[汽車之家 新車上市]  2016年8月10日，一汽馬自達(dá)官方宣布旗下新款阿特茲正式上市。新車在外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾布局上均有所升級，推出搭載2.0L和2.5L兩種動力的六款細(xì)分車型供消費(fèi)者選擇，其售價區(qū)間為17.58-23.58萬元。詳細(xì)售價請見下表：

● 新車特點(diǎn)：

——前臉細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步彰顯“魂動”理念

　　一汽馬自達(dá)新款阿特茲沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，采用經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前保險杠，在保留運(yùn)動感的同時，整體前臉造型顯得更加凌厲。新車裝配了全新的“天蝎眼”LED前大燈組，前霧燈輪廓經(jīng)由鍍鉻飾件的點(diǎn)綴更具立體感。

　　盡管阿特茲車型脫胎于馬自達(dá)雄（Mazda Takeri）概念車，但在新款阿特茲上，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師巧妙的融入了馬自達(dá)韌（Mazda Shinari）概念車的腰線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯新款阿特茲的流線型和力量感。此外，2.5L車型的前翼子板上增加了“2.5”標(biāo)識，配備19英寸鋁合金輪圈，其優(yōu)科豪馬靜音輪胎的規(guī)格為225/45 R19。

——內(nèi)飾布局革新，配置科技感增強(qiáng)

　　新款阿特茲的內(nèi)飾布局和材質(zhì)均進(jìn)行了全面革新，新車裝配有真皮多功能方向盤，中控臺表面采用軟性材質(zhì)包裹，在提升內(nèi)飾檔次感的同時，也為前排乘員提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　新車中控臺中央配備了懸浮式中控屏，搭載了支持蘋果Carplay功能的馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，并具有移動Wi-Fi功能，相較老款阿特茲新車內(nèi)部的科技氛圍更濃厚。

　　此外，新車空調(diào)控制區(qū)域和一鍵啟動按鈕的位置均有所調(diào)整，擋把后方還增加了旋鈕式多媒體控制，機(jī)械手剎也改為了電子手剎。

　　配置部分，新款阿特茲全系標(biāo)配LED前后燈組、電子駐車制動系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、一鍵啟動等。中高配車型還增加了SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ADD平視顯示系統(tǒng)、后排座椅加熱等配置。

——動力繼續(xù)搭載2.0L+6AT與2.5L+6AT

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)，包括最大輸出功率為158馬力的2.0L發(fā)動機(jī)和最大輸出功率192馬力的2.5L發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。

● 新車背景：

『海外版新款阿特茲』

　　海外版馬自達(dá)阿特茲（第三代馬自達(dá)6）在2012年推向市場，將馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計(jì)理念廣為傳播，并為消費(fèi)者所熟知。時隔兩年，一汽馬自達(dá)在2014年將這款運(yùn)動中型車引入了國內(nèi)，國產(chǎn)阿特茲上市后，與馬自達(dá)6和睿翼形成三代同堂的銷售模式。而海外版中期改款阿特茲于2014年洛杉磯車展正式亮相，今日上市的新款阿特茲仍延續(xù)了海外版新款阿特茲的設(shè)計(jì)，這款運(yùn)動感更強(qiáng)的中型車將繼續(xù)為國內(nèi)消費(fèi)者帶來個性十足的駕乘感受。

● 競爭對手：

『豐田凱美瑞；本田雅閣』

『本田思鉑睿；福特蒙迪歐』

　　作為一款運(yùn)動中型車，國產(chǎn)阿特茲在國內(nèi)市場面對的主要競爭對手為豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟等主流中型車，以及本田思鉑睿、福特蒙迪歐等偏向運(yùn)動化的中型車。查詢歷史銷量可以發(fā)現(xiàn)，阿特茲過去兩年月均銷量約3200余輛，在中型車市場中并不占優(yōu)勢，新款阿特茲上市后，未來能否搶占更大的市場份額還要看消費(fèi)者對其的認(rèn)可程度。

● 全文總結(jié)：

　　新款阿特茲在“魂動”設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，對外觀進(jìn)一步雕琢，基本與海外版新款阿特茲的造型一致。而在新車內(nèi)部，煥然一新的內(nèi)飾布局與阿特茲犀利的外觀終于保持了相同步調(diào)，支持Carplay應(yīng)用的馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、車內(nèi)Wi-Fi、ADD平視顯示系統(tǒng)等科技配置的加入，讓這款車在年輕消費(fèi)群體心目中更加具有吸引力。另外還有個不易被察覺的變化是，新款阿特茲針對NVH性能進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化，通過裝配加厚的隔音車窗玻璃、擴(kuò)大車頂吸音材質(zhì)的面積、調(diào)整后備廂擋板的隔音規(guī)格以及換裝全新靜音輪胎等，提升新車的降噪性能�？梢哉f，新款阿特茲的“新意”更像是內(nèi)功的修煉，針對國內(nèi)消費(fèi)者的痛點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)修正，售價方面也十分誠懇，下一步就看消費(fèi)者買不買賬了。（文/汽車之家 張曉丹）

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