[汽車之家 新車上市]  在6月7日開幕的2016重慶車展上，長安鈴木官方宣布維特拉精英型/領先型四驅版正式上市，兩款新車型將采用1.4T+6AT的動力組合，售價區(qū)間為14.38-14.98萬元。

● 新車介紹：

　　本次重慶車展上市的長安鈴木維特拉兩款四驅版車型外觀與先期上市的維特拉基本相同，新車的前進氣格柵采用雙橫幅式鍍鉻飾條設計，前大燈組與格柵相連，兩驅豪華型及以上配置車型采用LED大燈。

　　維特拉采用了當下流行的雙色車身搭配，視覺效果非常時尚，黑色保險杠、側裙配合銀色車頂行李架更加突出了新車的越野氣息。車尾部分，新車尾部造型較為簡潔，尾燈組同樣使用LED光源。

　　內飾方面，新車采用“T形”中控布局，配備有8.7英寸中控觸摸屏，中控臺上物理按鍵數(shù)量進行了最簡化處理；多功能方向盤采用三輻樣式，同時自動擋車型配有換擋撥片；雙圓儀表盤中間具有單色行車電腦顯示屏；中央空調出風口中間設置有傳統(tǒng)表盤樣式的時鐘。

　　動力系統(tǒng)方面，維特拉新增的兩款四驅版車型仍配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。維特拉四驅版車型搭載了與鋒馭相同的ALLGRIP全時四驅系統(tǒng)，配備多片離合器式限滑差速器和開放式差速器。

● 試駕感受：

　　此前我的同事李偉龍已經對維特拉1.4T自動四驅旗艦型進行了試駕，“鈴木為這臺小型SUV保留了一套ALLGRIP智能全時四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器并且四輪配有電子限滑，通過車內按鍵能夠使中央差速器鎖定，令動力按固定比例分配。至于為何稱其為全時四驅，主要是因為在前后軸沒有輪速差的情況，依然有約為5%的動力被傳遞到后軸 ，結構與大家熟知的大眾途觀類似。”

　　“盡管沒有搭載超級維特拉上那套帶有扭矩放大的四驅系統(tǒng)，但維特拉的表現(xiàn)依然出色。在只有一側前輪著地的情況下，打滑的輪胎能夠得到有效的制動，從而令動力傳遞到有附著力的輪胎，因此具備了一定的脫困能力，而在面對單側后輪著地的情況下，傳遞到后輪的動力卻無法令車輛駛出。不過即便如此，這套四驅系統(tǒng)的性能在小型SUV中依然難得一見�！�

● 競爭對手：

『北京現(xiàn)代ix25』

『東風本田XR-V；廣汽本田繽智』

　　長安鈴木維特拉主要會與眾多合資小型SUV展開競爭，比如北京現(xiàn)代ix25、東風本田XR-V、廣汽本田繽智以及自家鋒馭等。此外還有部分緊湊型SUV如逍客、勁炫ASX等也有可能成為維特拉的競爭對手。

● 全文總結：

　　此前上市的維特拉車型中僅頂配自動旗艦型搭載了四驅系統(tǒng)，但售價較高，兩款新四驅版車型的推出進一步豐富了維特拉四驅版車型的選擇空間。作為一臺小型SUV，維特拉憑借時尚的外觀在年輕消費群體中足以留下良好的第一印象，而通過試駕，搭載1.4T動力的維特拉車型在性能方面也有不俗的表現(xiàn)，四驅系統(tǒng)又給予它一定的越野實力，因而它在小型SUV市場中與北京現(xiàn)代ix25、廣汽本田繽智等熱銷車型競爭還是具有一定說服力的，未來銷量如何我們拭目以待。（文/汽車之家 張曉丹）

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　　重新出發(fā) 長安鈴木維特拉1.4T性能測試
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