柴油版酷威開著感覺非常不錯，動力表現(xiàn)與2.4L車型相比有了明顯提升，同時(shí)油耗卻大幅減少，并且相近的價(jià)格，它還多了一套四驅(qū)系統(tǒng)，這一切對消費(fèi)者來說，都是實(shí)實(shí)在在的好事。至于柴油車，它的發(fā)動機(jī)噪音與振動都要比汽油車來得更明顯，這點(diǎn)不用回避，但至少從我的使用感受來看，它的噪音與振動還是可以接受的�？傊�，如果您想買酷威，我覺得柴油版是最值得推薦的車型，當(dāng)然前提是你生活的城市“不限柴”。

柴油版酷威一下改變了我對這款車型油耗高，動力差的印象，除了低速下柴油機(jī)特有的振動外，這臺發(fā)動機(jī)日常駕駛起來還真的挺有勁兒，至少國內(nèi)道路允許的速度范圍內(nèi)都能給人輕松的駕馭感受，而油耗更是低的不可思議，讓人難以想象這是一臺超過2噸的SUV車型。至于實(shí)用性和舒適性，酷威沒什么可挑剔的，不在乎外觀略微落伍，所在城市又不禁柴的話，這車家用非常合適。

如果撇開部分限制柴油車通行的城市不談，這臺柴油版的酷威整體表現(xiàn)還是很不錯的，低于10L的百公里油耗，加速和剎車性能也符合預(yù)期，并且在行駛品質(zhì)上它與我們?nèi)粘＝佑|更多的汽油車并沒有太大差異。價(jià)格也比較合理，值得購買。

酷威是個好車，居家旅行很適用，現(xiàn)在3.6四驅(qū)版車動力和四驅(qū)方面的大幅度提升型更適合外出郊游，但價(jià)格也更貴，性價(jià)比是個消費(fèi)者值得考慮的問題，這個價(jià)位上日韓系的競爭對手比比皆是。

酷威這種威武雄壯的美國車很容易讓人產(chǎn)生好感，現(xiàn)在動力夠了，價(jià)格也隨之上漲，如果你預(yù)算夠的話，它是個挺有個性的好選擇。

酷威3.6L的動力表現(xiàn)比2.4L車型強(qiáng)了很多，駕駛起來更加隨心所欲，不過價(jià)格漲幅也不小，很挑戰(zhàn)消費(fèi)者的購買決心。

一個標(biāo)準(zhǔn)的美國大塊頭，看起來很兇悍，但實(shí)際上是個居家范兒，駕駛溫柔，車內(nèi)儲物空間變化極多，除了純進(jìn)口車型價(jià)格略高之外，其他我認(rèn)為沒什么明顯缺陷，當(dāng)然如果你是用來家用的話。

這么大個車才170馬力，跟福克斯2.0的參數(shù)一樣，你能想象車?yán)镒鴿M7個人時(shí)遇到盤山路得有多尷尬嗎？真遺憾我們測試的時(shí)候忘了試試，典型的照顧“中國國情”，讓我想起當(dāng)年老君威有一款2.0升的版本……好在空間方面還不錯，總體一般。

酷威雖然看上去很威猛，但性格卻非常溫柔，純粹以居家實(shí)用性為主，空間和人性化設(shè)計(jì)令人滿意，只不過面對強(qiáng)大的對手漢蘭達(dá)，它全進(jìn)口的身份使得性價(jià)比優(yōu)勢不那么明顯，競爭力受限。

這個車的定位我一直沒搞定，車內(nèi)實(shí)用性讓我有些吃驚，我們的超多易拉罐轉(zhuǎn)載選題它竟然可以裝70個！實(shí)用性大大突破以往美國車給人的漫不經(jīng)心，是個除了常規(guī)百姓選的那幾個車之外的個性車之選。

挺典型的美國車，空間、技術(shù)、做工等方面都和其它克萊斯勒一樣。它也是很不典型的美國車，沒想到空間設(shè)計(jì)能如此巧妙。不過這個車除了個頭大，空間多，好像也就沒什么能讓人記住的地方了。

真沒想到，酷威JCUV能夠這么實(shí)用！更準(zhǔn)確的說是美國車做到了超乎想象的細(xì)膩！超級豐富且實(shí)用的儲物與后備箱空間確實(shí)很棒！而對于駕駛，我想缺少特點(diǎn)也就不那么重要了，因?yàn)樽鳛榧矣玫男蓍e之車，JCUV的定義已經(jīng)很明確了。