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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

國(guó)產(chǎn)版11月首發(fā) 斯柯達(dá)KODIAQ海外投產(chǎn)

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  [汽車(chē)之家 新聞] 日前,我們從斯柯達(dá)官網(wǎng)上獲悉,斯柯達(dá)KODIAQ新車(chē)已經(jīng)在位于捷克東部的Kvasiny工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。根據(jù)我們此前的報(bào)道,KODIAQ的國(guó)產(chǎn)版將于11月在廣州車(chē)展上正式首發(fā),明年將上市。

汽車(chē)之家

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『斯柯達(dá)KODIAQ海外投產(chǎn)』

  “一切都在按計(jì)劃進(jìn)行,這讓我們很開(kāi)心”,斯柯達(dá)生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)人Michael Oeljeklaus表示:“KODIAQ的投產(chǎn)是一個(gè)讓斯柯達(dá)整個(gè)公司,尤其是Kvasiny工廠(chǎng)的同事們都很激動(dòng)的時(shí)刻。在過(guò)去的幾個(gè)月中,整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在為這款新SUV的投產(chǎn)做準(zhǔn)備!

斯柯達(dá)(進(jìn)口) KODIAQ(海外) 2016款 基本型

『本文車(chē)型配圖均為斯柯達(dá)KODIAQ海外版』

斯柯達(dá)(進(jìn)口) KODIAQ(海外) 2016款 基本型

斯柯達(dá)(進(jìn)口) KODIAQ(海外) 2016款 基本型

  采用MQB平臺(tái)生產(chǎn)的斯柯達(dá)KODIAQ是一款中型SUV,新車(chē)采用了斯柯達(dá)品牌最新的家族化設(shè)計(jì),車(chē)身有非常多的硬朗線(xiàn)條,看起來(lái)時(shí)尚而不失硬派。尾燈采用了全LED光源,非常有質(zhì)感。內(nèi)飾方面KODIAQ整體顯得比較大氣,隱約可以看到大眾品牌的設(shè)計(jì)元素,整體洋溢著簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的氣息,符合一款中型SUV的產(chǎn)品定位。此外,這款車(chē)還將提供五座和七座供消費(fèi)者選擇。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) KODIAQ(海外) 2016款 基本型

  根據(jù)我們此前的報(bào)道,國(guó)產(chǎn)KODIAQ將會(huì)在11月廣州車(chē)展發(fā)布,距離我們也不遠(yuǎn)了,該車(chē)將搭載1.4T和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為127馬力、152馬力及183馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱,部分車(chē)型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。新車(chē)上市后將與包括現(xiàn)代全新勝達(dá)、起亞索蘭托等在內(nèi)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。(文/汽車(chē)之家 劉巍。

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  吹響SUV反擊的號(hào)角 實(shí)拍斯柯達(dá)Kodiaq

文章標(biāo)簽: 新車(chē)預(yù)告
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    測(cè)試文章:“四個(gè)圈”的堅(jiān)持 測(cè)上汽奧迪Q5 e-tron
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來(lái)改善消費(fèi)者審美疲勞的問(wèn)題。在駕駛層面則與老款車(chē)型相當(dāng),還是屬于一臺(tái)比較好開(kāi)的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,2022款柯迪亞克和老款車(chē)型也有著接近的表現(xiàn),如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來(lái)說(shuō)新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體顯得年輕了一些,對(duì)于預(yù)算不多且想買(mǎi)海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,新車(chē)整體表現(xiàn)并沒(méi)有什么提升,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

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    測(cè)試文章:實(shí)用的伙伴 測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,平順性有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車(chē)身尺寸在同級(jí)中不算大的,第三排座椅可以滿(mǎn)足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車(chē)開(kāi)起來(lái)更加方便、安全。7座車(chē)型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒(méi)有任何問(wèn)題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,可以滿(mǎn)足家庭用車(chē)的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)不錯(cuò) 測(cè)柯迪亞克TSI330兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車(chē)型,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來(lái)看,它與2.0T車(chē)型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒(méi)讓我們失望。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò)。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道。總之,它是一款開(kāi)著還不錯(cuò)的車(chē),但配備方面則是這車(chē)的一大軟肋。22萬(wàn)的5座兩驅(qū)豪華版沒(méi)有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,開(kāi)著輕松,車(chē)身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,它與對(duì)手相比,性?xún)r(jià)比要略低一些。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬(wàn)元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力、空間、配置都沒(méi)有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高,性?xún)r(jià)比不足。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,日常駕駛動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開(kāi)合理差距的話(huà),還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,靈活度很高的車(chē)內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手。該車(chē)整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車(chē)上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,它還是很值得購(gòu)買(mǎi)的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),科迪亞克無(wú)疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,靈活的車(chē)內(nèi)空間,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見(jiàn)到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤(pán)調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來(lái)說(shuō)這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過(guò)我推薦各位購(gòu)買(mǎi)5座版本,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,這也是個(gè)實(shí)際問(wèn)題。

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柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià):19.19-24.39萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)