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29.5-38.5萬元 新MINI CLUBMAN售價公布

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  [汽車之家 新車上市]  2015年9月20日,全新一代MINI CLUBMAN正式在國內公布售價,此次新車共推出六款車型,售價區(qū)間為29.5萬-38.5萬。需要特別說明的是,新車目前仍處于預售階段,預計銷售時間是11月4日。

全新一代MINI CLUBMAN 指導售價
車型售價(萬元)
MINI COOPER CLUBMAN29.50
MINI COOPER CLUBMAN鑒賞家32.50
MINI COOPER CLUBMAN極客32.50
MINI COOPER S CLUBMAN34.90
MINI COOPER S CLUBMAN極客38.50
MINI COOPER S CLUBMAN JOHN COOPER WORKS套件36.50

MINI MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER


  如果您對全新一代MINI CLUBMAN感興趣并有訂車意向,請點擊這里,填寫您的詳細信息,屆時會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多車源信息,請點擊這里,聯(lián)系當?shù)亟涗N商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜。


 ● 新車特點:
采用六門設計成外觀亮點,個子更高大

  全新一代CLUBMAN基于UKL前驅平臺打造,該平臺采用的是橫置發(fā)動機前輪驅動,與傳統(tǒng)的縱置發(fā)動機后輪驅動的平臺在底盤結構上有本質區(qū)別,它的優(yōu)勢是布局成本更低,更有利于車內空間的利用。大家熟悉的寶馬2系Active Tourer以及全新一代寶馬X1均出自該平臺。

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  從外觀來看,全新一代MINI CLUBMAN最大的特點是采用了六門設計,即四個側面車門以及兩個對開尾門。相比老款,它增加了左右兩個后門,方便了后排乘客上下車。另外,它延續(xù)了MINI家族最新的前臉設計,表情依然十分呆萌。

汽車之家

  車身尺寸方面,全新一代MINI CLUBMAN長寬高分別為4253/1800/1441mm,軸距為2670mm。其中,它的車身長度和軸距分別比老款增加了292mm、123mm,增加的幅度還是比較大,因此它的空間表現(xiàn)還是相當值得期待。

內飾多處細節(jié)采用圓形設計,很可愛

  它的內飾設計風格同樣和家族其它成員很相似,大量的圓形設計元素彰顯了它可愛的一面,尤其是大尺寸的液晶顯示屏和雙儀表盤特別醒目。當你看完它稍顯硬派的外觀再進入車內,還是能感受它的那份個性新潮。

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  配置方面,全新一代MINI CLUBMAN標配動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC),包括動態(tài)牽引力控制系統(tǒng) (DTC)和電子差速鎖控制系統(tǒng) (EDLC)。另外,它還配備了8.8英寸多媒體中控屏、電子手剎、平視顯示系統(tǒng)以及帶記憶功能的電動調節(jié)座椅等。

乘坐空間讓人滿意/后備廂容積值得肯定

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  此次全新一代MINI CLUBMAN軸距加長了123mm,那它的乘坐空間是否能從中受益呢?我們馬上來驗證一下。體驗者身高180cm,在前排能獲得一拳空間,表現(xiàn)不錯。保持前排座椅不動,體驗者來到后排,此時腿部空間有一拳余量,頭部則還可放下四指,整體可以接受。

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  在后排座椅正常使用的情況下,后備廂的容積為360L,放一些小件行李完全沒問題。另外,它的座椅均支持4/6比例放倒,座椅放倒后,后備廂容積可達到1250L,可用作日常不備之需。值得稱贊的是,新車增加感應后備廂功能,乘客只需要在車尾下方掃一下,對開式尾門就會自動打開,很便利。

提供1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動機

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S

  動力方面,新一代MINI CLUBMAN提供1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動機可選。其中1.5T發(fā)動機的最大功率輸出為136馬力,峰值扭矩為220牛·米(超增壓模式達到230!っ祝。2.0T發(fā)動機最大功率192馬力,峰值扭矩280牛·米(超增壓模式達到300!っ祝。與1.5T發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速手自一體變速箱,而與2.0T發(fā)動機匹配的是6速手動或8速Steptronic手自一體變速箱。

● 競爭對手:

MINI MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S 大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 1.2TSI 敞篷版

『左:MINI CLUBMAN   右:大眾甲殼蟲

  對于MINI CLUBMAN這樣的個性車型來說,嚴格意義上并沒有直接對手。如果非得給它找一個,那只能是同樣個性且價格相對接近的甲殼蟲了。兩款車型的設計風格雖然說都比較個性,可還是有一定區(qū)別,MINI CLUBMAN無疑更硬派一些。另外,從實用性的角度考慮,MINI CLUBMAN的優(yōu)勢還是挺明顯。

● 新車背景:

  細心的朋友會發(fā)現(xiàn),老款MINI CLUBMAN已經處于停產在售階段,畢竟在市場打拼多年后,競爭力下降在所難免。新一代車型的推出將再次讓車系煥發(fā)活力,尤其是通過設計、空間以及動力的全面調整,它的吸引力也直線上升。

汽車之家

『此前的Clubman更多是經典Mini的衍生車型』

  實際上,早在1969年,Clubman這個名字第一次在經典Mini的家族中出現(xiàn),它作為Estate的新版本登場,一直生產到1980年。而到了2007年,在被寶馬收購后MINI CLUBMAN正式復活,但這款車從一個衍生車型成為了一個全新的車系。

全文總結:

  作為一個極富魅力而又個性的品牌,MINI已經成為不少人心中的經典。然而,近年來MINI也在尋找個性和實用完美融合的解決方案,全新一代MINI CLUBMAN可以說就是這樣一個產物:兼具設計感和實用性。從眾多細節(jié)變化來看,新車還是很好地領會到消費者的需求,例如采用了更為常規(guī)的側門設計方案,使后排乘客上下車更加方便;通過加長軸距,使乘坐空間更充裕等。再加上更符合需求的動力調整,這些都讓全新一代MINI CLUBMAN會擁有更光明的市場前景。(文/汽車之家 陳海傭)

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  “大”有改變 靜態(tài)體驗新MINI CLUBMAN
  //www.bjhplwc.com/advice/201506/875991.html

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  • MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S JCW套件版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.00 38.53 --
    測試文章:夜店男也有居家一面 測試MINI CLUBMAN
    評測編輯-黃正橋:

    除了擁有MINI車系中最強大的實用性之外,我強烈建議您購買COOPER S CLUBMAN,入門款的COOPER S CLUBMAN僅僅比高配的1.5T車型貴了2萬元,但卻能換來強大的多得駕駛感受,何樂而不為。

    評測編輯-盛元珺:

    采用2.0T發(fā)動機的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T車型動力表現(xiàn)好了很多,而且平順性也更令人滿意。在考慮上全新CLUBMAN車型更寬大的尺寸,更舒適的懸架以及依舊保留的特色與樂趣?梢哉f是一款個性、實用與樂趣兼得的產品。對于懷揣MINI夢,但又有空間需求的用戶來說,很值得推薦。

    評測編輯-朱力神:

    S版本永遠是MINI中最有性格的,2.0T發(fā)動機性能強勁,加速能力也足夠贏下多數(shù)對手。相比1.5T的家用設定,S版本的性能是那些熱愛駕駛的人所需要的。想想看,你有一輛7秒可以從靜止加速到100km/h的性能鋼炮,而乘坐空間卻可以容下一家三口,無論是日常上街買菜,還是周末賽道日活動,它都能夠勝任。

  • MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER 極客版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 39.61 --
    測試文章:夜店男也有居家一面 測試MINI CLUBMAN
    評測編輯-黃正橋:

    變大的CLUBMAN并沒有想象中那么不堪,相反,過去的小清新一轉身就變成了成熟的大男生。新增的電動記憶座椅、電子手剎和寬敞的后排空間讓MINI不夠舒適成為了過去。1.5T三缸發(fā)動機的表現(xiàn)相當不錯,平順性和動力若作為家用完全足夠。

    評測編輯-盛元珺:

    全新MINI CLUBMAN給人有不少驚喜,空間比老款寬大了很多,而且還多了使用配置,其中電動座椅是第一次出現(xiàn)在MINI車型中令人欣喜。1.5T三缸發(fā)動機振動抑制都比較一般,但動力滿足日常使用足以。更重要的是,MINI CLUBMAN的推出,讓喜歡MINI品牌,但又在乎空間的消費者又了一個合適的新選擇。

    評測編輯-朱力神:

    三缸發(fā)動機有著很好的賬面數(shù)據,應對日常使用完全夠用,不過實際的加速表現(xiàn)卻沒有完全達到我的預期。加長后的MINI CLUBMAN空間變得更寬敞,實用性的提升應該會吸引更多人選擇它,畢竟它還有著漂亮的顏值。駕駛感受沒有以往MINI的那般神經質,柔和很多的懸架表現(xiàn)更適合日常駕駛。如果我要買一輛MINI,全方位考慮的話,MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,也能兼顧實用的選擇。

  • MINI CLUBMAN 2007款 1.6L COOPER Excitement 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.10 41.30 --
    測試文章:招搖過市的性感小車 測試Mini Clubman
    評測編輯-韓路:

    風格化小車,給富家子弟玩樂用的車型,基本沒什么性價比可言,一切是為了炫酷和搶眼,出入夜店的時間會比白天行駛的時間長很多。對于這樣的性格小車,我認為是很有意思的,但是并不喜歡。

    評測編輯-王苦公:

    Mini一直就是一部玩樂小車,實用性與它根本就不沾邊,所以我對Clubman車型多出的空間并不感興趣。從另一個角度看,獨特的車門和尾門設計到是它獨特的亮點,讓這個個性小車更加另類。不過MINI加長了還叫MINI嗎?我還是更喜歡小巧一些的MINI。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI Clubman做為MINI家族的另一大經典車型還是展示出了自己的個性和實用主義風格,更大的后排空間不會讓人再有真皮后備箱的感覺;獨特的雙開門更是特色,美觀的同時上/下車也方便多了。也許我們之前對MINI clubman的了解并不多,但從這一刻起它的出現(xiàn)就是續(xù)寫經典的開始!

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MINI CLUBMAN

指導價:23.78-39.50萬
級別:小型車
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