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預計6月上市 一汽馬自達CX-4全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2016北京車展開幕前的馬自達之夜上,馬自達CX-4車型進行了全球首發(fā)。新車定位于緊湊型SUV,造型運動,搭載2.0L和2.5L發(fā)動機。在首發(fā)后,新車預計在今年6月由一汽馬自達國產上市。

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

● 新車特點

  馬自達CX-4的造型源自于KOERU越概念車,新車整體造型非常的運動,前臉延續(xù)了馬自達“魂動”的設計理念,進氣格柵采用盾形設計,下方鍍鉻裝飾條為前臉增添了幾分犀利。此外,CX-4還全系標配了LED大燈

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

  側面新車線條流暢,有一種“溜背”風格,體現了一種運動感。車尾設計的很緊湊,行李廂中部配備有鍍鉻條裝飾,整體造型與概念車一致。車身尺寸方面,國產馬自達CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm,軸距達到了2700mm。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格,軸距和CX-5相同,不過高度卻要降低175mm。

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

  內飾方面,新車的整體內飾設計和馬自達3 Axela昂克賽拉(簡稱昂克賽拉)很相似,整體設計也是年輕、運動的取向。新車在中控上方配有一塊英寸液晶顯示屏,底部則是空調控制區(qū)域,其中控飾板還有木紋、鋁制等不同材料可以選擇。而運動風格的儀表盤,整體設計也和昂克賽拉相同。

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

  配置方面,新車提供了名為“Active Driving Display平視顯示系統”的抬頭顯示功能,可以顯示車速和導航建議路線等信息。新車還配備了帶有7英寸懸浮式大屏的MZD Connect馬自達悅聯系統,該系統可在車輛行駛過程中連接至互聯網,并提供音樂、SNS及導航等功能。擋把后方,CX-4延續(xù)了現款昂克賽拉車型的旋鈕組合鍵控制區(qū)設定,并且全系車型配備了帶有AUTOHOLD自動駐車功能的電子駐車系統、ESP車身穩(wěn)定系統等配置。

汽車之家

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一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

一汽馬自達 馬自達CX-4 2016款 基本型

  動力方面,國產CX-4將會提供兩款“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機供消費者選擇,其中2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為155馬力(114kW),最大扭矩200N·m;2.5L發(fā)動機的最大功率為196馬力(144kW),最大扭矩252N·m,傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。新車采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,部分車型還配備一套和CX-5相同的適時四驅系統。

● 新車背景:

馬自達(進口) KOERU越 2016款 Concept

『KOERU越概念車』

  馬自達CX-4的造型源自于KOERU越概念車,KOERU越概念車于2015年的法蘭克福車展全球首發(fā),展示了馬自達產品最新的設計理念。而在2015年的廣州車展上,KOERU越概念車來到中國進行了中國首發(fā)。在即將到來的北京車展上,KOERU越概念車的量產版本即馬自達CX-4正式發(fā)布。

● 競爭對手

東風日產 奇駿 2016款 2.0L CVT智享版 4WD 長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.5L 自動四驅尊貴型

  馬自達CX-4定位于緊湊型SUV,其主要的競爭對手是目前合資品牌的一些緊湊型SUV產品,例如日產奇駿、豐田RAV4以及同門兄弟馬自達CX-5等等。相比于競爭對手,CX-4運動化的設計以及運動的定位相信能夠吸引不少消費者的關注。

● 前景展望:

  CX-4作為一款全球車型選擇首先在一汽馬自達生產并在北京車展全球首發(fā),同時經歷了四年的開發(fā)時間,主要面向年輕的精英群體,足以看出馬自達對于中國市場的重視。對于一汽馬自達來講,CX-4在6月國產上市后,也將接過老馬六的銷售重任。此前我們曾報道了該車的疑似售價區(qū)間為13.68-20.98萬元,最終該車能否以這樣的價格入市,該車的空間、配置以及駕駛的表現如何?我們也將在今后為大家陸續(xù)帶來報道。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  或13.68-20.98萬元 馬自達CX-4疑似售價
  //www.bjhplwc.com/news/201604/887316.html

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 馬自達CX-4 2016款 2.0L 自動兩驅藍天領先版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.81 40.35 7.10
    測試文章:劍走偏鋒 測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
    評測編輯-張郁達:

    2.0L的CX-4在日常使用方面,動力表現還可以,滿足的了大部分情況的使用需求,談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距,好在價格確實不貴,有一定的推薦價值。

    評測編輯-苑璐:

    CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了,尤其是和2.5的一比,氣場確實要弱了很多。動力表現滿足日常使用不成問題,而且價格上會比2.5L車型便宜不少,對于預算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯操控性的車型,那么它還是值得考慮的。

    評測編輯-張可:

    這車的空間表現是我個人比較介意的,雖然比昂克賽拉要大一些,但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點。操控感覺還不錯,但2.0L的動力略顯一般,如果和2.5L車型相比,我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

  • 馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天無畏版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.73 41.67 7.70
    測試文章:劍走偏鋒 測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
    評測編輯-張可:

    這臺車完全的達到了設計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。

    評測編輯-張郁達:

    2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現都相當不錯,特別符合馬自達品牌的運動特質,產品方面做的很棒。只不過,馬自達在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產品,我覺得這個賭注下的有點大,雖然價格比較合理,但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適。

    評測編輯-苑璐:

    從造型上看,CX-4絕對有著很高的顏值,2.5的動力和四驅的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現。對于很多年輕消費者來說,它的綜合表現還是相當有吸引力的,而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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馬自達CX-4

指導價:14.08-21.58萬
級別:緊湊型SUV
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