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2016廣州車展:雷克薩斯UX概念車亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆廣州車展上,雷克薩斯全新概念車——UX首次在國(guó)內(nèi)正式亮相。雷克薩斯UX可以看做是雷克薩斯品牌緊湊型SUV的雛形。

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  雷克薩斯UX概念車引入了顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念以及解構(gòu)主義內(nèi)室風(fēng)格。外觀造型方面,雷克薩斯UX概念車依舊采用了家族化的設(shè)計(jì)元素,整車給人的感覺雖然小巧,但極富力量感。其中透明的A柱設(shè)計(jì)使整車的亮點(diǎn),它可以大幅減少提升駕駛者盲區(qū)。

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  燈光方面,雷克薩斯UX概念車的日間行車燈設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)位于前大燈之下的位置不同,它的L型日間行車燈直接穿透了前大燈,尾燈也采用更加立體的3D造型,與后擾流板融為一體。前后大燈連起來(lái),構(gòu)成了一條貫穿全車的有力線條。并且作為日行燈的延展,前保險(xiǎn)杠兩端的進(jìn)氣口采用發(fā)光纖維裝飾,與進(jìn)氣格柵的網(wǎng)紋設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)。網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵以L標(biāo)徽為中心夸張地向兩側(cè)延伸,使整車顯得更加寬大,不怒自威。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2017款 Concept

  內(nèi)飾方面,雷克薩斯UX概念車采用了“一個(gè)座艙,兩種豪華”的設(shè)計(jì)理念,座艙前排造型頗為運(yùn)動(dòng),突出“人車合一”的理念;而后排座椅則以環(huán)抱之勢(shì)向兩端延伸至后車門鉸鏈處,帶來(lái)豪華與舒適的空間感。

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  電子配備上,雷克薩斯UX概念車采用了透光度可調(diào)式車窗、取代了傳統(tǒng)外后視鏡的電子后視攝像頭等。位于車內(nèi)左右兩側(cè)的兩塊電子顯示屏,可以實(shí)時(shí)接收到電子后視攝像頭傳輸過(guò)來(lái)的路況影像。所有的設(shè)備開關(guān)都采用觸摸式控制按鈕設(shè)計(jì),隱藏在水晶面板之下。副駕駛席一側(cè)的車門扶手面板上,配備一個(gè)獨(dú)立的中央顯示觸摸板控制臺(tái)。并且A柱采用魚鰭形設(shè)計(jì),與儀表臺(tái)上的魚鰭形可拆卸音響遙相呼應(yīng),為用戶營(yíng)造出完全別樣的影音體驗(yàn)。(文/汽車之家 盛元珺)

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  • 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    測(cè)試文章:朝花夕拾 測(cè)試2019款雷克薩斯UX 260h
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    雷克薩斯UX是個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)分明的產(chǎn)品,它擁有同級(jí)別中最為順暢舒適的駕駛體驗(yàn),但多媒體系統(tǒng)的操作界面實(shí)在有些“復(fù)古”。我認(rèn)為它非常適合資金充裕的女性消費(fèi)者,好開省油,顏值在線,較長(zhǎng)的整車質(zhì)保時(shí)間也更省心。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    它并不是一位適合家用的“選手”,較小的后排空間和后備廂空間一定會(huì)讓有家用需求的消費(fèi)者瞬間“拔草”。不過(guò),我還是非常喜歡UX,它出色的行駛品質(zhì)令人相當(dāng)難忘。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    中國(guó)汽車消費(fèi)還是以空間、性價(jià)比為主導(dǎo),UX這兩方面都不占。相比之下,我認(rèn)為它是感性的,針對(duì)的是一部分對(duì)品牌和品質(zhì)更為看重的消費(fèi)者。

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雷克薩斯UX

指導(dǎo)價(jià):26.88-33.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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