對(duì)混動(dòng)車(chē)收擁堵費(fèi) 倫敦出臺(tái)新環(huán)保策略
[汽車(chē)之家 新聞] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，英國(guó)倫敦將針對(duì)駛?cè)胫行膮^(qū)域的混動(dòng)車(chē)車(chē)主收取擁堵費(fèi)。此后，僅插電式電動(dòng)車(chē)及純電動(dòng)車(chē)可免于收取擁堵費(fèi)。
此前，混動(dòng)車(chē)車(chē)主們進(jìn)入倫敦中心市區(qū)均被免于收取交通擁堵費(fèi)，然而這一政策將從6月24日起終止。零交通擁堵費(fèi)終止計(jì)劃早在數(shù)年前就已經(jīng)提出，但政府部門(mén)為混動(dòng)車(chē)車(chē)主留出了為期兩年的寬限期。
『倫敦收取擁堵費(fèi)的區(qū)域都用紅色C標(biāo)識(shí)。C為擁堵費(fèi)英文congestion charge的首字母』
倫敦新的環(huán)保策略將允許所有CO2排放量低于或等于75g/km的車(chē)輛在擁堵費(fèi)收費(fèi)區(qū)免費(fèi)通行，舊的政策免擁堵費(fèi)范圍則涵蓋CO2排放量為75g/km至100g/km的車(chē)輛。
倫敦城已經(jīng)面臨幾大嚴(yán)重的交通問(wèn)題。交通駕駛服務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)商INRIX一份報(bào)告對(duì)全球100多個(gè)城市的交通擁堵情況進(jìn)行了分析，其結(jié)果顯示，倫敦交通擁堵位列前茅，就2015年而言，駕駛員在道路上平均消耗101個(gè)小時(shí)，超過(guò)四天。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）
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