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最高降1.2萬 東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉官方調(diào)價

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  [汽車之家 車型調(diào)價]  日前我們從東風(fēng)雪鐵龍官方獲悉,東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉取消了230THP手動舒適型和350THP自動旗艦型兩款車,同時其余車型售價整體下調(diào),其中230THP自動豪華型和230THP自動旗艦型的售價下調(diào)幅度達(dá)到了1.2萬元。

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉車型及售價售價
車型調(diào)價前售價(萬元)調(diào)整幅度(萬元)調(diào)價后售價(萬元)
1.6L手動舒適型10.78↘0.99.88
1.6L自動舒適型11.98↘0.911.08
1.6L手動豪華型11.68↘0.910.78
1.6L自動豪華型12.88↘0.911.98
230THP手動舒適型11.88車型取消
230THP自動豪華型13.98↘1.212.78
230THP自動旗艦型15.38↘1.214.18
350THP自動旗艦型16.48車型取消

東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 2016款 悅心版 1.6L 自動豪華型

  此次調(diào)整僅僅針對車型和售價,在其余方面并沒有發(fā)生改變。就配置而言,舒適型會配備有坡道輔助、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多媒體液晶顯示屏等,豪華型則會配備有自動空調(diào)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、多功能方向盤等,旗艦型還有盲點監(jiān)測、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、真皮座椅等配置。

  在動力方面,這款車有兩款動力供選,其中1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率為117馬力,峰值扭矩為150!っ;1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為230!っ。此前搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)隨著這次調(diào)價而取消。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速手自一體變速箱。(文/汽車之家 陳浩)

最高降1.2萬 東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉官方調(diào)價 汽車之家
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    評測編輯-曹昊旻:

    這是一輛沒有什么地方能夠令人印象深刻,也沒有什么地方有特別大問題的車,就是一臺平平淡淡的家用車,講講夠用的動力配上還不錯的剎車成績再加上表現(xiàn)一般的油耗,如果您日常以代步為主,它還是基本可以勝任的。

    評測編輯-于晗:

    都說這個價位的家用車,中庸是王道,但中庸也分高中低等,這輛1.6L的C4試駕就是難以一個低段位的中庸難以拼過高段位中庸的例子,它的銷量也能證明這一點。好在它畢竟是一輛不會給你添麻煩找事兒的車,買完不太容易后悔,而且價格還算合適,您買之前想清楚就行。

    評測編輯-苑璐:

    現(xiàn)在的法系車普遍關(guān)注度都不如德系日系車高,一來是它們產(chǎn)品自身沒什么鮮明特點,二來在機(jī)械性能方面相比德系日系有一定差距,這臺C4世嘉 1.6L車型的加速成績在同級別中不算好的,剎車還可以,而且沒什么大問題,踏踏實實的開看膩了德系日系對手的,可以試試這臺車。

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    評測編輯-張子儀:

    我向來都比較喜歡雪鐵龍個性的一面,而C4世嘉則顯得太過中庸了。它沒什么不好,但也沒太多優(yōu)點,這種風(fēng)格對于一款新車來說可能未必是好事。單從產(chǎn)品角度,我給它打8分,但是從情懷上,它確實沒有太多吸引我的地方。

    評測編輯-:

    其實三缸發(fā)動機(jī)在車輛“動起來”的時候讓人感覺還不錯,變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配度也讓人不會有太多的抱怨,底盤的表現(xiàn)也能符合這個級別車輛的期望。但是這輛車的啟停系統(tǒng)實在讓人有太多的“怨言”了。在啟動和停止的時候,整輛車的抖動非常明顯。雖然發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)是可以被關(guān)閉的,但是如果別的品牌都能夠做得更好,為什么雪鐵龍不在這個環(huán)節(jié)上多用點心呢?

    評測編輯-羅浩:

    這款車是一款很平和的家用車,沒什么特別花哨的賣點,純粹就是經(jīng)濟(jì)實用,1.2發(fā)動機(jī)不錯,平時開平順性特別好,你要不說,我都感覺不出來它是3缸的,總之不錯.

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C4世嘉

指導(dǎo)價:9.88-16.48萬
級別:緊湊型車
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