[汽車之家 新車上市] 3月31日,比亞迪官方宣布,旗下純電動(dòng)車比亞迪e5正式上市,新車共推出三款車型供消費(fèi)者選擇,售價(jià)區(qū)間為22.98-24.98萬(wàn)元。以北京市為例,該車可享受國(guó)家補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元,地方補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元,共計(jì)11萬(wàn)元,補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為11.98-13.98萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:
比亞迪e5 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2016款 300 舒適型 | 22.98 |
2016款 300 豪華型 | 23.98 |
2016款 300 尊貴型 | 24.98 |
● 新車特點(diǎn)
延續(xù)比亞迪速銳的外觀設(shè)計(jì)
比亞迪e5其實(shí)就是比亞迪速銳的純電動(dòng)版車型,新車先期進(jìn)入公共用車市場(chǎng),在去年年底通過(guò)北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案,預(yù)計(jì)今年將在北京出租車市場(chǎng)投放500輛。
而此次上市的民用版e5,前臉部分在比亞迪速銳的基礎(chǔ)上作出了重新調(diào)整,其中新車前格柵加入藍(lán)色裝飾條,前保險(xiǎn)杠造型也更加穩(wěn)重,與比亞迪秦EV300類似,其充電接口同樣位于車頭LOGO后部。
車尾部分,新車完全與速銳保持一致,除了右側(cè)的“e5”標(biāo)識(shí)和沒(méi)有排氣管這兩點(diǎn)不同,你幾乎很難將它與速銳區(qū)別開來(lái)。此外,e5采用規(guī)格為205/55 R16的佳通輪胎,搭配造型簡(jiǎn)潔的多輻合金輪圈。
內(nèi)飾布局層次感強(qiáng),突出科技感
e5的內(nèi)飾造型同樣與速銳沒(méi)有太大區(qū)別,整體配色以黑色為主,中控面板和方向盤加入了大面積銀色飾板,形成層次感豐富的內(nèi)飾布局。儀表盤由兩側(cè)常規(guī)炮筒式雙儀表和中間彩色液晶屏組成,可顯示電量、擋位、車輛狀態(tài)等信息。
配置方面,e5配備了一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、牽引力控制、倒車影像、電動(dòng)天窗等諸多實(shí)用性配置。
配有磷酸鐵鋰電池組/續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)為305km
動(dòng)力方面,e5所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力(160kW),峰值扭矩310!っ,最高速度為130km/h,官方公布的續(xù)航里程為305公里,以60km/h的速度勻速行駛續(xù)航里程為360公里。
比亞迪e5充電系統(tǒng)支持快充和慢充,左側(cè)的充電接口為兼容220V家用電的慢充口,右側(cè)的充電接口為支持比亞迪與國(guó)家電網(wǎng)提供的快充口,并且車內(nèi)電子手剎下方還設(shè)置了放電功能。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『華泰iEV230』
比亞迪e5相較于同期上市的比亞迪秦EV300來(lái)說(shuō)定位略低一些,未來(lái)可能面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)車、華泰iEV230等車型,其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的參數(shù)對(duì)比見(jiàn)下表:
三款車型參數(shù)對(duì)比 | |||||
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 電動(dòng)機(jī)總功率 (kW) | 電動(dòng)機(jī)最大扭矩 (N·m) | 電池容量 (kWh) | 官方續(xù)航里程(km) |
比亞迪e5 | 22.98-24.98 | 160 | 310 | 43 | 305 |
長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)版 | 23.49-24.99 | 90 | 280 | - | 160 |
華泰iEV230 | 21.35-22.55 | 80 | 220 | 39.5 | 230 |
● 補(bǔ)貼方案
以北京市為例,e5的官方公布的續(xù)航里程為305公里,北京購(gòu)車的消費(fèi)者可享受國(guó)家補(bǔ)貼為5.5萬(wàn)元,地方補(bǔ)貼為5.5萬(wàn)元,共計(jì)11萬(wàn)元。相比秦EV 300的補(bǔ)貼后價(jià)格,比亞迪e5價(jià)格更親民,可能更適合作為日常代步使用。
北京市新能源汽車2016年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(單位:萬(wàn)元/輛) | ||||||
車輛類型 | 純電續(xù)航里程(km) | |||||
續(xù)航里程<100 | 100≤續(xù)航里程<150 | 150≤續(xù)航里程<250 | 續(xù)航里程 ≥250 | 續(xù)航里程≥50 | ||
純電動(dòng)乘用車 | 國(guó)家補(bǔ)貼 | - | 2.5 | 4.5 | 5.5 | - |
地方補(bǔ)貼 | - | 2.5 | 4.5 | 5.5 | - | |
總計(jì) | - | 5 | 9 | 11 | - | |
插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式) | 國(guó)家補(bǔ)貼 | - | - | - | - | 3 |
地方補(bǔ)貼 | - | - | - | - | 3 | |
總計(jì) | - | - | - | - | 6.5 |
● 總結(jié)
從續(xù)航里程來(lái)說(shuō),比亞迪e5 305km的最大續(xù)航里程在同級(jí)別車型中也算佼佼者,這與比亞迪以制造電池起家的歷史不無(wú)關(guān)系,其在電池技術(shù)方面的特長(zhǎng)不可忽視,e5的充電穩(wěn)定性、動(dòng)力性能和性價(jià)比等方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還是十分有優(yōu)勢(shì)的。未來(lái),e5進(jìn)入民用市場(chǎng)后,與秦EV300形成高低搭配的純電動(dòng)車產(chǎn)品組合,有望覆蓋更多的消費(fèi)群體。 (文/汽車之家 張曉丹)
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