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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 召回碰撞 正文

IIHS新碰撞成績(jī):馬自達(dá)CX-3獲“優(yōu)+”

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了新一批的碰撞測(cè)試成績(jī),本次參加測(cè)試的車(chē)型為馬自達(dá)CX-3。經(jīng)過(guò)測(cè)試,這款車(chē)最終的總成績(jī)?yōu)椤皟?yōu)+”,獲得了碰撞的最高評(píng)分。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

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  從碰撞成績(jī)來(lái)看,馬自達(dá)CX-3在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度、頭枕/座椅這5項(xiàng)中均獲得了優(yōu)級(jí)評(píng)價(jià)。另外,由于該車(chē)可選裝前部預(yù)防碰撞系統(tǒng),且實(shí)際表現(xiàn)出色,因此該車(chē)獲得了額外的加分,并最終獲得了“優(yōu)+”的總成績(jī)。

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  從具體碰撞結(jié)果來(lái)看,這款車(chē)在25%正面偏置碰撞中,該車(chē)的總體評(píng)價(jià)是“優(yōu)”,碰撞后車(chē)身結(jié)構(gòu)、假人損傷、對(duì)假人的限制等細(xì)分項(xiàng)也都為“優(yōu)”。在40%正面偏置碰撞中,該車(chē)獲得了完全相同的評(píng)價(jià)。另外,該車(chē)配備了前方碰撞預(yù)防系統(tǒng),在碰撞發(fā)生前可以給予警告,該系統(tǒng)也獲得了滿分評(píng)價(jià)。最后,在兒童安全座椅的安裝方面,這款車(chē)獲得了“優(yōu)”的評(píng)價(jià)。

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  美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車(chē)輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車(chē)的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車(chē)的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

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  • 馬自達(dá)CX-3 2018款 2.0L 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:玩畏無(wú)限 馬自達(dá)CX-3 2.0L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    在CX-3上有著太多的對(duì)立面,動(dòng)力輸出順暢、操控出色、懸架支撐好,但是絕對(duì)動(dòng)力一般、空間狹小、舒適性差。這輛車(chē)真是讓人糾結(jié),如果我再年輕幾歲、沒(méi)結(jié)婚,那我可能會(huì)考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    CX-3就是典型的大家都喜歡開(kāi),但是不太會(huì)掏錢(qián)買(mǎi)的車(chē),這輛車(chē)完全就是為駕駛者打造,對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)太不友好了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    馬自達(dá)的車(chē)開(kāi)著都很帶感,CX-3自然也不例外,不過(guò)既然是為了玩了,那我還是愿意更純粹一點(diǎn),MX-5豈不更好?

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馬自達(dá)CX-3

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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