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東風雷諾-科雷嘉

2015廣州車展探館：東風雷諾科雷嘉曝光

王寅
2015年11月18日 11:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  我們在2015廣州車展前獲得了一組東風雷諾科雷嘉（Kadjar）的實車圖，這款車將會在車展首發(fā)。

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　　科雷嘉是東風雷諾的首款國產車型，該車定位于緊湊型SUV，其運用了雷諾最新的家族式設計理念，整體看上去年輕、時尚。這款國產車型還采用了LED大燈，科技感十足。從尾部我們看到該車已經標有東風雷諾的LOGO，顯示了其國產的身份。

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　　車身尺寸方面，海外版車型的長寬高分別為4450/1840/1600mm，而關于東風雷諾的國產版本車型是否會針對軸距進行加長，目前我們還不確定。更多有關該車的信息，我們將在廣州車展現場為您帶來。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　即將亮相 東風雷諾Kadjar定名為科雷嘉
　　//www.bjhplwc.com/news/201511/881554.html

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    • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.27秒 41.62米 8.20升
      測試文章：逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
      評測編輯-李佳：

      駕駛比較輕松，座椅的舒適性也還不錯，開著沒那么多樂趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調節(jié)，這些都是法系車奇葩的地方，需要適應，其他都還好，我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高，22萬性價比不高。
      評測編輯-：

      科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品，但是它們的“性格”有一點不同。首先，我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性，讓他開起來比較像是一輛“歐系車”，底盤反應也是如此，對于振動的處理給人比較扎實的感覺（相對于逍客）。不過，在遇上較大的坑洞時，底盤的反饋干還是略顯單薄。另外，科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了，只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特，需要多一點點的時間去熟悉。
      評測編輯-張子儀：

      城市SUV向來都是比較中庸的，科雷嘉也是如此，只要沒什么大缺點，就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng)，但風格還是有些差異的。科雷嘉的底盤調校更好，但油門響應略慢，我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。
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    科雷嘉

    指導價：13.98-21.98萬
    級別：緊湊型SUV
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