[汽車之家 新車首發(fā)]  2016年4月19日，特斯拉新款MODEL S正式在國內實車亮相。之前特斯拉已經公布了新款MODEL S的國內售價為73.57-104.85萬元。此外官方宣布，該車可以享受4年或8萬公里整車質保，8年不限里程電動機和電池質保。

　　新款MODEL S最大的變化莫過于采用了全新設計的前臉，相較于現款車型的大尺寸黑色格柵，新車采用了“袖珍”的條狀格柵，整體設計風格與MODEL X較為相似。另外，新款MODEL S采用了全LED大燈，相比老款車型更具科技感。

　　新款MODEL S的側面及尾部并沒有做出改動，依舊保持了現款車型流暢的線條設計。掀背式的造型不僅動感十足，在后備箱利用率方面也有著不錯的表現。另外，新款MODEL S根據車型不同，會在輪圈及尾標處有所區(qū)別。

　　內飾方面，新款MODEL S整體設計與現款基本一致，中控臺大尺寸的液晶屏幕在今天看來依然是科技感爆棚。新車增加了兩種新的木紋飾板，另外還提供Nappa真皮座椅、Alcantara材質車頂供消費者選擇。

　　配置方面，新款MODEL S提供前排座椅通風/加熱、后排座椅加熱、方向盤加熱、無鑰匙進入、雨量感應式雨刷、LED氛圍燈等配置。

　　新款特斯拉MODEL S將提供70、70D、90D和P90D四種不同型號，動力性能上與現款車型保持一致，其中P90D搭載雙電動機，實現四輪驅動，峰值扭矩達到967N·m，從靜止加速至100km/h需要3.3秒，選裝狂暴模式后加速時間可以縮減至3秒。另外，新款車型還將配備有48安培的充電器，從而減少充電時間。

● 新車背景：

『配圖為特斯拉Roadster』

『配圖為特斯拉MODEL S概念版車型』

　　特斯拉公司于2003年正式成立，總部位于美國加利福尼亞州，其首款車型為特斯拉Roadster，該車基于路特斯Elise打造，采用純電力驅動。特斯拉首款四門車型MODEL S于2012年正式投產，新車定位于四門Coupe車型，采用純電力驅動，并在2014年正式進入國內銷售，根據我們了解到的上牌量數據，2015年特斯拉MODEL S在國內的上牌量為3692輛，對于一款純電動的中大型車來說，銷量還是比較可觀的。

● 競爭對手：

『配圖為奧迪A7』

『配圖為奔馳CLS/捷豹XF』

　　特斯拉MODEL S的車身尺寸為4970*1964*1445mm，軸距為2960mm，根據車身尺寸，可定義為一款中大型車。而作為一款純電動車型，目前在國內銷售的車型中，可以說特斯拉MODEL S并沒有一個完全對標的競爭對手。但根據其售價及定位，奧迪A7、奔馳CLS以及捷豹XF都可作為其競爭對手。這三款車型目前主力車型均為傳統燃油動力，在接受度方面相對更勝一籌。但MODEL S在部分限購城市中，憑借新能源的優(yōu)勢可以免去搖號直接取得牌照，這對于資金相對充裕卻又飽受搖號難困擾的消費者來說，吸引力十分明顯。

● 總結：

　　可以說特斯拉MODEL S的出現是具有跨時代意義的，原來一款電動車真的可以既豪華又強悍。MODEL S作為同級別中目前唯一的純電動車型，強勁的動力、“未來”的駕乘體驗可謂獨樹一幟。目前特斯拉旗下共有MODEL 3、MODEL S以及MODEL X共三款車型，分別定位于中型車、中大型車以及SUV，前不久MODEL 3發(fā)布時，短短6個小時內，MODEL 3車型即有13萬的訂單量，可見目前消費者對于純電動車型已經越來越接受，而在未來特斯拉的純電動車能否取得更大的成績，我們還將拭目以待。（文/汽車之家 包津鋮）

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　　//www.bjhplwc.com/news/201604/886986.html

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