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本田/謳歌新一代NSX 2016年春季量產(chǎn)

2015年09月18日 13:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，本田汽車歐洲高級副總裁確認(rèn)，新一代NSX目前還處于最后的測試階段，預(yù)計明年春季開始量產(chǎn)，隨后上市銷售。

謳歌 謳歌NSX 2016款 基本型

　　此前本田曾透露新一代NSX有望在今年秋季量產(chǎn)，之所以推遲到明年，是因為這款車將采用一臺新研發(fā)的3.5升 V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而非概念車上的自然吸氣動力總成，這需要更多的時間進(jìn)行測試。

謳歌 謳歌NSX 2016款 基本型

謳歌 謳歌NSX 2016款 基本型

　　本田/謳歌新一代NSX量產(chǎn)車型已經(jīng)對外發(fā)布，該車搭載一款3.5升 V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配謳歌運(yùn)動型混合動力SH-AWD系統(tǒng)。這套全新的高性能混合動力系統(tǒng)由三個電機(jī)組成，其中一個電機(jī)與V6發(fā)動機(jī)集成驅(qū)動后輪，另外兩個電機(jī)驅(qū)動前輪，配合全新9速DCT雙離合變速器。（編譯/汽車之家 齊天翔）

　　更多閱讀：

　　圓石灘車展：謳歌NSX全新配色車型發(fā)布
　　//www.bjhplwc.com/news/201508/877885.html

向編輯齊天翔提問
文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計劃
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    • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.37秒 34.10米 --升
      測試文章：十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
      評測編輯-張子儀：

      其實在評測之前，我看過很多外媒對NSX的評價，總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前，開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無法碾壓對手，所以才招來一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來看，這絕對是一臺非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      NSX是我開過最舒適的超級跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動的效果一流，平時還可以用電來行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間，遺憾惜敗911；真跑起來又像換了一副面孔，細(xì)膩，極致；總體來說，真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片，看看又不要錢。
      評測編輯-王濤：

      這臺車開起來真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象，而不是賺錢。
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    謳歌NSX

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：跑車
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