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2017 CES:新5系自動駕駛原型車發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  在本屆美國CES(消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會)上,寶馬集團(tuán)又發(fā)布了一款基于全新寶馬5系轎車開發(fā)的自動駕駛原型車。這輛全新5系原型車整合了寶馬自動駕駛研發(fā)項(xiàng)目中的一系列成果,包括新的自動駕駛技術(shù)、自動泊車搭配自動駕駛技術(shù)以及寶馬最新的云端互聯(lián)技術(shù)等。

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『全新寶馬5系自動駕駛原型車』

展示新的自動駕駛技術(shù)

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  據(jù)了解,這輛全新寶馬5系原型車整合了寶馬自動駕駛研發(fā)項(xiàng)目中的一系列成果,在現(xiàn)有在售車型的駕駛輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上,寶馬對其進(jìn)行了一系列技術(shù)調(diào)整和升級,使得駕駛者無需長時間自行加速或剎車,也無需長時間將雙手放在方向盤上。而車載計(jì)算機(jī)也會不斷將車輛位置和周邊環(huán)境及高精度數(shù)字地圖進(jìn)行比對,從而讓車輛可以非常精確地保持在車道內(nèi)行駛,實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

 自動泊車搭配自動駕駛

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  在寶馬集團(tuán)2017 CES活動的高度自動駕駛展示中,全新寶馬5系原型車還將展示機(jī)器人代客泊車服務(wù)。駕駛者試駕結(jié)束回到展會停車場時,車輛會自動與展覽中心的泊車管理服務(wù)進(jìn)行連接,顯示屏?xí)崾抉{駛者他們可以使用預(yù)約的停車位。來到停車場附近時,會有機(jī)器人與駕駛者打招呼,指導(dǎo)他們前往落客區(qū)。駕駛者與乘客下車后,車輛就會啟動自動泊車功能。

  基于開放式移動云的智能車輛/用戶互聯(lián)功能還能在車輛停好后將信息推送到駕駛者的智能手機(jī)上。同時,通過全新寶馬5系轎車中首次配備的環(huán)視影像(遠(yuǎn)程3D視角)功能,用戶還可以實(shí)時查看自己車輛的泊車情況。

 寶馬云端互聯(lián)

  ★ 兼容更多終端設(shè)備

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  隨著自動駕駛的發(fā)展,寶馬還將推出更多基于寶馬云端互聯(lián)的功能,進(jìn)一步豐富后排乘客的出行體驗(yàn),而這些功能都是在量產(chǎn)車型中已經(jīng)配備的選裝配置基礎(chǔ)上發(fā)展而來。用戶在寶馬7系中已經(jīng)可以通過車輛配備的平板電腦提供的智能后排觸控系統(tǒng)來使用車輛的各項(xiàng)功能,如車內(nèi)信息、娛樂、導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)。未來,寶馬云端互聯(lián)可以兼容任何平板電腦在車內(nèi)使用,從而簡單方便地讓后排乘客的移動出行體驗(yàn)變得更加個性化,并融入到用戶的數(shù)字化生活當(dāng)中。

  ★ 整合BMW增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)手勢控制

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  寶馬云端互聯(lián)將把車輛和移動設(shè)備視為開放式移動云的終端,通過數(shù)字服務(wù),未來的自動駕駛車輛用戶將可以更好地規(guī)劃個人日程。例如,車主可以通過“BMW增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)手勢控制”技術(shù),用手指指向某一棟建筑來獲取相應(yīng)地點(diǎn)和建筑的信息。未來用戶可以僅用一個簡單的手勢便可以獲得附近信息,如娛樂場所全天的節(jié)目單,并在控制屏幕中顯示。這種智能互聯(lián)功能還能更進(jìn)一步,如在車上直接預(yù)訂相關(guān)票務(wù)等。

  ★ 整合微軟小娜(Cortana)

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  此外,寶馬還將把微軟旗下著名的個人智能助理——小娜(Cortana)整合到車輛的云端互聯(lián)系統(tǒng)當(dāng)中,因此車主未來可以在車內(nèi)可以通過語音來控制小娜。在展會上,寶馬將通過小娜演示未來生活中可能出現(xiàn)的場景——假如會議后還需要安排午餐,用戶可以通過語音識別功能選擇合適的餐廳。而系統(tǒng)會根據(jù)用戶偏好,與某一位置附近的餐廳進(jìn)行比對。協(xié)助找到合適的餐廳之后,用戶還能通過小娜預(yù)定座位,同時寶馬云端互聯(lián)還會將餐廳地址附加到會議日程之后,并將信息推送到計(jì)劃行程中,供屆時使用。

  ★ 推出實(shí)時交通燈信息系統(tǒng)

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  在駕駛者完全控制車輛的情況下,寶馬還提供了另一項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù):實(shí)時交通燈信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以為駕駛者提供下一組信號燈的情況,如距離下次變燈的時間。而車輛與周圍環(huán)境的智能連接還可以讓駕駛者根據(jù)現(xiàn)有情況改變駕駛風(fēng)格,或者更好利用等燈時間。

  ★ 與亞馬遜合作研發(fā)“乘客模式”與“在途投遞服務(wù)”

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  在2017 CES展會上,寶馬將展示通過寶馬云端互聯(lián)的“乘客模式”。用戶在集成平板電腦中選擇視頻播放功能時,乘客模式會自動改變后排氛圍,如啟用遮陽簾、調(diào)暗車內(nèi)燈光等。本次展會上,寶馬將通過亞馬遜Prime Video服務(wù)對這一功能進(jìn)行展示。

  另一項(xiàng)與亞馬遜聯(lián)手打造的服務(wù)是在途投遞功能(En-Route Delivery)。通過亞馬遜Prime Now服務(wù),用戶可以在車內(nèi)完成下單,并預(yù)約將貨物送到途中某處。Prime Now與開放式移動云將根據(jù)車輛位置、路線和實(shí)時交通信息計(jì)算出最佳交付地點(diǎn),隨后寶馬云端互聯(lián)將這個地點(diǎn)推送到車輛,提示駕駛者確定該交付點(diǎn)為途中?奎c(diǎn)。車輛到達(dá)后,Prime Now員工將交付貨物,完成在途投遞。在類似于“前往生日聚會而忘記購買禮物”等場合,這項(xiàng)服務(wù)將非常實(shí)用。(文/汽車之家 刁昊 吳昱晨)

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  • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗(yàn)激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁。

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng),價(jià)格自然不低,而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價(jià)旅行版都有些糾結(jié),尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯,但是目前在這里 ,它們的黃金時代尚未到來。對530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價(jià)格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬
級別:中大型車
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