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雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
全部
梅甘娜新能源

或明年發(fā)布 梅甘娜Coupe GT效果圖曝光

盛元珺
2015年12月07日 13:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  在今年9月的法蘭克福車展上，雷諾正式發(fā)布了新一代梅甘娜五門版車型，而日前，海外媒體繪制了一款基于其打造的梅甘娜Coupe GT車型，新車采用三門造型，外形十分的運(yùn)動(dòng)。

汽車之家

『梅甘娜Coupe GT效果圖』

　　在外觀方面，從效果圖來(lái)看，梅甘娜Coupe GT的造型設(shè)計(jì)極為動(dòng)感，包括造型獨(dú)特的保險(xiǎn)杠、18英寸鉆石效果輪圈以及雙邊共兩出式的排氣管、與眾不同的尾部擴(kuò)散器等。動(dòng)力方面，該車預(yù)計(jì)會(huì)搭載250馬力的TCe發(fā)動(dòng)機(jī)，配以7速EDC雙離合器變速箱，并配有4輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)化底盤。

　　不過(guò)到目前為止，雷諾方面對(duì)這車一直處于保密階段。不過(guò)我們根據(jù)此前得到的消息推測(cè)，預(yù)計(jì)在明年梅甘娜Coupe以及旅行版都將發(fā)布，時(shí)間在明年的日內(nèi)瓦車展前后。整個(gè)車系的動(dòng)力配給將從90馬力的dCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一直涵蓋到205馬力的TCe汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中梅甘娜R.S.依舊會(huì)以旗艦車型的身份出現(xiàn)在車系中。（圖片來(lái)源：X-TOMI DESIGN；編譯/汽車之家 盛元珺）

　　更多閱讀：

　　2015法蘭克福車展：雷諾全新梅甘娜發(fā)布
　　//www.bjhplwc.com/news/201509/879051.html

文章標(biāo)簽： 新車效果圖/假想圖
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      我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂(lè)趣，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望，再加上只有手動(dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。
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