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2015洛杉磯車展：斯巴魯翼豹三廂概念車

王寅
2015年11月19日 07:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2015洛杉磯車展上，斯巴魯正式發(fā)布了翼豹三廂概念車，新車造型非常動感。

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　　在上月底開幕的東京車展上，斯巴魯正式發(fā)布了新翼豹的兩廂版概念車，而此次則是三廂版。這款概念車展示了未來新翼豹三廂的設(shè)計理念。新車前臉采用了和兩廂相同的造型，整體看上去非常的運動，C型的LED日間行車燈顯得非常有神。

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　　新車的B柱采用了黑色，呈現(xiàn)出一體式的風(fēng)格。此次的重點其實是尾部造型，三廂版車型尾部很是動感，尾燈組采用分體式設(shè)計，C型的樣式和前臉相呼應(yīng)，底部還采用了黑色的保險杠。

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　　新車的長寬高分別為4555×1880×1453mm，軸距為2670mm，車身長度和軸距相比兩廂概念車均有所增長。動力方面，由于目前是概念車，官方還沒有公布其配備，新車預(yù)計將搭載水平對置直噴發(fā)動機。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2015東京車展：斯巴魯翼豹5-Door概念車
　　//www.bjhplwc.com/news/201510/880842.html

2015洛杉磯車展：斯巴魯翼豹三廂概念車 汽車之家
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      評測編輯-韓路：

      我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認(rèn)為，如果它是民用車，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
      評測編輯-王苦公：

      新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍(lán)色軍團聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設(shè)計，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強調(diào)運動性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      印象中，翼豹永遠(yuǎn)是強悍、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。
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      華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
      評測編輯-王苦公：

      翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調(diào)，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強大！
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