[汽車之家 新聞]  日前，奔馳發(fā)布了一項(xiàng)名為Digital Light的大燈技術(shù)，該技術(shù)不僅可以通過避免直接照射其它交通參與者而減少?gòu)?qiáng)光眩目效應(yīng)，還允許車輛的前大燈向車前方路面上投射路標(biāo)或其它圖形，如斑馬線、停車標(biāo)志、引導(dǎo)線等，以提升車輛在夜間的行駛安全性。據(jù)悉，該技術(shù)未來將有望搭載在量產(chǎn)車型上。

『Digital Light技術(shù)展示車』

『Digital Light可避免對(duì)其它交通參與者產(chǎn)生眩目』

　　通過將攝像頭、雷達(dá)傳感器收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，系統(tǒng)可以偵測(cè)到其他交通參與者，自動(dòng)適應(yīng)周圍環(huán)境光線，并選擇性地減少光束的照射強(qiáng)度，以免因強(qiáng)光“晃”到對(duì)方而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

『Digital Light可以向地面投射斑馬線或交通標(biāo)志』

　　戴姆勒外觀車身研發(fā)部主管Gunter Fischer稱，團(tuán)隊(duì)將致力于實(shí)現(xiàn)最佳的夜間照明效果，在保證不對(duì)其它交通參與者造成眩目的條件下，實(shí)現(xiàn)最大的亮度。與此同時(shí)，圖案投射功能將加強(qiáng)駕駛員與其他交通參與者之間的溝通，從而提升夜間行車的安全性。

　　據(jù)悉，每顆Digital Light大燈共有四個(gè)光源，其中每個(gè)光源分別由1024枚LED芯片組成。因此，每輛采用Digital Light大燈的奔馳車型均配備有8192枚LED芯片。相比起奧迪、寶馬研發(fā)的激光大燈，奔馳堅(jiān)持采用的LED大燈對(duì)于光源具有更好的控制能力，光線的發(fā)散性也更好。

『奔馳F 015概念車曾搭載圖案投影技術(shù)』

　　該項(xiàng)技術(shù)最早搭載于奔馳F 015概念車上，當(dāng)車輛偵測(cè)到路旁需要過馬路的行人時(shí)，大燈會(huì)向路面投射斑馬線，以協(xié)助行人更加安全地通過馬路。奔馳表示，其它如停止標(biāo)志、引導(dǎo)路徑、冰雪路面提示、距離引導(dǎo)等投射圖案均有望在Digital Light大燈的量產(chǎn)產(chǎn)品上提供。（消息來源：autocar；編譯/汽車之家 刁昊）

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