據(jù)《美國汽車新聞》報道,福特汽車近日推出了最新自適應(yīng)轉(zhuǎn)向(可變轉(zhuǎn)向比)系統(tǒng),其計劃于今年秋天為銳界中型SUV以及其它三款車型配備該系統(tǒng)。
福特稱,安裝在安全氣囊后側(cè)的小型電機可以驅(qū)動齒輪和齒條相連接,從而使轉(zhuǎn)向比發(fā)生變化。當(dāng)汽車在低速狀態(tài)下行駛時(例如駕駛員停車),電機驅(qū)動齒輪和齒條的轉(zhuǎn)速速率比駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤更快,這也減少了駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的圈數(shù)。
據(jù)悉,銳界運動版將標(biāo)配最新的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),另外林肯MKX、福特Galaxy及S-MAX也將采用該系統(tǒng)。
此前其它車企也已嘗試采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù),不過從目前來看,該技術(shù)仍較為復(fù)雜。福特表示,未配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的汽車方向盤通常保持固定轉(zhuǎn)向比,而配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)后,汽車方向盤轉(zhuǎn)向比可以根據(jù)車速不斷發(fā)生變化。(信息來源:蓋世汽車)
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