6.1L/100KM 起亞K7混合動力版官圖發(fā)布

王梓冰

2017年01月17日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，起亞在韓國官網(wǎng)上發(fā)布了K7（凱尊）混合動力版（Cadenza Hybrid sedan）的官方圖片，據(jù)悉該車搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機搭配電機，官方公布油耗為6.1L/100KM。

　　外觀方面，全新K7混合動力版與汽油版外觀相同，采用了起亞全新的造型風格，新的虎嘯式進氣格柵也為新車增添了幾分霸氣，同時在中網(wǎng)加入了一個雷達探測器。前大燈組內(nèi)部的LED 日間行車燈采用了S型閃電風格，這一點與尾部大燈組相呼應。

　　內(nèi)飾方面，全新K7混動版是一臺定位于中型車的車型，所以豪華穩(wěn)重自然成為了新車內(nèi)飾設計的主基調(diào)，利用皮革和木紋的搭配很好的營造出了商務感，同時中控臺采用對稱式設計，上方配有液晶顯示屏，而空調(diào)和多媒體依然保持了物理按鍵的操作方式。

　　配置方面，據(jù)外媒報道，新車將增加一些列主動安全配置，例如自動緊急制動、車道偏離預警、自適應巡航等功能，同時新車在多媒體部分增加了蘋果CarPlay功能以及安卓手機鏡像功能。此外，起亞還將為鋰電池部分提供終身保修服務。

　　動力方面，新車采用2.4L自然吸氣發(fā)動機加38千瓦電動機的動力總成，搭配1.76kWh的鋰電池。最大功率為157馬力，峰值扭矩為206�！っ住９俜焦加秃臑�6.1L/100KM。（文/汽車之家王梓冰）

文章標簽：新車官圖

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凱尊 2011款 2.4L 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.01秒	40.87米	--升
測試文章：謙恭的豪華感測試起亞凱尊2.4L精英版
評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動力總成，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢，這就是韓系車的特點！動力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車，性價比尤為突出！當然，只要你對韓國品牌認可的話，買它一點問題沒有。
評測編輯-梁�。�	說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過，似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預期，開起來非常舒服，這也是大家公認的有點，另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手，重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感，因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境，在價格方面也具有很大的優(yōu)勢，如果偏要抓住品牌形象問題不放，那我也無話可說了。

指導價：暫無報價

級別：中型車

詢底價

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