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眾泰汽車-大邁X5

163馬力 眾泰新款大邁X5申報(bào)信息曝光

汽車之家資深編輯
 2016年06月19日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日，我們從工信部獲得了新款眾泰大邁X5的申報(bào)信息，新車換裝了自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為163馬力。據(jù)悉，新車將會在第三季度上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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　　在外觀方面，新款大邁X5并沒有太多改變，申報(bào)圖中的車型與之前的車型基本一致。不過根據(jù)我們之前獲得的諜照，新車將會增加一款個性的輪圈，還會紅色配備剎車卡鉗。

眾泰汽車 大邁X5 2017款 基本型

『此前曝光的新款大邁X5諜照』

　　在動力方面，現(xiàn)款大邁X5搭載的是三菱代號4A91T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩195N·m。新款車型搭載的是代號為JT15T自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到163馬力，較現(xiàn)款車型提升了13馬力。（文/汽車之家 陳浩）

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　　三季度上市 眾泰2017款大邁X5諜照曝光

向編輯陳浩提問
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    • 大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型 國IV 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      11.51秒 41.06米 9.40升
      測試文章：下腳狠一點(diǎn)！大邁X5 1.5T CVT性能測試
      評測編輯-侯云峰：

      這是一輛優(yōu)缺點(diǎn)分明的車，靜態(tài)部分都挺好，動態(tài)部分還有非常大提升的空間，油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時(shí)的頓挫讓人忍不了。
      評測編輯-李偉龍：

      這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個價(jià)格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
      評測編輯-鄭宇：

      眾泰這段時(shí)間的動作確實(shí)吸引了不少目光，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實(shí)實(shí)的把車造好。
    • 大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型 國IV 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.91秒 44.65米 7.91升
      測試文章：這是計(jì)劃的一部分 測試大邁X5 1.5T手動
      評測編輯-羅浩：

      大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強(qiáng)，各種人性化設(shè)計(jì)很到位，性價(jià)比高，不過這臺1.5T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般，剎車成績也有待提升。

      評測編輯-劉昱昕：

      說實(shí)話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計(jì)上比以前好看多少，但不能否認(rèn)眾泰確實(shí)在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應(yīng)該值得肯定的。

      評測編輯-張可：

      我喜歡大邁X5對于細(xì)節(jié)的注重，整體品質(zhì)也確實(shí)提升了不少，但我不太喜歡它的設(shè)計(jì)，尤其車標(biāo)，還是顯得有點(diǎn)浮夸。

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    大邁X5

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