比亞迪元1.5L雙離合車型9月20日上市

高帥鵬

2016年09月14日 20:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們獲悉，比亞迪元新增的1.5L雙離合車型將于9月20日正式上市，隨著該車的上市，也將一改現(xiàn)款比亞迪元1.5L汽油版沒有自動(dòng)擋車型的現(xiàn)狀，并進(jìn)一步擴(kuò)大了消費(fèi)者的選擇空間。

『配圖為元1.5L手動(dòng)車舒適型』

　　元作為比亞迪旗下一款小型SUV，其目前在售的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型僅提供5速手動(dòng)變速箱可選，這不免把部分有自動(dòng)擋購買需求的消費(fèi)者擋在了門外，不過隨著本次1.5L雙離合車型的推出將一改這種局面，為消費(fèi)者提供了更加豐富選擇的同時(shí)也進(jìn)一步充實(shí)了元的產(chǎn)品線。

　　動(dòng)力參數(shù)上，元所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)除5速手動(dòng)變速箱外，新增有6速雙離合變速箱。此外，元還可提供搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型和插電式油電混動(dòng)車型。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　售8.99-14.99萬元比亞迪宋蓋世版上市

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元 2016款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
測(cè)試文章：角力小型SUV市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪元1.5TID
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的動(dòng)力組合。日常駕駛起來，感覺到也較為輕快，只是變速箱欠缺精致感，還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點(diǎn)，較為突兀，且懸架的表現(xiàn)也只能說較為中庸，整體給人的駕駛感受很一般。
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，元給我的印象是比較平庸的，沒什么亮點(diǎn)，加速和油門響應(yīng)都不算很快，但高速行駛的平順性還行。從實(shí)測(cè)成績(jī)來看，加速表現(xiàn)確實(shí)一般，跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢(shì)，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動(dòng)還不錯(cuò)。18英寸的輪圈和235的寬胎對(duì)于元的動(dòng)力總成來說，是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，好看是要付出代價(jià)的。如果再綜合配置、空間、價(jià)格因素來看，元的性價(jià)比倒也還行。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的，在中國品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級(jí)別的合資車來說元有著不錯(cuò)性價(jià)比，和中國品牌車型相比呢，它有著不錯(cuò)的外觀、不錯(cuò)的內(nèi)飾、不錯(cuò)的配置……因此總的來說還是不錯(cuò)的。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性，懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高。

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