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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

2016日內(nèi)瓦車(chē)展:保時(shí)捷718 Boxster

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在日內(nèi)瓦車(chē)展上,保時(shí)捷給我們帶來(lái)了718 Boxster,作為現(xiàn)款Boxster及Boxster S的改款車(chē)型,新車(chē)不僅采用了新的命名方式,其動(dòng)力系統(tǒng)也換裝了全新的2.0T四缸渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)之家

『配圖為718 Boxster』

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『配圖為718 Boxster S』

  與現(xiàn)款車(chē)型相比,718 Boxster/718 Boxster S在外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的整體造型,不過(guò)在細(xì)節(jié)部分仍融入了全新的設(shè)計(jì)。其中新車(chē)前燈組線條更加簡(jiǎn)潔,內(nèi)部整體采用了熏黑處理,并融入了氙氣前大燈以及四點(diǎn)式LED日間行車(chē)燈。同時(shí),新車(chē)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口造型寸也有所調(diào)整,其上方的燈組較現(xiàn)款車(chē)型更加秀氣。

汽車(chē)之家

『配圖為718 Boxster』

汽車(chē)之家

『配圖為718 Boxster S』

  從車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)后翼子板處的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步加大,側(cè)面線條也更加具有力量感,從而營(yíng)造了更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。718 Boxster標(biāo)配了全新造型的19英寸鋁合金輪圈,718 Boxster S標(biāo)配20英寸鋁合金輪圈。

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『配圖為718 Boxster』

  相比車(chē)頭部分,新車(chē)的車(chē)尾變化較大,其中新車(chē)尾燈組造型有所調(diào)整,并同樣進(jìn)行了熏黑處理,其內(nèi)部運(yùn)用了三維立體化技術(shù)的四點(diǎn)式LED光源,整體視覺(jué)效果較為出色。同時(shí),新車(chē)尾部造型層次感更加豐富,其中718 Boxster S還配備有更加動(dòng)感的中置雙出式排氣系統(tǒng)。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)中控臺(tái)整體造型基本延續(xù)的現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),不過(guò)新車(chē)空調(diào)出風(fēng)口造型有所調(diào)整,保時(shí)捷標(biāo)志性的時(shí)鐘也采用了凸出中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。此外,該車(chē)裝配了一款全新造型的三輻式多功能方向盤(pán),平板式的多媒體顯示屏也使中控臺(tái)整體更加簡(jiǎn)潔。

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『配圖為718 Boxster』

  作為重點(diǎn),新車(chē)換裝了全新的渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中718 Boxster搭載了一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率300馬力,峰值扭矩380!っ,相比現(xiàn)款Boxster搭載的2.7L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升了35馬力和100牛·米,同時(shí),該發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)就可輸出最大扭矩,相比2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)有著明顯的提高。

保時(shí)捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

  而性能更加出色的718 Boxster S配備了一臺(tái)全新的2.5T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),以替代現(xiàn)款Boxster S所搭載的3.4L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),新發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為350馬力,峰值扭矩420!っ,相比3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)分別提高了34馬力和60!っ住鲃(dòng)方面,718 Boxster/718 Boxster S均提供6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱供選,其中7速雙離合變速箱還可配備帶有節(jié)能模式的選裝包。

  動(dòng)力表現(xiàn)上,配備7速雙離合變速箱的718 Boxster車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒,最高時(shí)速可達(dá)275km/h,相比現(xiàn)款車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間減少了1秒,極速增加了13km/h;718 Boxster S車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒,極速為285km/h,較現(xiàn)款Boxster S,其0-100km/h加速時(shí)間減少了0.8秒,最高時(shí)速提升了8km/h。(文/汽車(chē)之家 王子平)

  相關(guān)閱讀:

  換裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī) 保時(shí)捷718 Boxster官圖
  //www.bjhplwc.com/news/201601/884283.html

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    品牌硬,樣子靚,價(jià)格親民,性能不慫。關(guān)于這款車(chē)還能說(shuō)啥?硬指標(biāo)都沒(méi)什么可挑的,就買(mǎi)就行了。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    300馬力終于追平了國(guó)外版,718的加速能力終于不再弱雞(相對(duì)而言)了,它將會(huì)是寶馬M2的有力競(jìng)爭(zhēng)者,品牌真的很關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    它比普通718貴了不到10萬(wàn),多了20英寸輪圈、SC組件和運(yùn)動(dòng)排氣,還有最關(guān)鍵的50馬力、70牛·米。如果你對(duì)普通718還頗有微詞的話,那么這次應(yīng)該沒(méi)得挑了吧?

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    相比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言,中置后驅(qū)的車(chē)身結(jié)構(gòu)使得718 Cayman 2.0T可以提供更加純粹的駕駛樂(lè)趣。不足之處我認(rèn)為主要有兩點(diǎn),一,發(fā)動(dòng)機(jī)比較吵,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有些難以忍受;二,非常容易超速。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    718外觀逼格夠高,性能同級(jí)別夠高,操控絕對(duì)領(lǐng)先地位,再加上58.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),性?xún)r(jià)比蠻好的。就是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音影響了它的分?jǐn)?shù)

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    718價(jià)格下探后圓了不少人的保時(shí)捷夢(mèng),原本購(gòu)買(mǎi)TT的價(jià)位努一努就夠的上保時(shí)捷718這個(gè)更酷的選擇。

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    對(duì)于搭載2.0T的718 Boxster,我只能給8分。因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般,而且聲浪不夠動(dòng)聽(tīng),到國(guó)內(nèi)還被閹割了50馬力,完全配不上保時(shí)捷出色的底盤(pán)調(diào)校。不過(guò)要是考慮性?xún)r(jià)比的話,我愿意再多給它一分,因?yàn)橥?jí)對(duì)手的確沒(méi)有比它更好的了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    718裝備的閹割版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上雖然令人略感失望但是底盤(pán)表現(xiàn)確實(shí)非常出色,外加它便宜的價(jià)格,確實(shí)很吸引人,這一點(diǎn)讓我非常糾結(jié),當(dāng)然我相信這個(gè)車(chē)很定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),畢竟對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者大有人在。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從理性客觀的角度,它在運(yùn)動(dòng)方面的造詣完全勝過(guò)老款,從感性主觀的角度,我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)外觀也美了不少,車(chē)尾讓人怦然心動(dòng)。很多人不喜歡渦輪增壓,其實(shí)包括我在內(nèi),但是面對(duì)如此全面的提升,應(yīng)該沒(méi)有什么理由拒絕了,尤其是售價(jià)還降了這么多。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓718 Boxster S擁有更強(qiáng)的性能,但同時(shí)也使這臺(tái)中置后驅(qū)的跑車(chē)性情更加古怪,如果你是一個(gè)追求性能與駕駛感受的人,那你只能在更快和更穩(wěn)之間做一番抉擇了。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    不管它是不是四缸,不管它是不是最便宜的保時(shí)捷,當(dāng)敞篷打開(kāi),它能夠給你帶來(lái)十足的回頭率,給你絕對(duì)值回票價(jià)的關(guān)注度,這就夠了,而且它還很快、很穩(wěn)、很刺激。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    如果不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪,我愿意給這臺(tái)718 Boxster S打滿(mǎn)分。對(duì)于一臺(tái)敞篷跑車(chē)而言,聲浪是一個(gè)很重要的指標(biāo),我能接受渦輪介入時(shí)的蠻橫,但實(shí)在無(wú)法接受怠速時(shí)嘶啞的聲音。

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保時(shí)捷718

指導(dǎo)價(jià):56.50-157.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
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