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百人口碑評(píng)新車(chē):新思域,槽點(diǎn)在哪兒?

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  [汽車(chē)之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,本期《百人口碑評(píng)新車(chē)》為大家?guī)?lái)的是一款合資品牌緊湊型轎車(chē),該車(chē)在上市前就受到了諸多消費(fèi)者和車(chē)迷的關(guān)注。4月份上市后,它雖然擁有著相對(duì)合理的售價(jià),但卻引發(fā)了關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)商“變相加價(jià)”的諸多討論……沒(méi)錯(cuò),他就是東風(fēng)本田全新一代思域(下稱“新思域”)。現(xiàn)在,距離新思域上市已有近4個(gè)月的時(shí)間了,新思域的車(chē)主們經(jīng)過(guò)了幾個(gè)月的使用,會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)有著怎樣的評(píng)價(jià)?新思域擁有漂亮的外觀設(shè)計(jì)和出色動(dòng)力水平已經(jīng)眾所周知,那么新思域的內(nèi)飾、舒適性及油耗表現(xiàn)又是否能夠滿足車(chē)主們的需求?除此之外,新思域還有哪些槽點(diǎn)?下面,我們就去看一看“大思域”的車(chē)主們是怎么說(shuō)的。

汽車(chē)之家

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  首先,可能有人會(huì)問(wèn),口碑是什么?其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評(píng)新車(chē)》則是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)在2016年推出的全新系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車(chē),且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2016年4月25日新思域上市至今天,已經(jīng)有將近600位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了新思域的口碑內(nèi)容,下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的整體印象。

● 新思域印象標(biāo)簽:

  在汽車(chē)之家App中新思域的車(chē)型頁(yè)面,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看新思域的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來(lái)看,新思域的主要優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力、中控布局、座椅舒適度、油耗、空間等方面的表現(xiàn)比較好;而新思域的缺點(diǎn)標(biāo)簽并不多,吐槽基本上集中在對(duì)織物內(nèi)飾、內(nèi)飾做工以及隔音效果幾方面,下文中,我們就來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于新車(chē)各方面的具體評(píng)價(jià)。

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● 新思域綜合評(píng)分:4.531分
外觀/動(dòng)力評(píng)分高,內(nèi)飾/舒適性評(píng)分低

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  新思域綜合評(píng)分為4.531分,在目前已經(jīng)推出的6期百人口碑系列文章中,這樣的成績(jī)僅處于中游的水平。那么究竟是哪些方面拖了新思域綜合評(píng)分的后腿呢?總體來(lái)看,車(chē)主們對(duì)新思域的外觀和動(dòng)力都是非常滿意的,得分分別為4.901分和4.883分;而真正拖后腿的項(xiàng)目則是內(nèi)飾和舒適性,評(píng)分分別為3.949分和4.282分。新思域在外觀與動(dòng)力上的優(yōu)異表現(xiàn)我們有目共睹,而至于得分最低的內(nèi)飾,則是拖低該車(chē)綜合評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)的最大“元兇”?磥(lái),新思域距離稱霸緊湊型車(chē)市場(chǎng)的水平還有點(diǎn)距離。

● 新思域外觀評(píng)分:4.901分
前臉最受青睞/車(chē)漆薄遭吐槽

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  大多數(shù)車(chē)主對(duì)于新思域的外觀設(shè)計(jì)非常滿意。新思域采用了新的家族式前臉,其中高配車(chē)型還包含一對(duì)造型犀利的全LED大燈;車(chē)尾的溜背造型擁有著轎跑的風(fēng)格,“括號(hào)”形尾燈點(diǎn)亮后具有很強(qiáng)的辨識(shí)度,與眾不同,而以上這些外形特點(diǎn)也都是車(chē)主們津津樂(lè)道的地方。不過(guò),也有部分車(chē)主認(rèn)為該車(chē)車(chē)尾的造型比較小氣。因此對(duì)于新思域來(lái)說(shuō),絕大多數(shù)車(chē)主喜愛(ài)該車(chē)的前臉,但車(chē)尾則是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。注:“好評(píng)”及“不足”關(guān)鍵詞下方的數(shù)字指該關(guān)鍵詞在口碑中被提及的次數(shù)。

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版

『絕大多數(shù)車(chē)主對(duì)新思域的外觀非常滿意』

  此外,有許多車(chē)主吐槽了新思域車(chē)漆較薄的問(wèn)題,也希望稍有磕碰或被甩到石子兒就容易掛彩的問(wèn)題在接下來(lái)的改款或升級(jí)車(chē)型中能有所改進(jìn)。

● 新思域動(dòng)力評(píng)分:4.883分
加速表現(xiàn)“稱霸”同級(jí)車(chē)/渦輪有延遲

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  依然是在新思域價(jià)格公布前夕的實(shí)車(chē)測(cè)試中,我們的同事黃榮嘉為該車(chē)測(cè)得了7.09秒的0-100km/h加速時(shí)間,這比東風(fēng)本田官方8.7秒的加速時(shí)間足足快了1.61秒。一時(shí)間,新思域火了,因?yàn)樗募铀俦憩F(xiàn)稱霸了同價(jià)位緊湊型車(chē)市場(chǎng),甚至還超過(guò)了許多2.0T車(chē)型以及性能版車(chē)型。車(chē)主exinain說(shuō),“掛到L擋,動(dòng)力非常充裕,隨踩隨有,推背感很強(qiáng)勁”。 

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東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版

  不過(guò),新思域雖然加速很快,但是動(dòng)力響應(yīng)卻有一些延遲。本田把適用于0.9-1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)三菱TD03渦輪配在了這臺(tái)“大排量”的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上,目的就是在于減小渦輪遲滯,然而即便如此,新思域的動(dòng)力實(shí)際給人的感受依舊是有延遲的。我們的同事黃榮嘉在測(cè)試時(shí)表示:“如果踩得急踩得深,你會(huì)覺(jué)得油門(mén)有點(diǎn)輕,很軟,然后就是hold住油門(mén)等動(dòng)力的到來(lái),等待的感覺(jué)就很明顯。但話說(shuō)回來(lái),即使這樣也不會(huì)讓你等很久,只是會(huì)覺(jué)得動(dòng)力輸出不太直接,慢半拍似的”。而車(chē)主danelsh也表示,“油門(mén)踩下去會(huì)有不到一秒的延遲”。

● 新思域空間評(píng)分:4.733分
整體空間堪稱“越級(jí)”/頭部空間稍遜

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  新一代思域的軸距達(dá)到了2700mm,相比同級(jí)其它車(chē)型來(lái)說(shuō)算是“業(yè)界翹楚”了。因此車(chē)主田老濕表示新思域“是越級(jí)般的存在,空間和標(biāo)準(zhǔn)軸距的中型車(chē)有的一拼”。同時(shí),新思域后備廂及扶手箱不俗的空間表現(xiàn)也得到了眾多車(chē)主的集體點(diǎn)贊?臻g方面,新思域唯一的不足僅集中于頭部空間稍欠佳,但畢竟新思域采用了更加低矮、具有流線型的溜背式車(chē)身,因此現(xiàn)有的頭部空間表現(xiàn)略有不足也是可以理解的。

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊貴版

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊貴版

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版

東風(fēng)本田 思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版

  總體而言,新思域在車(chē)內(nèi)空間方面,不論是乘坐空間、儲(chǔ)物空間還是后備廂空間的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),因此該車(chē)在此項(xiàng)評(píng)分中也得到了4.733分的高分。

文章標(biāo)簽: 口碑評(píng)車(chē)
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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高、油耗合理的前提下,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少。對(duì)于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車(chē)連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。相比之下,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車(chē)本身的性能,其實(shí)挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少。對(duì)于思域車(chē)系來(lái)說(shuō),主力還是1.5T。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    測(cè)試文章:不負(fù)眾望 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),思域拿9分是實(shí)至名歸的,在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是明星車(chē)型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的。第一,超低的坐姿,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車(chē)型中這是獨(dú)一無(wú)二的。第二,6MT車(chē)型是全球首發(fā),買(mǎi)手動(dòng)的都是真愛(ài)。第三,我相信手動(dòng)擋車(chē)型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買(mǎi)單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車(chē)型,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見(jiàn)車(chē)知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力、有激情,富有駕駛樂(lè)趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫(xiě)的那樣,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車(chē)更加注重平衡性,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專(zhuān)業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能?chē)型定位還是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車(chē)身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車(chē),時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車(chē)的首選。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購(gòu)買(mǎi),男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車(chē)懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.79萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
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