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動力300馬力 西雅特新款LEON Cupra諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,海外媒體曝光了一組西雅特新款LEON Cupra的路試諜照,新車在動力方面有望提升至300馬力,預(yù)計在明年5月份正式亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  此次曝光的諜照僅展現(xiàn)了新款LEON Cupra的尾部造型,經(jīng)西雅特官方確認(rèn),新車前進(jìn)氣格柵及前保險杠將采用新的設(shè)計,并配備有LED光源的大燈。內(nèi)飾部分的變化還不清楚,據(jù)悉,八英寸觸摸顯示屏有望出現(xiàn)在新車內(nèi)。

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  動力方面,新款LEON Cupra的最大功率輸出將從290馬力提升至300馬力。此外,新增的ST旅行版車型還將裝配第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng),該車基本上可以看做高爾夫R旅行版的換殼版,但性價比更高。(消息來源:autoexpress;編譯/汽車之家 張曉丹)

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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
    評測編輯-梁巍:

    對CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI,而且從操控和運動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感,現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。

    評測編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時候定價太高,第一炮沒有打響,會給后面的動作增加難度,現(xiàn)在全系降價很多,性價比提升了,頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,但營銷做的很一般。

    評測編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,而且由于它的進(jìn)口身份,價格也缺乏競爭力,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評測編輯-梁巍:

    盡管它同樣來自于PQ35平臺,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過作為一個全新的品牌,不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們,西亞特是個不錯的選擇噢!

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標(biāo),那么它是國產(chǎn)GTI更強的替代者,不過現(xiàn)在剛上市,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,偌大一個中國4S店只有個位數(shù),定價也真心不便宜。

    評測編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過略帶諷刺意味的是,作 為全進(jìn)口車,它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點,但它的品牌和價格,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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