòu)。不過在動(dòng)力性能上，新車確實(shí)存在一些短板，希望廠家在日后推出改款車型時(shí)能夠針對(duì)新車低速的表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，從而進(jìn)一步提升用戶滿意度。

● 江淮瑞風(fēng)S3

　　江淮瑞風(fēng)S3可以說是中國(guó)品牌小型SUV當(dāng)中的一匹黑馬，新車自上市以來始終保持著高銷量的態(tài)勢(shì)，2015年上半年銷量達(dá)到了91856輛，月均銷量達(dá)到15301輛，超越了諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為了上半年中國(guó)品牌小型SUV銷量冠軍。在江淮瑞風(fēng)S3的車主看來，新車在以下十個(gè)方面的表現(xiàn)較為突出。

★ 車主認(rèn)為江淮瑞風(fēng)S3表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　在車主來看，瑞風(fēng)S3表現(xiàn)最佳的是該車前排空間表現(xiàn)，包括前排頭部、腿部和足部空間，在該項(xiàng)目上新車得分917分。車主“深山牧羊人”對(duì)其愛車的評(píng)價(jià)非常高：“車內(nèi)空間大，雖然江淮的瑞風(fēng)S3是一款小型SUV，但是空間幾乎是同級(jí)中最大的了，前排正駕駛與副駕駛，無論頭部空間還是腿部空間，包括橫向的空間像我這樣身高181cm的人來講真的算是很寬敞了。”

　　編輯在此前體驗(yàn)新車時(shí)注意到，由于瑞風(fēng)S3沒有配備天窗，車頂擁有一個(gè)凹陷的空間，所以前排乘客的頭部空間非常出色。身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)，頭部空間還有一拳有余。

　　此外，瑞風(fēng)S3在外觀方面也獲得了車主們的較高評(píng)價(jià)，在這一項(xiàng)當(dāng)中，新車得分為897分。車主“66大順2014”評(píng)價(jià)道：“這車外觀真心沒話說，時(shí)尚年輕漂亮！回頭率高，停在路邊都有人跑來問我這車多少錢。犀利的眼神，白白的屁股！很喜歡這車的外觀�！保粺o獨(dú)有偶車主“憋者神鱉”也這樣說道：“外觀很不錯(cuò)。估計(jì)很多人一見鐘情就是因?yàn)橥庥^吧。最喜歡行車燈了�！�

　　瑞風(fēng)S3雖然定位于一款小型SUV，但是其外觀造型看起來非常大氣年輕，整體比例協(xié)調(diào)流暢，腰線隨著車身逐漸上揚(yáng)，給人一種非常運(yùn)動(dòng)的即視感。此外，新車還配備有車頂行李架，更加突顯其跨界的風(fēng)格。

　　第三項(xiàng)車主評(píng)價(jià)較高的是瑞風(fēng)S3的后備廂空間，雖然作為一款小型SUV車型，其后備廂空間依然獲得了895分的好成績(jī)。車主“蝴蝶效應(yīng)5888”很直接的評(píng)價(jià)道：“600L后備廂空間也是同級(jí)別最大的，而且后排座椅支持比例放倒挺好的”；此外，車主“憋者神鱉”除了贊揚(yáng)后備廂空間之外，還為廠家提出了一些建議：“空間足夠大，尤其是后備廂，座椅放到更大。如果后排座椅放到能和后備廂一樣平就好了�！�

　　經(jīng)過編輯的實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，雖然后輪輪眉和隔板下全尺寸備胎占用部分空間，但瑞風(fēng)S3的后備廂的常規(guī)深度為800mm，最大高度850mm，最大寬度為960mm，整體儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。此外，網(wǎng)友提到的后排座椅放倒后與后備廂不平整的問題，希望廠家在以后的升級(jí)車型當(dāng)中能夠做的更好。

★ 車主認(rèn)為江淮瑞風(fēng)S3表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　聊過了優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮砜匆豢慈秉c(diǎn)，從調(diào)查來看大部分車主對(duì)于新車底盤過濾顛簸的能力和經(jīng)過凹凸不平路面時(shí)車內(nèi)的安靜度方面并不滿意，得分分別為657分和673分。車主“憋者神鱉”：“我感覺是減振偏硬，過減速帶或坑明明都減速了。還是有一點(diǎn)顛。”；同樣，車主“liandao88sina”：“一句話總結(jié)就是“隔音一般”�！靶∪�”通過減速帶和井蓋等小障礙時(shí)，速度控制在30公里下感覺還可以，現(xiàn)在大顛簸的地方?jīng)]嘗試，不作評(píng)論�！�

　　從這兩個(gè)問題來看，車主主要是針對(duì)瑞風(fēng)S3懸架方面的表現(xiàn)并不滿意，此前，我們的編輯在測(cè)評(píng)這款車的時(shí)候提到（點(diǎn)此穿越至測(cè)試文章），這款車對(duì)于路面細(xì)小的、連續(xù)的顛簸就顯得有些束手無策，各種振動(dòng)照單全收，這與車主提出的問題基本一致。而在車內(nèi)安靜度方面，車主也希望江淮能夠在隔音方面，進(jìn)一步提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從車主的反饋來看，江淮瑞風(fēng)S3主要是在空間和外觀方面獲得了大部分車主的一致好評(píng)，作為一款小型SUV，能夠在空間和后備廂儲(chǔ)物方面獲得較高的評(píng)價(jià)實(shí)屬不易，同時(shí)家族式的外觀設(shè)計(jì)也得到了消費(fèi)者很高的認(rèn)可。但是新車在駕駛感受方面和隔音問題上成為了短板，這個(gè)問題希望廠家能夠在以后能夠針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，提高整車的舒適型。

● 哈弗H1

　　哈弗H1是哈弗家族當(dāng)中的最小產(chǎn)品，定位于哈弗H2之下的入門級(jí)小型SUV。其外觀依然采用著哈弗家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，小巧的車身造型配合較高的底盤設(shè)計(jì)，使新車透露著十足的跨界氣息。截止2015年前七個(gè)月銷量達(dá)到39678輛，雖然整體銷量不足哈弗H2的一半，但作為一款主打細(xì)分市場(chǎng)的車型，銷量還是非�？捎^的。在哈弗H1的車主看來，新車在以下十個(gè)方面的表現(xiàn)較為突出。

★ 車主認(rèn)為哈弗H1表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從調(diào)查來看，哈弗H1的車主認(rèn)為最滿意的一項(xiàng)是新車車頭造型，評(píng)分為953分。車主“云落雪寒”這樣評(píng)價(jià)道：“小一的外觀，我覺的同價(jià)位的車子里面是最拉轟的了吧，前面看很是威武，小樣狠勁挺足，大家都所說的45度看是最好看的，從正側(cè)面看確實(shí)是短了點(diǎn)，不過總體外觀我能給他贊+N的評(píng)價(jià)。”

　　雖然哈弗H1定位是一款入門級(jí)小型SUV，但是新車的前臉設(shè)計(jì)非常大氣，家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，使新車的氣場(chǎng)在同級(jí)別車型當(dāng)中不輸其他車型。我們的編輯評(píng)價(jià)，新車雖小但前臉還是有一點(diǎn)兒SUV的狠樣。

　　除了外觀方面，新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也獲得了車主的好評(píng)，其中內(nèi)飾材質(zhì)有高品質(zhì)的感覺這一項(xiàng)，哈弗H1獲得了936分；在內(nèi)飾材質(zhì)顏色協(xié)調(diào)性上也同樣獲得了936分。車主“烤面包的熊”評(píng)價(jià)非常中肯：“內(nèi)飾也是H1的最大亮點(diǎn)之一，同級(jí)別的車沒有比H1更好看更上檔次的。我選擇的是紅黑配色，最常規(guī)的配色，也是最經(jīng)典最好看的。皮質(zhì)的感覺一下子就拉高了車的品質(zhì)，外加螺旋槳造型的空調(diào)出風(fēng)口，讓整個(gè)中控區(qū)都很炫。座椅運(yùn)動(dòng)感的配色，也讓我很喜歡，就一直沒去套坐墊，如果夏天太熱可能會(huì)去買個(gè)坐墊。”

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，哈弗H1的設(shè)計(jì)非常具有特點(diǎn)，紅黑雙色搭配更是使新車整體設(shè)計(jì)烘托出年輕時(shí)尚的視覺效果。正如我們的編輯所評(píng)價(jià)的：“坐進(jìn)車內(nèi)便發(fā)現(xiàn)，哈弗H1進(jìn)一步保持住了漂亮的優(yōu)勢(shì)，毫無那種外強(qiáng)中干的感覺。從設(shè)計(jì)、配色和選材上來看，堪稱獨(dú)具匠心，相同價(jià)位也找不到其它采用類似風(fēng)格的車，這點(diǎn)很不錯(cuò)�！�

★ 車主認(rèn)為哈弗H1表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　談過了哈弗H1的優(yōu)點(diǎn)，讓我們來看一看新車的不足，車主們認(rèn)為哈弗H1最大的不足是后備廂空間的容量太小。車主“単核細(xì)胞”提到：“后備廂太短。目測(cè)一箱酒的寬度已經(jīng)滿滿當(dāng)當(dāng)了。好在后排座椅可以比例放倒。以后應(yīng)該會(huì)經(jīng)常用到放倒座椅功能，算是個(gè)彌補(bǔ)吧�！�；此外，車主“漂移忘了松手剎”也反映了相似的狀況：“后備廂大小略小，只能放兩個(gè)家用常見的行李箱，放到座位的話放過一回單位的文件柜�！�

　　哈弗H1的車長(zhǎng)僅為3898mm，所以留給后備廂的空間非常有限，在編輯測(cè)評(píng)哈弗H1的時(shí)候，甚至無法放入一個(gè)28寸的行李箱。哈弗H1在不放倒后排座椅的情況下最大深度515mm，寬度1000mm，容積只有330升，而將后排座椅放倒之后空間可以擴(kuò)展至1100升。

　　除了后備廂空間之外，哈弗H1底盤過濾顛簸的能力也沒有沒有得到好評(píng)，得分僅為633分。車主“青春丨己灬落幕”這樣評(píng)價(jià)：“懸架偏硬，路不平的時(shí)候車內(nèi)抖動(dòng)性有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎重心有點(diǎn)偏�！�；另外車主“烤面包的熊”提到：“因?yàn)槭荢UV，懸架硬，稍微過個(gè)坑什么的，確實(shí)很顛簸，但也能接受�！�

　　底盤過濾顛簸的能力主要體現(xiàn)在乘坐的舒適性上，從車主的反應(yīng)來看，哈弗H1的扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架整體偏硬。在之前的測(cè)評(píng)當(dāng)中（點(diǎn)此穿越至測(cè)試文章），我的編輯也提到：“懸架對(duì)于這款小車來講略硬，但購(gòu)買它的年輕人應(yīng)該會(huì)喜歡，它令人不滿意的地方是減振器阻尼有些小，會(huì)有抓不住彈簧的感覺，在路上走，感覺這車彈彈的�！�

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款售價(jià)不足7萬元的小型SUV，哈弗H1已經(jīng)給了不少車主很大的驚喜，無論是大氣的外觀設(shè)計(jì)，還是精致的內(nèi)飾做工和配置，都是車主們?yōu)橹�津津樂道的話題。雖然該車在后備廂空間方面表現(xiàn)不足，但考慮到車型定位和新車的大小，相信很多車主還是能夠理解的，但是在底盤過濾顛簸性方面，哈弗H1確實(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

● 奇瑞瑞虎3

　　奇瑞瑞虎3是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的一款中國(guó)品牌SUV車型，于2014年5月正式推出，繼承了奇瑞老款瑞虎車型的市場(chǎng)定位。瑞虎3在今年1-7月的月均銷量達(dá)到8719輛，在同級(jí)別中國(guó)品牌SUV車型中處于中等偏上的水平。經(jīng)過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在購(gòu)買和使用瑞虎3之后，對(duì)該車以下十個(gè)方面比較滿意。

★ 車主認(rèn)為瑞虎3表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　其中瑞虎3在外觀方面獲得了消費(fèi)者較高的滿意度評(píng)分，“輪胎/輪圈的外型”和“車頭造型（前大燈/格柵）”這兩個(gè)項(xiàng)目分別獲得了906分和898分。在我們的車主口碑評(píng)價(jià)中，車主“于晨溪”這樣評(píng)價(jià)道：“215/60 R17輪胎抓地力很強(qiáng)，全鋁合金輪圈更顯大氣，最喜歡的就是瑞虎3的輪圈�！绷硪晃卉囍鳌�一頃含秋綠”寫道：“外觀好看，有日間行車燈；輪圈大，是215/60 R17的�！�

　　瑞虎3在延續(xù)了經(jīng)典的造型之外還融入了更多當(dāng)下時(shí)尚的元素，前臉造型大氣而不失時(shí)尚感，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還融入LED日間行車燈，視覺效果非常出色。而車主提到的輪胎造型方面，雙五輻輪圈，相比老款車型也更加彰顯運(yùn)動(dòng)性。

　　另外，瑞虎3在“駕駛座上的前方視野”項(xiàng)目中獲得了903分，表明車主們對(duì)于這款小型SUV的駕駛視野滿意度較高。車主“宸瀟1213”在我們的口碑評(píng)價(jià)中寫道：“視野很開闊，所謂坐得高、看的遠(yuǎn)就是這個(gè)道理。”另一位車主“未知時(shí)間的倒計(jì)時(shí)”則表示：“坐姿很棒，SUV比轎車個(gè)人感覺還是爽很多，視野很好。”

　　在“后備廂空間的容量大小”項(xiàng)目中，瑞虎3取得了894分，從車主們的口碑評(píng)價(jià)來看，大家對(duì)瑞虎3側(cè)開式尾門的設(shè)計(jì)比較滿意，同時(shí)對(duì)瑞虎3的后備廂實(shí)用性表示贊許，車主“Ohyes1986”寫道：“空間不錯(cuò)，也算比較滿意，特別是虎子的后備廂，那是杠杠的，今天看到CS35，我虎子的后備廂足足大它一半，很有滿足感�！绷硪晃卉囍鳌�馨馨8822”表示：“……后備廂就更不用說了，買車時(shí)參加抽獎(jiǎng)，得了立式3開門206升的冰箱，放倒座椅，很輕松就裝進(jìn)去……（部分節(jié)選）”

　　瑞虎3的后備廂由于采用了外掛式備胎，后備廂內(nèi)部的高度也很可觀，常規(guī)進(jìn)深720mm，最小寬度865mm，高度1010mm。不過我們的編輯也發(fā)現(xiàn)，后排座椅放倒后的凸起非常高，如果能將后排坐墊向前翻折就更好了。

★ 車主認(rèn)為瑞虎3表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　從我們的滿意度調(diào)查評(píng)分中可以看到，車主對(duì)瑞虎3滿意度較低的部分集中在內(nèi)飾和動(dòng)力方面，其中“儀表盤造型或設(shè)計(jì)的吸引程度”和“內(nèi)裝材質(zhì)有高品質(zhì)的感覺”這兩項(xiàng)獲得了最低的得分，分別為540分和602分。在我們的口碑評(píng)價(jià)中，很多車主表達(dá)了對(duì)瑞虎3內(nèi)飾部分的意見，其中車主“lizimeng888”寫道：“黑色內(nèi)飾的風(fēng)格很好，材料也沒有很大的氣味，但是質(zhì)地就感覺只能夠?qū)⒕停�天氣冷過爛路有異響，時(shí)有時(shí)無。另外儀表盤、內(nèi)飾較為落伍，希望廠商能夠改善，緊跟上目前時(shí)代潮流�！绷硪晃卉囍鳌�人在廈門飛”則認(rèn)為：“中控儀表盤樣式太土了，對(duì)于現(xiàn)在來看有點(diǎn)落伍了�！�

　　另外，車主們對(duì)于瑞虎3車型起步和低速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)滿意度較低，“起步時(shí)的加速表現(xiàn)”和“低速時(shí)的加速表現(xiàn)”這兩個(gè)項(xiàng)目得分分別為629分和656分。在我們的口碑評(píng)價(jià)中，車主“d6552853”表示：“動(dòng)力也可以，就是起步不給油簡(jiǎn)直就很肉！但是跑起來了還是很不錯(cuò)的�！绷硪晃卉囍鳌�yezixin520”則認(rèn)為：“1.6DVVT雙可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五擋手動(dòng)變速箱，低速扭矩較差，即起步加速能力較差，沒有連綿不斷的推背感襲來，馬馬虎虎夠用的水平�！�

　　我們?cè)鴮?duì)瑞虎3進(jìn)行了專業(yè)評(píng)測(cè)（點(diǎn)此穿越至測(cè)試文章），其動(dòng)力表現(xiàn)也給我們?cè)u(píng)測(cè)部門同事留下較深的印象，他這樣描述瑞虎3在起步和低速狀態(tài)下的動(dòng)力表現(xiàn)：“我本身對(duì)車子的動(dòng)力要求并不高，但瑞虎3的表現(xiàn)還是略低于我的期望值。這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出不夠強(qiáng)，起步時(shí)會(huì)感覺有些肉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后，動(dòng)力輸出的表現(xiàn)會(huì)有所改善�！�

　　總結(jié)：綜合來看，瑞虎3的整體素質(zhì)還是能夠得到車主們的認(rèn)可，特別是在外觀和后備廂的實(shí)用性方面，滿足了車主審美和裝載物品的需求，這也是其能夠保持較高銷量水平的原因。通過這次調(diào)查我們也發(fā)現(xiàn)，瑞虎3在內(nèi)飾和低速的動(dòng)力表現(xiàn)方面受到部分車主的詬病，希望廠家能夠認(rèn)真聽取車主們的意見，早日做出有針對(duì)性的改進(jìn)。

● 長(zhǎng)安CS35

　　長(zhǎng)安CS35可以說是中國(guó)品牌小型SUV車型當(dāng)中的元老級(jí)產(chǎn)品，該車自2012年上市以來，便受到了消費(fèi)者的熱衷，在同級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中始終保持著較為出色的銷量，截止今年1-7月，長(zhǎng)安CS35的銷量為98343輛，月均銷量為14049輛。上市三年以來，車主們對(duì)該車的評(píng)價(jià)如何我們來看一看。

★ 車主認(rèn)為長(zhǎng)安CS35表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從調(diào)查來看，長(zhǎng)安CS35在外觀方面獲得了大部分車主的認(rèn)可，尤其是車頭造型，這一項(xiàng)上得分為877分，此外車身側(cè)面外觀造型也獲得了873分的成績(jī)。車主“殺手賣廢鐵”這樣評(píng)價(jià)：“由后往前逐漸降低的窗線和腰線營(yíng)造出一種俯沖感，鷹眼前大燈、鍍鉻前進(jìn)氣格柵與動(dòng)感雙叉鋁合金輪圈這幾點(diǎn)一下子在外觀上吸引了我，很給力！”；同時(shí)車主“90后丶”也給出了相似的評(píng)價(jià)：“外觀時(shí)尚大氣，有國(guó)際范兒，鷹眼大燈帶透鏡，外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，從側(cè)面看簡(jiǎn)直太漂亮了，相信很多車主就是奔著小5（CS35）的外觀去的吧，c柱與d柱之間的長(zhǎng)安標(biāo)志更是點(diǎn)睛之筆，可以說是老少皆宜啊�！�

　　長(zhǎng)安CS35在發(fā)布之初就吸引了不少消費(fèi)者的目光，雖然小型SUV在當(dāng)時(shí)并沒有今天這番火熱，但小巧的前臉造型和動(dòng)感的車身線條還是征服了很多消費(fèi)者的心。這也是新車上市后銷售持續(xù)火爆的重要原因之一，就算放在兩年后的今天，CS35的設(shè)計(jì)看起來依然不過時(shí)。

　　除了外觀方面，車主評(píng)價(jià)較高的還有新車的前排空間，在這里車主對(duì)新車前排的頭部、腿部、足部空間評(píng)分為869分，同時(shí)前排橫向空間也得到了856分的好評(píng)。車主“Z自由飛翔X”這樣評(píng)價(jià)：“長(zhǎng)安CS35外形不大，內(nèi)部空間夠大，無論前排還是后排座位，體型正常的成年人坐在里面都很寬敞，頭頂、大腿處都不擁擠，沒有壓抑的感覺。”；此外車主“maccat1222”風(fēng)趣的說道：“超級(jí)滿意，前排駕駛員副駕駛倆胖子絕對(duì)舒坦，換擋絕對(duì)不會(huì)碰副駕駛大腿……”

　　在我們的編輯實(shí)際測(cè)量之后發(fā)現(xiàn)，新車的前排空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)，頭部空間仍有一圈加兩指的空間，相比同級(jí)別對(duì)手來講還是擁有一定優(yōu)勢(shì)的，此外得益于CS35的車寬為1810mm，所以其車內(nèi)橫向空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

★ 車主認(rèn)為哈弗H1表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　接下來我們看看長(zhǎng)安CS35車主對(duì)于新車有哪些不滿，其中新車后備廂空間的大小評(píng)分僅為505分，車主“華山一劍客”很客觀的評(píng)價(jià)：“唯一不足的是后備廂略小，但這也是不能強(qiáng)求的事，車身長(zhǎng)度和內(nèi)部空間限制了�！保煌瑯榆囍鳌�螞蟻快跑2014”評(píng)價(jià)道：“后備廂是小了點(diǎn)，平時(shí)放一個(gè)清潔用具收納箱和一個(gè)兒童小推車就在放不下東西了，還好后排可以放倒，東西多了或者拉大物件的時(shí)候就可以派上用場(chǎng)了，彌補(bǔ)了后備廂空間不足的弊端�！�

　　由于CS35定位于一款小型SUV，其車身長(zhǎng)度僅有4160mm，而CS35更是將大多數(shù)空間用在了新車后排腿部空間上，所以使得新車的后備廂空間并不大，編輯在實(shí)際測(cè)量時(shí)，僅能放下三個(gè)尺寸不同的箱子。

　　除了儲(chǔ)物空間之外，車主評(píng)價(jià)在經(jīng)過凹凸不平的路面時(shí)車內(nèi)的安靜程度這一項(xiàng)上表現(xiàn)不佳，僅獲得了576分的成績(jī)，車主“CS35YU”在口碑當(dāng)中提道：“過了1500公里后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大了一些,不過還在能接受的范圍,偶爾有一些異響，但找不到問題點(diǎn)�！�

　　除此之外，部分車主在愛車行駛了一段時(shí)間之后，均有部分異響出現(xiàn)的情況。這一問題主要體現(xiàn)的是新車的整體做工問題，希望未來長(zhǎng)安能夠提升產(chǎn)品的整體做工，避免像異響等一些小問題的出現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安CS35雖然已經(jīng)上市三年，但作為同級(jí)別中的元老級(jí)產(chǎn)品，它在外觀和空間方面依然有著不錯(cuò)的滿意度。然而該車在后備廂空間方面存在先天不足，但部分網(wǎng)友還是表示理解與認(rèn)可，只不過在經(jīng)過凹凸顛簸路面時(shí)車內(nèi)安靜度方面表現(xiàn)一般，我們也希望未來廠家能夠進(jìn)一步提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　總結(jié)：從本期中國(guó)品牌小型SUV的新車滿意度來看，目前大部分消費(fèi)者看中的都是新車的外觀設(shè)計(jì)和空間方面，不可否認(rèn)隨著中國(guó)品牌的崛起，諸多原創(chuàng)設(shè)計(jì)的出現(xiàn)獲得了消費(fèi)者的一致好評(píng)，這也成為了吸引消費(fèi)者的重要因素之一。但是像動(dòng)力、懸架和安靜度等一些內(nèi)在指標(biāo)上，可以說是目前中國(guó)品牌小型SUV的通病，我們希望未來廠家能夠加強(qiáng)對(duì)新車“內(nèi)功”的修煉，雖然這些車型大多是入門級(jí)，但產(chǎn)品的品質(zhì)依然要有良好的把控，這才能夠樹立起良好的口碑和滿意度。

　　接下來，我們還將繼續(xù)為大家來帶新車滿意度調(diào)查的系列文章，下一期我們將為大家解析中國(guó)品牌緊湊型SUV，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 耿源）