風(fēng)阻系數(shù)為0.19 奔馳IAA概念車國內(nèi)首發(fā)
[汽車之家 新聞] 5月9日，在2016亞洲電子消費(fèi)展（CES）開幕在即之時(shí)，奔馳IAA概念車正式在國內(nèi)首發(fā)。據(jù)透露，此款概念車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.19，搭載混合動力系統(tǒng)，并將為我們揭示奔馳未來S級、CLS級等車型的設(shè)計(jì)語言。
奔馳IAA概念車此前在2015年9月的法蘭克福車展首發(fā)。奔馳IAA概念車名稱中的“IAA”即為“Intelligent Aerodynamic Automobile”，譯為“智能空氣動力學(xué)汽車”，車身設(shè)計(jì)經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化，整體造型十分科幻。
IAA概念車前臉采用和之前發(fā)布的F015 Luxury in Motion概念車相似的設(shè)計(jì)，橫條幅格柵集成了前燈組，中央鑲嵌有大尺寸車標(biāo)。另外，奔馳IAA概念車擁有大尺寸輪圈和傾斜的C柱，車頂采用全透明設(shè)計(jì)。車尾方面，奔馳IAA概念車具有從車身向后延伸的擾流板，尾燈組采用LED光源。
據(jù)我們現(xiàn)場了解到，為了優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)，新車采用了一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)，比如車頭下部的碳纖維前唇可前后移動，最多可移動29mm，此外尾部可延伸390mm，而輪圈可以根據(jù)時(shí)速僅需形狀變化，以達(dá)到更好的風(fēng)阻系數(shù)效果。據(jù)悉，這些空氣動力學(xué)的設(shè)計(jì)均會在時(shí)速超過80km/h以上時(shí)自動啟動。
根據(jù)官方發(fā)布的信息，奔馳IAA概念車搭載油電混合動力系統(tǒng)，輸出功率達(dá)到278馬力，最高車速被限定在250km/h，純電動模式下的續(xù)航里程為32公里。（文/圖 汽車之家 朱力神）
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