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尾部設(shè)計有亮點 三菱全新ASX勁炫諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了一組三菱全新ASX勁炫的諜照,此次,新車的內(nèi)飾也被首次曝光。根據(jù)消息,全新ASX勁炫最快將會在2017年下半年推向市場。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,三菱全新ASX勁炫采用了三菱XR-PHEV概念車的設(shè)計理念,根據(jù)諜照,新車使用了橫條幅前格柵,大燈輪廓也較為扁平。新車的車身側(cè)面的輪廓則與現(xiàn)款勁炫有一定的延續(xù)性。尾部方面,從諜照來看,新車采用了大面積的尾部車窗,后擾流板則位于車窗下沿,整體設(shè)計比較獨特。

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  此次還首次曝光了全新ASX勁炫的內(nèi)飾,新車的內(nèi)飾設(shè)計層次感較強,細(xì)節(jié)處采用了銀色裝飾材料,儀表盤采用雙圓表盤設(shè)計,中央為一塊彩色屏幕的行車電腦。此外,新車在中控臺頂部還配備了較大尺寸的多媒體屏幕。配置方面,全新ASX勁炫配備了自動空調(diào)方向盤加熱、前排座椅加熱、換擋撥片、ECO經(jīng)濟(jì)模式等。

  動力方面,全新ASX勁炫將會搭載包括渦輪增壓汽油/柴油發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng),并會根據(jù)配置不同,配備前驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng);除了在北美市場將會主要推出搭載1.5T發(fā)動機的車型外,在其他市場,將會以插電式混合動力車型的銷售為主。(諜照來源:autoevolution;文/汽車之家 包津鋮)

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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個頭不大還功能不少,實力上兩者十分相當(dāng)!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁。

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設(shè)計算是個亮點,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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