日內(nèi)瓦車展發(fā)布新梅甘娜旅行版官圖

王寅

2016年02月22日 16:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，雷諾官方正式發(fā)布了新梅甘娜旅行版的官圖，這款車將會在3月1日開幕的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

　　新梅甘娜旅行版基于梅甘娜兩廂車型打造，新車采用了旅行版的車身結(jié)構(gòu)。外觀方面，新車看上去非常舒展，線條流暢。新車前臉和兩廂版相比有一些小的微調(diào)，例如前格柵并沒有采用鍍鉻設計，霧燈區(qū)域的造型有所變化，但整體看上去依然非常動感。

　　新車的側(cè)面和尾部看上去非常的漂亮，C柱后面和兩廂版車型有所區(qū)別，尾燈組的造型和兩廂版基本相同，看上去也是非常的動感。配置方面，該車基本延續(xù)了新梅甘娜兩廂車型的配置，并也配備了4Control四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

　　動力方面，預計新梅甘娜旅行版將延續(xù)兩廂版的動力配備，汽油發(fā)動機方面提供1.2T、1.6T兩款發(fā)動機，而柴油機方面提供1.5T和1.6T兩款發(fā)動機。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動、6速雙離合和7速雙離合變速箱。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2月22日首發(fā) 新梅甘娜運動旅行車預告圖
　　//www.bjhplwc.com/news/201602/884818.html

文章標簽：新車官圖

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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