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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

或達(dá)760馬力 寶馬i8純電動(dòng)版最新消息

汽車之家資深編輯
 2016年08月13日 09:45 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  此前，我們?cè)毓膺^(guò)寶馬i8純電動(dòng)版的相關(guān)信息。不過(guò)最新的信息顯示，寶馬i8純電動(dòng)版可能是在換代的時(shí)候推出，其最大功率有望達(dá)到760馬力。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 高配型

『寶馬i8』

　　根據(jù)外媒的最新的報(bào)道，i8純電動(dòng)版將會(huì)采用三臺(tái)電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，其綜合最大功率將達(dá)到760馬力，而續(xù)航里程則為480公里左右。此外，全新一代i8將會(huì)搭載最新的技術(shù)，包括四輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)式懸架等。而對(duì)于推出時(shí)間，可能會(huì)在2022年左右的。不過(guò)此前曾有報(bào)道稱寶馬會(huì)在i8改款時(shí)就推出純電動(dòng)版本，讓我們拭目以待吧。（信息來(lái)源：leftlanenews；文/汽車之家 陳浩）

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　　采用三電機(jī) 寶馬i8將衍生出純電動(dòng)版本

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車 測(cè)試寶馬i8
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來(lái)毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來(lái)看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      在測(cè)試過(guò)程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過(guò)剎車距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      200萬(wàn)元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng)，所以i8開起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂(lè)趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價(jià)：179.80-209.80萬(wàn)
    級(jí)別：跑車
    詢底價(jià)

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