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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

動(dòng)力/底盤(pán)調(diào)整 新款寶馬i8 2017年發(fā)布

刁昊
2016年12月26日 06:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新聞]  日前有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，寶馬i8中期改款車(chē)型將從基于現(xiàn)款i8打造的Formula E賽事安全車(chē)中汲取優(yōu)化方案，針對(duì)新車(chē)的動(dòng)力總成及底盤(pán)等方面表現(xiàn)進(jìn)行提升。據(jù)外媒表示，新車(chē)將于2017年正式發(fā)布。

汽車(chē)之家

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『此前曝光的新款i8諜照』

　　現(xiàn)款寶馬i8發(fā)布已三年有余，因而推出其中期改款車(chē)型的計(jì)劃也被提上了日程。外媒稱(chēng)，新款i8的綜合最大輸出功率將提升15馬力至377馬力，因而其0-100km/h加速時(shí)間也有望低于現(xiàn)款車(chē)型的4.4秒。在動(dòng)力表現(xiàn)提升的同時(shí)，新款i8還將針對(duì)7.1kWh容量的電池組進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的增加。此外，新款i8還將針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行一定幅度的調(diào)整，包括為雙叉臂前懸架換裝經(jīng)過(guò)修改的上叉臂及叉臂懸置點(diǎn)，并對(duì)減振器和彈簧進(jìn)行重新調(diào)校等。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2013款 Spyder Concept

『寶馬i8 Spyder概念車(chē)』

　　自2013年11月起，i8已在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)1萬(wàn)輛，而i8 Spyder（敞篷版）車(chē)型將于2018年推出的消息也隨之而來(lái)。關(guān)于新款i8及i8 Spyder的更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（消息來(lái)源：BMW Blog/motor1；編譯/汽車(chē)之家 刁昊）

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē)，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來(lái)毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來(lái)看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開(kāi)在路上有著很好的回頭率。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      在測(cè)試過(guò)程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想，100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      200萬(wàn)元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng)，所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂(lè)趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價(jià)：179.80-209.80萬(wàn)
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